蓝晶黑，在订车前我一直不清楚到底是什么样颜色，只是听说和黑色很接近，现在终于提车了，于是马上去拍几张，让一些和我之前那样云里雾里的朋友做个参考，这次拍摄上图外观我基本按照原图上传，色彩也和实际颜色非常接近，有的会说：这不就是黑色吗？对的，就是黑色，要很仔细看或者在光线反射下可能会出现隐隐约约的深蓝。

下面谈谈18款740的和上一代的740比较：

1，气味：上一代的（13款）740豪华是我碰到最头痛的车子，整整一年多气味才慢慢消失，因为异味太浓，新车一年内每次一上车就头痛，这个是上一代7系的通病，新款十几天下来基本没有什么味道了，我很庆幸。

2，操控：上一代买的是后驱，性能反应灵活稳健，开起来得心应手，新款是4驱，感觉没有后驱灵活，但是高速时抓地性能很强，高速时感觉4个轮胎像4个爪子一样牢牢抓住地面，开起来让人非常踏实。

3，轮胎：上一代是18的轮胎，舒适性很好，也比较耐用，开起来也很安静，新款的是20轮胎，坐起来舒适性没有上一代好，本人觉得20的轮胎改成19的最佳，但是样子最好还是248型号。所谓鱼与熊掌不可兼得，还有20的容易鼓包，以前其它车子20的吃过多次苦头，没办法这次20是豪华的标配。

4，增强型驾驶系统：这个玩意不错，尤其高速，这个配置本人觉得还是物有所值，通过自动启停功能和转向及车道跟踪协助，增强型驾驶辅助功能配置可以提供部分自主驾驶。除了驾驶辅助功能，车道偏离警告、具有主动侧碰撞保护功能的车道保持辅助、接近控制警告、带城市制动功能的行人预警以及路口交通预警，大幅提高了主动安全性。主动巡航控制系统保持预期速度以及与前车的距离。在相同的速度范围内，可以方便地使用转向及车道跟踪协助。主动巡航控制系统将接管方向盘并自动保持BMW车在车道中间。车流缓慢和交通堵塞时，通过自动制动和加速保持车辆与前车之前的距离。

5，音响：Bowers & Wilkins钻石环绕音响系统可在车内提供出色的音效。之前我买保时捷时，定制过“柏林之声”音响，好像是7万多，后来发现我基本不听音乐，最多收音机听听，后来我决定以后买车不会再去特意加配音响了，不过这次宝马的Bowers & Wilkins钻石是标配，也挺不错的，和保时捷的“柏林之声”相比，我个人认为不相上下，低音部分Bowers & Wilkins钻石比较优秀一点。 

6，内饰：新款比老款不知道好多少，具体看图片，主要新款的总价比起老款便宜多了。

7，外观：记得新7出来时就有M套件，本人当时有点看不习惯，不过现在越看越好看。

8，油耗：老款油箱加满跑高速可以700公里，新款加满可以跑到800公里，看来宝马技术不断的在进步。