两个相互运动的金属零件之间是会产生摩擦的,这个摩擦不仅损失了功率,加快了零件的磨损,同时呢还会产生很大的热量,产生热量高的时候,零件表面都有可能被产生的热量所熔化,如何避免这种现象发生呢,我们想到了润滑,润滑油如果充填在两个金属零件表面之间形成一层油膜,就可以减少摩擦,我们把能生成这层专用的油膜的全套系统就叫做润滑系统。
我们润滑系统的作用在于什么呢,润滑系统的作用就是使相互运动的两个零件表面微观突起的摩擦降至最低限度,同时带走热量,带走摩擦掉下来的异物、碎屑。从润滑系统的原理上我们可以很容易的理解润滑系统的组成,首先要有地方装润滑油,所以有油底壳,要有油道,而且我们要润滑必须产生足够压力的油压,所以有机油泵。一旦压力高了怎么办呢,要有泄压阀来泄压,所以有泄压阀。那么油压到底正常不正常,如何检测呢,有油压传感器。另外我们在介绍这个润滑的原理的时候也说过,润滑还是要靠流动的机油带走磨下的碎屑和杂质,那就有滤清器来把这些杂质收集起来,不要让它循环的流动其它的地方去。
下面我们来逐一解释一下润滑系统各个零件的作用,首先是油底壳。
就是下面这个大的容器
油底壳通常用1mm厚的钢板衬压而成,用来收集和存放机油。加密封垫以后,用螺栓固定在缸体的底面上。我们看面前的这个油底壳是捷达王轿车的油底壳,它呈锥形。有些新型轿车的油底壳呢,不仅呈奇形怪状的形状,同时呢还会深浅不一,其主要作用是可以防止机油振荡,保证机油倾斜或制动的时候油泵的蹦油作用。另外在油底壳的最下方呢,我们还可以看到有一个放油孔,用放油螺栓封闭,用过的机油可以从这个孔里放掉。这是整个系统中的油位最低点。
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加油从发动机仓,可以到了这个机油标志,上面文字是
to avoid damage tocatalytic converter oil must not exceed maximum mark 这句是德语...
为避免损坏催化转换器 油不得超过上限。![](//s.autoimg.cn/www/common/images/blank.gif)
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[本回复最后由 刘馨予2013 于2013-02-16 19:44:14 编辑]