淡莣cSmile 2016/07/05 10:28:29 发表在 板凳

目前生产的汽车，变速器都配有同步器。变速器有了同步器后，有效地避免了齿轮的撞击，大为简化了换挡操作。现在，不管是加挡还是减挡，换挡时不必再用传统的两脚离合法而普遍使用一脚离合法（这不应理解为是对两脚离合法合理性的否定），这在相当大的程度上解决了换挡时的困难。既然如此，但为什么还经常听到一些网友说自己换挡时车辆有诸如前冲（窜车）、顿挫（搓车）等冲击现象呢？毛病十之八九还是出在换挡操作上。下面结合一点儿理论知识和驾驶体会谈谈这个问题。 为便于探讨，我把一脚离合法的换挡过程大致分解为如下三个步骤： 第一步：踩离合（器），松油门； 第二步：换挡； 第三步：抬离合、加油。 以上三个步骤中，哪一步可能产生...

三十大青年 2016/07/20 09:02:20 发表在 26楼

是不是开了自动启停，如果是，不习惯关了就没有了。

心由境生2014 2016/07/20 00:56:34 发表在 23楼

自从开了传说的Zf8At，才发觉错怪了以前的君越了

心由境生2014 2016/07/20 00:56:34 发表在 23楼

自从开了传说的Zf8At，才发觉错怪了以前的君越了