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【惨烈宝马车祸】X3撞上X5全过程（35i领先型星光棕摩卡内）

1 215 发布于 2015-08-24 22:06:59 只看楼主修改帖子

【惨烈宝马车祸】X3撞！上X5！全过程！（此处应有断句，抱歉）

一、番外篇（Boom～ Shakalaka）

以下是3.0L直列六缸28i的X3，前段时间一场事故（此处省略一万字）直接报废，上天保佑，车上所有人安然无恙。一系列麻烦事情（你们也不爱看）处理完之后，购买新车自然而然提上日程。

（Ps：非本人驾驶，本人也不在车上。）

二、选车&购车篇
于是进入喜闻乐见的选车过程。碰了一台实用型SUV，不可能选台911来填空子，自然也是选择实用的SUV了。（被迫）换车大家也知道，大多数情况下都是越选越好的嘛。于是乎，选择就不多了，逐一排除。
Q7：换代
ML：连名字都要换掉
卡宴：豪华版途锐（吃不到葡萄心态）
揽运/发现4：各种维权不是热火朝天？
X6：说好的实用一点呢？
X5：没有明显缺点的好车。虽说全程购车没有兴奋激动，但这不正是购买一台兢兢业业务实的中大型SUV日常使用所带给我们的感受吗？
因为属于被迫换车，等不及漫长的订车。告别诸多配置华丽丽的配置，选择35i领先，星光棕，摩卡内。没有惊喜，也不后悔，就是这么简单。上图

第一次见面

领先的轮毂，中规中矩，遗憾没有尊享的双色圈。

10km算正常的吧？

车子刚调回来，优惠不大。因为深圳限号等复杂的问题，最终确定30号提车。

还被强奸了5000上牌费和2.7w的保险。

三、提车分享&吐槽篇
这篇作业不是大片模式，不过找到了一些车友有疑问的地方，进行图解。希望能够为广大百万级SUV准车主选车时提供帮助。曾以为X5发展至今已经很完美，可还是有某些地方不得不吐槽啊。。。

2015年4月的车子8月底提，算是可以了吧？

星光棕这个颜色乍一看几乎就是黑色，眼光下能看出一点棕色。总体来说金属漆质感还是很好的。

重点就是让大家看看星光棕的颜色。

很宝马的LED日行灯

继续星光棕颜色秀~

真的不是黑色哦！跟轮眉对比一下就看得出棕色

中规中矩的轮圈~不爱也不讨厌

这张很特别，遮起来看。左半边像黑色，右半边又是棕色。奇妙的星光棕。。。

陈震解说模式开启：我在行李箱没有发现挂钩，你受得了吗？

关于下门板的承重，本人仔细翻阅说明书得出答案是250KG。有图有真相。

（上图来自2015款中规X5的说明书）

原厂的绒脚垫，自己订的还没到~

副驾驶要开车窗得向前倾！如此反人类！你受的了吗！！！车窗按键真的好远好远。。。

PS：这个抠手无法放稳【水果6代】，更大的机型更加不可能放入。但是放门卡是刚刚好的大小。

9月3号补充：左右两侧的后视镜实在是比较小，一般SUV都是方一点的造型（参考路虎的后视镜），这一代X5为了造型还是为了风阻需求，后视镜变成类三角造型（如图所示），结果就是本人觉得视野不够开阔。

老有人问，就顺便发一个。

真皮缝线+氛围灯仪表台=咦，这台宝马有点不同。可惜没有~~~

9月3号补充用车心得：这个档把在挂档的时候，从P、N、R挂入D档时，会出现“kit”的硬件结合的声音；从D档出去其他档位也会发出“kit”的一声。但是各位车友放心，经过论坛车友的解疑，貌似很多车友都存在这个现象，4S也说没问题，应该也就是没什么大问题的了。放心使用~

很多车友看汽车之家的配置表发现领先有“全液晶仪表”，按照屏幕横跨的面积，的确可以勉强叫做液晶仪表吧。为了区分“可编程仪表”，论坛的车友习惯称这种为“半液晶仪表”，我来图解一下他的显示效果和功能吧。

好，我们现在来到X5的后排。（车评人的口吻）

拿个水果机子真不容易拍这个全景天窗。就是蛮大的~

后门的设计就没有这么反人类了。

9月7号更新：加装挡泥板、加装眼镜盒

挡泥板确实是很实用也很简单的加装项目，小几百就搞定了。让爱车压水坑的时候能干净些。而且看上去并没什么违和感，装没装看起来并没什么区别。推荐~

至于这个轮毂改色嘛~ 想象中是美好的，PS出来就好像不咋地了~ 各位前辈有没有成熟的配色方案？一起讨论一下~

眼镜盒是某宝买的，装上一切正常。但是，这个眼镜盒和以前接触过的其他车型不一样，只能放眼镜！如果想用眼镜盒放卡、放证件的朋友可以不用装了。除了眼镜，几乎放不了其他任何物品。
以上非大片，若射个精什么的，空姐媳妇儿将考虑入镜。

四、个人感受
开过的车不多，单和3.0L的X3对比，结果是悲喜交加的。
总体感觉，35i的X5就是全方面加强3.0L的X3。
1、虽说bmw内饰大同小异，整个氛围却大相径庭。以前X3总觉得很廉价的内饰，在X5上得到了很大的改观，起码看得过去了，尤其是那块大屏幕和抬头显示，科技感爆炸。

2、底盘感受，比X3强上两个档次，更稳更舒适更运动。第一感觉是四平八稳，开到超速50都很稳。第二感觉是反应很快，车子坐在里面感觉人高马大（以前X3没这感觉），可是开起来完全感觉不到是那么大的车子，城市道路穿梭非常自如。第三，过颠簸滤震很好，声音和震动的动静都很小。至于高速过弯的侧倾还没有机会感受，试驾的时候找不到时机。总的来说对这个底盘相当满意。

3、这个级别要讨论空间吗？相当充裕的空间，不够用就提一台皮卡吧。虽然X5为我们的肉体提供了更充足的活动空间（省略十万字），但是我们的视野范围是被缩小了的。第一，更高大的车身直接导致盲区更大；第二，X5后视镜是三角形的，相比X3方方的大后视镜，视野着实缩小了很多。

4、这是唯一悲观的一点。3.0T的动力配上X5真的不如3.0L配X3让我上瘾。首先，不是动力不好，这个我要指出。X5的提速对于城市路面，相当够快了，油门响应也很快，声音也有。可问题是X5的快我觉得傻乎傻乎的，给油门第一下有推背感之后，就是心如止水的提速，除了抬头显示上的时速不断攀升，确实很难在直线上感受到什么激情。可是百公里加速成绩类似的3.0L的X3给我的感觉就不一样了，全力加速的时候，一是声音随着转速攀升的感觉更加明显，二是档位更加清晰，随着每一次换挡、转速掉落、扭矩的改变会反应到身体上。单从直线的角度来说，这两台车在公路上都不慢，X5属于傻快型的，X3的快给人一种交流感。X5是很好的巡航机器，并不怎么能勾起我踩油门的欲望。而3.0L自然吸气对于我来说，更加着迷，更想给油，更想开快。所以我说原来的28i更上瘾。

5、对于X5一些配置的个人见解（补充）：

①电吸门（35i领先标配）对于提升B格也许有一定的作用。可实际体验下来，弊大于利啊。

首先，X5的车门比较厚重，要么一推就关上，要么不够力气没推到边框上，想要发挥电吸的功能需要一个很微妙的力道。其次，对于不知道电吸门的乘客来说，如果门恰好没关紧，一般老百姓的第一反应是马上拉开门再更用力关一次。可是这时候，电子锁已经开始锁住车门，就导致乘客用力反复拉门好几次又开不到门的窘迫情况发生。不仅尴尬，而且心疼我的门把手啊。。。

②抬头显示，谁用谁知道，我看过的所有论坛的相片都没法真实反映显示效果。即便是阳光灿烂的白天，实际看上去字体清晰、巨大。对行车安全是个很好的保障，赞一个。

③高保真音响，没听过BO只能跟HK对比。低音是有的，高音和中音比较单薄，不太适合听很高音的人声。不过就以前X3的经验来说，买CD导入的音质是可以接受的，蓝牙音乐或者MP3就差很多。所以没有HK的朋友也没有必要伤心，买CD导入的高保真，不比MP3的HK差啦，哈哈。

④全液晶仪表，很炫酷的东西，不过我深信看多一两个月就会无感了。无非是让第一次坐车的人感觉有点炫酷。

⑤氛围灯，很炫酷的东西，不过我深信看多一两个月就会无感了。无非是让第一次坐车的人感觉有点炫酷。

总结一下呢，X5还是很好的一台车，毫无破绽。至于最后一点动力的乐趣，还是努力奋斗，以后提一台86回来享受吧。毕竟这种又稳又快的动力是最符合X5这种公路巡航机器的。

上神器认证之前

本人已经进行了第一项改动。哈哈哈哈哈哈哈