原来发过一次文字版的底盘装甲和贴膜作业，因为当时刚入坛，不通大家的喜好，加上人比较懒，没上图，经过在论坛里的深入学习和各位前辈的深刻教育，现对作业图片进行了粗略的整理。这次先上底盘装甲的作业图，预祝各位车友虎年吉祥。其他的续后再发

咱们的KK，其实出厂前50已经在关键部位打了一层泥态装甲，就是颗粒大点，不过厚度还是很足够的（详见图）。所以，KK的地盘装甲只要重点针对没上装甲的部分就可以了。已经打了装甲的部位主要是底部中间两边，前轮后部。这里是飞石的重点击打部位哦。

然后就是四个轮框里。各位洗车注意的话，会看到里边有很粗糙的黑色涂层，那就是了。

废话不多说！上图了~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

工位就绪

喷涂装甲前的青灰

喷前图。看到没，发动机底部有一片铁片，那就是传说中的发动机护板了，太小了。我曾经跟SSSS店的说换个大片的给我。人家说怕散热不好，没说安全性不好（据说碰撞时该发动机会下沉以保护驾驶员）。在考虑是否换个树脂的，嘿嘿，题外话了

看到没有，那些花点点的地方，就是50出厂时候打的地盘装甲

下边有更细的图说明

看到没，这些就是原厂的地盘装甲，师傅说这些事稀泥状的，不是喷上去的。是糊上去的，主要分布在车底两边的底板上。这是右边的

这是左边的。这些原厂的地盘装甲还是比较厚的，只是厚度不太均匀（工人似乎不够认真）

这是尾部的。50是先涂了底盘装甲后，才对底盘进行喷漆的。所以大家看到是跟车体一样的漆色。

当当当当！爆这次的主角的PP咯，道达尔的地盘装甲，一瓶一公斤装，三厢车全底盘喷涂大约需要4、5瓶这样。每瓶的价格100元这样，不含工时的。

这是一定要做的。把不能喷到地方先包起来。主要是排气管。因为装甲实际上就是硬质橡胶。喷到排气管，被加热会被烧黑的

开工了

喷涂的细部

这里有注意。

这里是车体的两边。很单薄的一层铁皮而已。师傅说这里最容易受伤，然后车底就从这里开始锈蚀。而这里又是厂家关照不到的地方。只有一层车漆。

这里忘了是哪里了，似乎是车底中间位置的地方。原来也没涂装甲的。

这里同上，怕拍不清楚，对不起大家，拍了两张

车头前部和横杠。

这是施工的最后目测修补了，就是师傅看哪里还有比较稀薄的地方，加喷一点。

这就是这段时间沸沸扬扬的避震门的主角了，问题后避震！

OVER!

这次作业到此结束。

这里跟大家说明一下，底盘装甲品牌类型的不同，成分不同，它的干燥需要时间就不同。另外施工方法也会影响干燥的时间。

在方法上，一般是两种，一种是一次在一个地方碰上需要的厚度，然后再喷其他地方。所以这也叫一次成型。另一种是一遍一遍的喷，等上一趟干了再喷下一趟。直到得到所需的厚度。一般这样喷，因为单次的量少，涂层薄，干的也快。建议能够尽可能的采用后面那种方式。这样得到的厚度比较均匀。不过这样会比较费神，需要工人付出也多。所以工人的态度很重要。

这次作业，本来预估了使用4瓶的地盘装甲的。但上架升起来之后，50给了我一个小小的惊喜，最后经过了加厚处理后，才用掉了3瓶

最后，要说一下，地盘装甲是发出的气味是比较重的，各位在做作业的时候一定要做好自我保护。我看师傅没戴口罩，也没戴，结果差点晕过去。这里赞一个工人师傅，人家也不容易啊。所以，更多时候，我想大家都需要相互理解下。