高压线圈很可能。我的2007款曾经也是这样,最大特点是还顿车,好像车向后使劲,只不过是怠速时发生。高速时有风从前面进入机舱,高压线圈受风冷却后变好,所以没有。更换高压线圈解决了。(后来看过捷达点火原理图才知道,捷达点火线圈只有两个周期触发同步(每次都有同时有两个高压点火)。正常四缸一个周期应当是四个轮流点火,也就是每个高压有一次同步点火触发。而老捷达不是。所以若本次正时点火触发的点火失效,喷油嘴喷出的油未燃烧,那么在本周起内还有一次点火机会,但此时活塞缸不是在触发正时点火位置,严重造成顿车,对车损害非常大。