本人95年，印象里小时候坐着我爸的时代超人桑塔纳2000天天出去玩，曾经的二手本田S2000只存在了照片的回忆里，（那时候我才2岁哈哈）然后家里03年买了别克君威2.5（这辆车也慢慢的成为了拉货专用的车），那时的我就喜欢认车标 。 09年那会儿开始喜欢汽车，奈何那时候汽车离我太遥远了，只是看看汽车杂志，后来慢慢的开始迷恋起手机，（换起来容易）很长一段时间没有关注。

读大学时人在腐国，没有开车的刚需，也就没有学车。大概是19年开始学车，4月份拿到了证，从那刻开始就盼着买车，当时先开的老妈的红色C180L，家里两部轿车，没有SUV，我爸就建议我买SUV。

开始呢预算只是考虑着留学指标可以换购免购置税的国产档位5系或GLC，但觉得好像差点意思，就开始慢慢升级预算。最开始关注过macan，毕竟品牌影响力在哪里，但是后续发现实在选配地狱慢慢的就放弃了。这之间由于工作关系每天来回32KM，途径市内高速，也算是高强度练车，开了个1.5W公里是有了的起码。

后来就初步锁定了在中大型SUV这个档位，同样的选择很多了，19年开始各种GLE, RX, Q8, X5，其中卡宴很早被我放弃了，当然哈哈，预算有限，虽然卡宴（广东叫波子）装一下，撩妹，气场无敌，但是选配实在有点坑，说的就是丐版卡宴，综合配置实在太低，途锐呢其实性价比最高，82W我记得什么都有，还是丹拿的音响，毕竟我还需要考虑撩妹，啊哈哈，各位大哥们，理解下我哈哈。

渐渐地就缩小在了决赛圈，GLE,还是X5，开始呢其实也想的可能只是2.0T中配置就可以了，但是看了各种评测后，特别是carwow倾向X5，觉得不管GLE还是X5都是X5的性价比更高，毕竟车嘛，自己开最重要，去熟悉的店铺保养汽车店员也是说GLE综合较好，X5如果确定一人开车为主，最佳选择，然后我发小去年9月买了40I尊享，，我也特别在意音响，而GLE的小柏林就要选装，X5自带哈曼卡顿虽然比宝华差远了，但是起码还是有的，就开始考虑X5了。

到了20年12月，我车技慢慢也练得稳定了，就是欠缺进入停车场时的空间感，不太会很好的拐弯，喜换偷位置打大湾儿，（上路很正常）。就开始频繁询价了，通过旧车（别克2.5啊哈哈）指标过户，免去了最头疼的粤B牌问题。最后各种询价比较后，了解到在深圳 X5热销车型40I，没有优惠，只能想办法如何将加价（店内消费）压到最低，最后确定了为40i 运动版，虽然我很想上尊享哈哈，但毕竟不是我自己购买，也觉得21尊享自带悬挂很香，但是毕竟这么年轻能开这么好车了，也就慢慢解毒了空悬。
最后选择了40I 运动版 带官方舒适型套装（电吸门+四区空调+远程启动）的版本，现车，店内加价1W，将近87W落地，顺便送了一件羽绒服，拉杆箱。
颜色嘛，我爸想我买宝石青，就差不多黑色嘛，我果断选择极地灰，年轻有个性，我认为我的性格买车永远不会选择黑色。

都说3月7日是女神节哈哈，我就当是我的男神节吧。
早上10点到了4S店，比起某奔驰4S店，没有什么特别的仪式，交车仪式非常简单甚至说简陋，不过车是好车，我爸带着我检查漆面，发动机内舱，布局，询问常规功能使用，我妈帮我拍了不少照片。

我特别要吐槽的是某4S店店员的态度，买前还是挺好的，买后就急的要死，我在家升级了最新的ID7后，出现了两个问题。
1.地图显示我在上上次停车的地方
2.车门关闭，仪表盘却显示车门全部打开，包括发动机机盖

我询问销售，他第一反应是我不该升级，说要去售后，我开玩笑，这么好的车升个级还升出问题了？难道第一天就去售后？开始百度，第二个问题很好解决，重启一下车机解决。第二个嘛其实也好解决，我开出地库，GPS刷新一下就好了，最搞笑开始复位车机显示我人在北京哈哈哈。

而另外两个之前询价的销售却还恭喜我买车，而且保持很友好的态度，说买卖不在人情在，要不是因为现车和价格，我真的不会找这个销售买车。

我之前开的是1.6T的 C180L嘛，所以第一脚从4S店玻璃门出去的时候真的不太习惯还踩大了一些。开起来倒感觉很不错，我开车感觉车很大，但感觉即使在comfort舒适模式下，3.0T的B58TU也可以随叫随到，只要肯踩油门，至于S档还不太敢尝试先哈哈。
现在开了一周了，有个180KM了，我还是猜不准油耗，平均计算差不多17个油多了，一个月可能900块油钱吧，不过这都小事。

开起来感觉，因为没有空悬吧，滤震还是差点的，但也比我之前的小C好，路感很强，平整铺装工路非常舒服，烂路坑坑洼洼感觉也很明显，方向盘带有一定的回馈，低速很轻（特别是停车场内），高速明显偏硬，感觉也符合一个安全考虑。
大概设置嘛，就是果断关了60KM以上车道辅助，实在怕论坛里那种被人拽回来的体验，毕竟有的时候路上万路无车不太习惯开转弯灯。打开了左右屁股倒车辅助，关闭了右视镜自动下翻。。实在不太习惯，可能还要学习。

自动停车至今还没太多用过，因为有时候两个位置的车位，我车会停在车位中间，我简直哭笑不得，现在都还是自己亲自停车为主，感觉360全景很舒服，但也可能过于敏感，我认为这个系统把一切想的很理想化，在中国很多相对狭窄的地方都会各种红色滴滴滴，反而加重了负担，可能在我适应空间后会将敏感度调低一点。

25岁能开上这样的一辆车，3.0T入门款，已经倍感知足，感谢家人给我的机会。
现在呢想的就是努力学习技能，本人从事的海外市场工作，以后尽可能自己做亚马逊，争取在7年后将我妈的小C卖掉，换一辆顶配4系哈哈或者C系轿跑。

开这个车之前我对性能车还有所兴趣，毕竟做过朋友的C63，推背感很强，但是慢慢感觉性能车相对不太实用，当然钱多的可以随意添置，我觉得3.0T高性能版相对已经足矣。

优点：
1.部分内饰：非常喜欢水晶档杆，就是精致，比起奔驰的怀挡更有开车的感觉，S档的设计也证明了宝马的血统-运动。ID7的流畅，简单易用也让我能快速习惯车机系统。
2.动力，我没有开过满血下的5.5秒百公里感觉，毕竟新车还要慢慢习惯，但也能感觉这3.0T的猛兽动力
3.外观，这个仁者见仁智者见智吧，我真的不太喜欢GLE这代的外观，感觉稍微老气了一些，我觉得X5代表着年轻。
4. 360倒车非常方便，当然也过于敏感，我建议大家可以反复感受它的警告区域和实际距离便于各位更好的驾车，还有想问一下各位，这个雷达在低速下快碰到车子会自动调用么，不太确定，求各位告知。

缺点或是缺憾？
1.还是没有标配空悬，毕竟X5已经要迎来中期改款了，虽然我知道X5M都是没有配备空悬的，但是如果3.0T能够标配我就真的非常满意了，这点GLE全系标配，哈哈有点点小缺憾，或者各位老哥帮我解解毒？
2.内饰比起奔驰的大游艇还是差一点意思，特别是64色氛围灯的确在车里，奔驰这点玩的太厉害了，这里很想问下各位，X5刷OBD隐藏灯有没有什么风险啊，其实挺想刷的。
3.空间使用，后排我的感知还好，毕竟单身，平时也就我开，但是我不太理解的是为什么车内感觉空间其实没有S大，但是宽度达到了2004MM，哈哈这点是我唯一觉得太宽的地方，对我的技术还是要学习学习的，有一次停车太靠左了，左视镜轻微碰到柱子，还好只是下方胶皮部分，不是油漆，擦一擦就没有事了，但我还是心疼的要死。
4.驾驶模式切换，以前的小C，有个拨杆，很轻易地盲操驾驶模式，而宝马的我总感觉要看之前看一下再按，才会比较安心，不太方便。


其他： GLE和X5这两款，我试驾过GLE 350的版本，感觉调教的取向就是S的风格，开起来不累，方向盘很轻，驾驶感感觉不强，但氛围较强，就像我询问过的一位销售，X5 GLE总要学会取舍，没有相对完美的车，最后来几张图片纪念一下吧，希望7年后的我自己买一部顶配4系或者顶配换代X5哈哈。