虽然KK的大灯一直都不够亮，虽然曾着迷过益升大哥的紫色天使眼，但我曾作为有道德的驾驶人一直很抵触氙气灯带来的光污染，直到今年过春节期间发生的一件事，让我的想法有了改变。
当天夜里我开车经过一个十字路口，我要直走的方法是上路口对面引桥，桥上没灯，我缓慢过路口时，从对面引桥下来一辆车，开着远光，我变光示意他开近光，KK灯光太弱人家根本不鸟你，真的是太刺眼了，正在这时我看到车前不到3米的地方出现马路的铁栏杆，我马上往右打了一下方向，由于车速不快，好险的避过了，那段栏杆是马路中间栏杆开始部份，正常情况开始部份应该有反光标识，可是已经损坏了，所以看不清。幸运逃过一劫的我，在回去的路上脚还在发抖，一面遣责无良司机和路政建设的不完善，一面就要计划改灯了。
之后就在论坛里泡，多留意氙气灯改造的贴子，看了兰陵出品的海迪氙气灯改装作业，了解到难点就是打开灯罩这一步，经上淘宝的多方砍价，一套海迪3全部配件不到400元，几乎要拍下的时候，网上看到一些关于海迪的批评，于是心里打嗝了一下，既然改灯有点辛苦，干脆就改好点的吧，免得不上不下，花了钱又得不到预期的效果，那是最痛苦的事。于是又把目标定高一点，但前提还是不要割灯碗的无损灯座改装，最后花了比海迪3多一倍的价钱。
去年5.1买的KK，现在快一年了，改装氙气就当作KK一周岁的生日礼物吧，先来张全家福
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引用:
原帖由 找找碴 于 2011-04-23 12:10 发表
虽然KK的大灯一直都不够亮，虽然曾着迷过着益升大哥的紫色天使眼，但我曾作为有道德的驾驶人一直很抵触氙气灯带来的光污染，直到今年过春节期间发生的一件事，让我的想法有了改变。当天夜里我开车经过一个十字路口，我要直走的方法是上路口对面引桥，桥上没灯，我缓慢过路口时…
直播不？顶下 -
再来分别看一下各个配件，2.8寸国产博士双光透镜，外观看起来根国产精工伟世通差不多，只是伟世通只有2.5寸，一样都是可以H4灯座无损改装，买博士就是为了贪大，后来才知道是要付出一定的代价的
这是透镜变光档板的电机
35W雪莱特4300K鼓泡氙气灯泡-----D2S插座
35W海蓝星超薄安定，启动快支持频闪，从侧面的钢印看出是2011年3月出厂的
直径95MM天使眼圈CFL及启动器
海迪白光公司出品的H4变光控制线组，变光时灯不会灭
日本DENSO电装D2S灯与国产安定的转换线
大灯密封时要用到的蛇胶，可反复使用 -
完了？
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超级期待楼主后面的作业
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早上起来拆大灯，计划先改装左大灯，然后左右对比一卤一氙的效果，全程都是自己一个人自已动手和拍照。这几天没下雨，可是倒车时后轮抱死，看一下这轮胎印，心疼呀。出师不利，是否暗示着这次改灯工程将会出现重重困难…………
揭开引擎盖，先要拆开固定中网的4颗螺丝。
这是安装在我车头里的“电子猫”，利用不断变化各种频率的声波，引起老鼠的烦燥和不安，相当于制造各种没有规律的噪音吵着适应能力超强的老鼠，但不用担心会吵到自己，人耳能听到的声波频率范围是20-20kHz,电子猫的发出的频率不在人耳听到范围内，但动物能听到，当初买车不到一个月，老鼠在引擎盖里，前减震上方那里做窝，什么垃圾都拖进来，什么东西都喷了，没几天又回来了，装了电子猫一个星期就有效了，也不用担心亏电问题，这是专为汽车设计的小电流产品，标称不超过25MA，但有效范围8平方米以内，我自测了一下电流不到10MA，但范围不得8平方米，发动机仓是没有老鼠痕迹，但车顶还是有的，反正不进里面就行。
找一张硬卡片先从两边撬开中网两边缝隙，这样就方便用手从两边拉开中网
拆开中网的样子
然后拆大灯的3颗固定螺丝
终于拆下左大灯了
拿回家里把H4卤素灯及其灯架一起拆下来
市场价值10元飞利浦H4卤素灯的做工还是很不错的
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当初想改氙气灯时，摆在面前的最大困难是拆灯，专业级别的用恒温烤灯箱，非专业级别的用热风枪，还有个别人用大功率的电吹风也能吹开大灯，我手头没有热风枪，只有一个1000W的电吹风，听说现在乐驰的大灯都是用冷胶密封，电吹风估计吹不动，我的万用表有温度探测头，能测温度。
试一下1000W电吹风吹热风时，出风口处温度最高能达93度。网上看到过一段拆灯视频，如果是热胶密封的灯，一般设定温度在85度的烤箱里15分钟，就能软化热胶拆开大灯。
从那段视频中看到电子恒温烤灯箱的构造似曾相识，哈……哈……，原来跟家里服役了十多年的半球牌电子消毒柜差不多，
把消毒柜里的东西全拿出来
真的和烤灯箱一样的结构，也是使用价值3元一根远红外线石英管作为发热源，但专业烤灯箱比较大，用5根石英管，每根300W，我的消毒柜小只用3根，专业烤灯箱有恒温功能，电子消毒柜没有，只是达到一定温度的时候能自动断电。一般电子消毒柜是利用热敏电阻作为温度控制开关，成本便宜，缺点是吸热快，散热慢。我用万用表测一下消毒柜大约在130度左右时断电，如果要使其达到100度恒温箱，就要在105度时关电，降到95度时再开电，这样反复的开关使其达到恒温的目的。
电子消毒柜的电路很简单，绝大多数的故障就是石英管烧，后来我在电子商场一次买了10条，2元一根，烧了就自己换，现在10多年过去了还在用。
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把大灯放在消毒柜的铁架上，然后推进消毒柜里
把温度探头也放到消毒柜里，关上门，让大灯在里面炙烤吧
一面烤灯一面留意万能表的温度变化，开始我设置恒温在105度，超110就关，低过100就开，
准备好纸皮垫着大灯来撬
这样烤了30分钟，戴上手套拿出来撬，只撬开一点点的小缝隙，于是再拿进去反复烤20分钟再拆，还是很难拆，于是我就提高温度到120度，这样子就好拆一点了，但还是要反复放进消毒柜好几次，
反复烤了很多次，终于把大灯撬开了，乐驰因为使用冷胶密封大灯，网上流传着一句话，乐驰车门易撬，但是大灯难撬。
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撬开大灯时，底部有一点损伤
冷胶全部粘在透明灯玻的边上，灯壳的槽里一点胶都没有，然后就要慢慢的刮干净灯玻上的胶了，没有找到任何窍门，如果遇到比较难刮的地方，就再放进消毒柜烤一下出来再刮。
这是刮出来的胶
那些胶不可能刮得百分百干净，要求完美的我也尽可能让残留的胶少一点，要不然会影响密封效果
在刮胶的时候不小心弄断了一个卡扣，好在最后密封时没有受影响。 -
好了，开始把透镜装灯碗里了，先把变光电机的线的插头从插座上退下来，这样子方便线从原来示宽灯的出线口把线引出来
现在派上我的相机镜头护理工具，利用吹气筒和镜头笔扫除灰尘和指纹，
这些是H4灯座无损改装用到的各种卡扣和垫圈
但拧紧透镜时还是遇到了困难，螺母太大有40MM， 我用最大的活动板手最大只开到36MM大，如果当初选用精工伟世通就不会遇到这样的问题，伟世通使用小型的H1灯炮，透镜的口径可以做得很小，相应的螺母也会小很多，很多人都用卡簧钳就可以扭紧了，但在市面上我找到的卡簧钳最大也只能开35MM
最后借来了修水管的喉钳，一点点的扭紧，这是贪大的代价之一
装上透镜遮光罩和天使眼，真漂亮
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先上车试没什么问题了，再取来蛇胶把灯壳的槽填满，然后放到消毒柜加热，经过控制温度在100度左右15分钟，就取出灯来
盖上透明灯玻，用钳子把四周都钳紧，特别是当初断卡扣的那个位置
把天使眼的线和变光电机线从原来示宽灯的线孔引出来
天使眼驱动器背面涂上蛇胶，用电吹风加热一下，然后贴在大灯总成后面
装好D2S氙气灯泡，没有使用原车的示宽灯，示宽灯的线接天使眼驱动器，接好线就去装车了 -
强力插入 -
这是我装左灯安定的位置位置，海蓝星超薄安定原厂不配固定支架，只能靠安定自身的孔位来固定，这样少了很多能够安装的位置
这是引到右灯的线
开启2.8寸紫色天使眼真的太漂亮，如果说2.5寸天使眼看上去就像看到让人兴奋的34D的话，那么2.8寸就像让人流鼻血的36E.
一边氙气灯一边卤素灯，开示宽灯时的样子
一边卤素一边氙气，开近光的样子
糟糕，透镜卡位在H4灯上没有卡好位置，近光切线没有水平
同时也影响远光的水平线 -
不错~找找碴的动手作业一向都让我钦佩！
我也想改就是不知道审车有没麻烦，成都这边管的比较严！还有活动扳手有个窍门，就是旁边有个小螺丝可以拆下，那样可以放大很多！只需要一个小一字改刀就行了~~
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引用:
原帖由 VIP蓝调 于 2011-04-23 15:37 发表在 17 楼
不错~找找碴的动手作业一向都让我钦佩！我也想改就是不知道审车有没麻烦，成都这边管的比较严！还有活动扳手有个窍门，就是旁边有个小螺丝可以拆下，那样可以放大很多！只需要一个小一字改刀就行了~~
谢谢提示，后面我会讲年审氙气灯不合格的主要原因 -
由于第一次改装的原因，没什么经验，为了早点看到迷人的36E没多试就封灯了，之后我就遇到了一个问题困扰着我，问题出现在一开灯时，有时并不能正常点亮氙气灯，不能点亮时在D2S灯座处有打火花现象，但不接变光电机就不会出现点不亮的现象，先点亮灯再接变光电机，反复变光没问题，关了再开，问题依旧。在那几天真的烦呀，自己试了多种方法都不能解决，于是在论坛提出问题，希望得到广大车友的帮助，在此还要感谢两天版主，熙爸，益升，autofans2010给我提供各种解决办法，要不是你们的帮助，我真的想把氙气灯复原成卤素灯。心里还在想，如果当初直接400元改海迪3就不会遇到这样的困难。最后都差点要把灯寄到两天店里，请他帮找故障了。
最后一刻我还是找到了问题所在，上图红圈处就是D2S灯的绝缘管根部打火烧黑的地方，大家再看一下，透镜灯座，D2S灯，转接线的关系，透镜灯座是金属的，D2S灯接口外圈有一圈导电层，是通过上图那个红圈位置的，还有转接线和D2S灯的接触面积，由于国产D2S灯的工艺问题，安定启动时的高电压，使灯泡的底座的导电层往离他最近的金属透镜座跑电并打火花，部份漏电传到变光电机，然后引起安定的自我保护，所以不能点亮氙气灯。我是在转换线靠近车头的一个螺丝，开灯时转换线和螺丝之间有打火现象才发现这个问题的。然而，当D2S灯泡不放进透镜里，连好变光电机线，通电试，不会有打火，灯能正常点亮，国产的H1,H7,H3氙气灯泡都有绝缘胶包着，把线头引到离灯座较远的地方，所以不会产生火花，国产D2S灯制作水平跟进口的比还是相差很大的，当然价钱也相差很多，不过也不排除国产博士透镜从进口原版博士改款设计为H4灯座无损口时的设计不当问题。
后来从车友autofans2010处得知，国产氙气灯厂家已经意识到这个问题，所以推出了一种D2H和D2Y型号的氙气灯，可以装在D2S的透镜上，但是采用像H1等氙气的引线方式，虽然价钱比同类的D2S贵一点点，但可以省去了D2S转接线，实际上的价钱是一样的。这是我后来补买的35W雪莱特D2H氙气灯泡，相当于是有线的D2S灯泡，可以直接连国产安定，事实证明换上这种灯泡后，问题解决了。
由于之前买的遮光罩前面的装饰是楼空花纹的设计，装在不是密封型的国产博士透镜上时会出现漏光现象，我又补买了鲨鱼鳍型的遮光罩，适合装在非密封型的透镜上
强力插入
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