今天写这个帖子，真的非常痛心，捷达对普通老百姓来说有一份不可割舍的感情，很多人买捷达不仅仅是为了情怀，更是一份感情在里面。从8月19日发现至今，我始终没有想明白为什么会这样？同样的价钱买韩系日系或者是国产车，配置和舒适度要比捷达好的太多，买捷达就是为了曾经捷达的口碑，车身耐腐蚀，如果没有事故，十几年车身都不会腐蚀。我们全家都是大众铁杆粉丝，家里两台新捷达，一台高尔夫6，两台新速腾，一台帕萨特，一台迈腾。。。。。
     今天在这里我必须要吐槽一下大众的质量，我宁愿希望我是中奖的而不是普遍现象，从车身锈蚀的情况来看，应该是车身出厂时车身大叫没有打好，导致车身焊接处进水，进而严重锈蚀。锈蚀时间最少一年以上，因为这个位置在前挡风玻璃导水槽的下面，没事儿不会有人拆开看。8月18日中午大连突降暴雨（雨刷最快档也刮不干净），在车辆行驶的时候从离合器上方滴下了几滴水滴，所以8月19日到朋友店里拆开检查，结果看到了严重锈蚀几乎锈穿的车身。看图：

     发现锈蚀以后给一汽大众客服打电话投诉产品质量问题，我的车是13年12月8日在大连一汽大众授权经销商处提车，期间没有发生任何事故，车身前部未发生任何撞击。给客服打电话，客户跟我讲你的车子已经过三年十万公里的质保期，很遗憾，没有办法为我提供维修。一万句**在心中翻腾，一汽大众三年半车身几乎锈穿，就连国产车也不会这样？一汽大众你怎么看？我今天发帖，还是宁愿自己是中奖者，是个例。所以我下面将公布我的车架号，所有车友把帖子顶起来，分享到你们各自的车友会里面，让所有人赶紧去检查这个位置，我刚刚说过了，这个位置平时看不见，不拆开导水槽根本无法看到，过保前我去了一汽大众官方授权4S检查，没有检查出任何问题。我车这个位置至少锈蚀了一年的时间，如果再过半年，彻底锈穿，将严重影响行车安全。这个位置是左前轮减震器的固定点！！！

     各位车友，你们可以看一下我之前发的帖子，我跟大多数人一样那么的珍惜爱护我的第一台座驾。可是他伤我的心了，写到这里，我想问问，一汽大众的领导们，三年半车身几乎锈穿，你们怎么看？
     此时此刻，我还是希望就我自己中奖了，不要是普遍现象，因为这个位置很多很重要。各位看官们，动动手，不用评论，不用安慰，赶紧转发到各自的群里，尤其是跟我车架号一样的这批车，赶紧拆开挡风玻璃下面的导水槽盖板检查吧！为你们祈福！
     一汽大众，你伤我心了。