上个月刚买的二手宝来经典,07年的,9万多公里。大保养了一下,换了正时套件,前刹车盘、刹车片,制动液,冷却液,转向助力油,火花塞,分缸线,清洗喷油嘴、节气门。搞完这些东西后感觉油耗降下来些了,但问题也来了—本来怠速很平稳的,怎么现在换了火花塞、分缸线反而怠速抖动了???
点火倒是正常,就是怠速抖。。。请有经验的车友帮忙找下原因!
傲骨军旅 2012-8-2 20:35:34 发表在 主楼
上个月刚买的二手宝来经典,07年的,9万多公里。大保养了一下,换了正时套件,前刹车盘、刹车片,制动液,冷却液,转向助力油,火花塞,分缸线,清洗喷油嘴、节气门。搞完这些东西后感觉油耗降下来些了,但问题也来了—本来怠速很平稳的,怎么现在换了火花塞、分缸线反而怠速抖动了???点火倒是正常,就是怠速抖。。。请有经验的车友帮忙找下原因!
我的宝来 2012-8-2 20:42:51 发表在 沙发
在哪里保养的?备件出处?
傲骨军旅 2012-8-2 20:46:11 发表在 板凳
南京的一家连锁修理厂,配件是我在汽配城买的,火花塞是博世白金单极的,30元一个,分缸线他说是原厂的,4根160元。
我的宝来 2012-8-2 20:52:13 发表在 地板
问题出在缸线和火花塞上,建议去4S电脑检测一下,基本能判断出原因所在,4S宝来经典的缸线45.7元和火花塞19.84元,经典用这个就行,其实4S没有那么可怕的,但自己得懂些基本的宝来保养知识
zhui567 2012-8-2 20:55:51 发表在 4楼
正时这东西你也敢在汽配城买,还是4S有保证。我的刚换(8W),说实话,就是再跑2W公里一点问题也没有,厂家给的8W换是最保守值。
在哪里保养的?配件采购自哪里?
zhui567 2012-8-2 22:05:15 发表在 9楼
回复错了,不好意思!本想回复楼主的,没想回复版主了。
傲骨军旅 2012-8-2 20:58:18 发表在 5楼
谢谢!修车修出烦心事儿来了。。。
zhui567 2012-8-2 22:03:13 发表在 8楼
正时皮带更换的注意事项首先,要知道车辆的使用状况并检查发动机的噪声。如果在正时皮带盖上方附近听到奇怪的“咔哒”声,并且当发动机调整后噪声有所降低但依然存在,则可以判定为典型的张紧装置破损。在压紧挺杆前,先检查张紧装置的状态。此时用手尽力压紧张紧轮,如果挺杆的行程仅有1/8″~1/4″(3.1mm~6.3mm),则需要更换张紧装置总成。其次,挺杆压紧工艺操作宜缓不宜急。例如,旋转Schley压紧工具的拧紧螺母1/8圈后,停顿一会儿;再旋转1/8圈,再停顿一会儿……以此类推,直至压缩到可以放入锁止销时为止。快速的压紧操作可能导致张紧装置底壳的破损,造成不必要的浪费。第三,压紧工序决不能采用锤敲棒击。3.4发动机的...
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