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2019-03-18 17:38:57 IP部件供应商体系应该是有区别的，标准一样
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2019-03-18 22:58:46 IP我猜泰国应该更多是组装吧，为的是避税
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2019-03-19 14:12:49 IP主要是又怕加关税啊
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2019-03-19 15:58:20 IP车不知道，心理估计有很大差别
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2019-03-19 18:26:43 IP美国是X系列的生产地，搬到泰国是为了给X7腾生产线。宝马泰国是进口件组装厂，标准也是宝马的安装标准，一般来说问题不大
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2019-03-19 21:15:08 IP18款X5 2.0 T /3.0T都有泰国产的，质量没问题的。 据以往行情，泰产的价格优惠力度更大哦，这是好事。以后等2022年X5 国产了，该买这个车的还是一样买
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2019-03-19 23:32:37 IP
工厂都是宝马全球生产体系标准建设的，参观过一汽奥迪/大众，宝马华晨工厂，偌大的生产线全是机器人和机械臂，基本看不见人，只有一些关键节点是人在监控。几年前也参观过奇瑞的工厂，机械臂基本只负责把大型部件运送到下一个组装工位，大部分都靠人工七七卡卡在那儿装，主要是十万元以下的低端车型。现在不知道奇瑞生产体系升级没有。
放在泰国生产不是想象中咔咔咔围过来一帮人把一个大总成装好，也是纯机械化工厂，并且遵循宝马全球质量体系标准的。
泰国是东盟贸易伙伴之一，也是中国主导建设的亚太几个重要贸易体系的伙伴国，放在泰国生产可以节省一大笔关税，对消费者来说是好事。这是为什么很多品牌把工厂放在泰国的原因，可以面向中国这个全球最大市场，也能节省人工成本。
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2019-03-20 09:31:36 IP泰国产不如以后等个国产
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2019-03-20 09:45:16 IP当然有区别啊，一个泰国产一个美国产！车子没区别，都是宝马x5
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2019-03-20 10:40:17 IP泰国车间一直是摩托车生产线
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2019-03-20 11:39:51 IP现在在路上跑的，F系列的X3和X5，有N多都是泰国产的。
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