中了B12的毒 淘了一套成色不错的 标配HR红簧 上个月装上了 其实原车的减震还没坏 烧包呗  

一个字 硬！我家出门没多远就是一个地下桥 水泥板路 前面还好韧性十足 后面感觉生磕 空载后面框框直响 

过弯舒服 操控提升明显 刹车起步 点头抬头有所改善 开着去了一次山东   长途很不舒服  坐满4个人倒是改善了很多

B12路感清晰 清晰到有个小洼小坑的都能反馈到你的屁股上 大的坑弹跳幅度小而急促  不能过滤掉小坑 路况稍差的高速上 一路上感觉和骑个兔子似的 很不舒服 遂决定 换回原厂 

换新避震又中了一个帖子的毒http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-15-17564313-2.html 就是这个帖子

好吧 连弹簧也换了 刚好看到X电子有德国进口的弹簧 买了一套 到家刚好600多米 上图

X电子买到的进口簧 真是好东西 磅数要比原车的大 比宝来R的小 前簧是150磅 后簧163磅  原厂的前簧143磅 后簧查不到 但肯定比这个软 详见下图对照表

准备上车的进口簧

4S买回的避震 东机工 前280一根 后240一根 真贵 有些后悔 看着和网上卖的没什么区别

后簧和HR红簧对比 短璜更粗壮

后原厂避震筒比B12更长

即将退役的B12

后簧和原厂弹簧对比  其实原厂弹簧一点疲劳也没有 长短完全一样 就是3个银点的不知道多少磅

已经完成的一个前避震

有个洞洞 等待插入

后面也待插

一对完成

小工的发型都很酷的说

机舱

装好一个了

另一个也好了

刹车盘里蓝色的孔内有个螺丝断里面了 不知道影不影响使用 修车的说没事

装完了 真的好高啊 修车师傅说跑些日子就下来了 弹簧太新  前轮
前轮刚好一拳 

后轮一拳都多啦

另一个前轮

看看下图B`12和 原厂新避震的区别  同样的地方 同样的角度

B12  快黑了照的 只能叫各位看官在模糊中发现美了

换完开回家照的

拆下的原厂避震 还挺好的 有需要的联系 白菜

前几天在马驹桥看到的经典被撞起火燃烧 悲剧啊  诸位宝友引以为戒吧 自备一个灭火器很有必要的说

最后发个意淫图  嘎嘎嘎

说说换完新避震和弹簧的感受   感觉车紧凑了不少 过弯和舒适得比原厂的要好 比B12舒服多了 

小坑基本过滤掉 底盘下和火车过铁轨接缝一个声音  走地下桥同样的路不再是生磕的感觉 嘭嘭

嘭嘭 后减震很耐听 通过能力强了 底盘高了哈哈 成了小SUV了 再去路边饭店 直接马路牙子的干活

这款弹簧比原厂的稍硬 坐4个人长途真的很舒服 起步没有拖拖拉拉松松垮垮的感觉 

总结了一下舒适和运动真是矛与盾的关系  要低 要操控 弹簧必然变短 

弹簧变短 行程缩短势必不舒服   有要折腾的同学 照顾一头吧   要好看了  要拉风了 自己在里面遭点罪忍了吧  变SUV了 变难看了 我开车舒服身心倍儿美 管他别人怎么看！