5月份提的车 到现在开了3000+ 当时有点小纠结过R8， 但是为了后面两个位置还是选择了911（可以应急用一下 911带宝宝出门也可以用）。911系列没有什么纠结，上S没什么问题。觉得敞篷没多少时间好开，那就硬顶（这么多软顶敞篷，911的线条还是最美的，有几款车一改敞篷，线条完全就没了）。四驱两驱也没纠结，经典后置后驱吧。

反正没有考虑过订车，几个月时间吃不消等，就将就一下现车，现车就意味着要纠结配置，妥协配置。唯一要求就是要有带换挡拨片的三幅运动方向盘和SC 组件 。颜色想着白色车多就白色吧，虽然知道水蓝的911酷炫多了，但找不到车也只能拉倒了。果不其然，最后纠结在两辆白色车，一辆没有运动方向盘但是其他配置都不错（SC 组件，红内，通风，无钥匙，20"轮毂，胎压）；另一辆有方向盘有SC组件但是选了19’轮毂和白色透明尾灯。轮毂就不吐槽了，人家普通Carrera加钱选20", 现在S了还往下选，这边的路也没有这么差啊。还有虽然透明尾灯个性，但是配在白色的车身上完全体现不出价值。 后面这辆车还是在本地4S的，跑去看过。奉献个配置单

白色仪表盘和白色SC 计时器显示屏其实都是没花头的，本地4S 销售说他们的选配员这么选，是为了凸显整辆车的通透性。 还有一点就是当时对比了一下4S 两辆试驾车，一辆有动力转向升级 一辆没有，除了停车起步觉得方向盘比较重之外，高速还是很轻松的，男的完全没问题，问了老婆能接受么，她说也没问题。

还有车不是我这个小屌丝的，是老婆大人的！ 她之前真是完全不懂车，远远指着马路上的740说这是3系，又一次看着5系说这是7系，还有一次肯定地把A8说成了A6 （其实也怪现在套娃太严重）。慢慢看到车就告诉她是啥啥，告诉她怎么分辨，到现在基本没问题，现在看到跑车比我还激动，我们这个地方RR，宾利GT， 马丁，R8，牛马 真的是有点多，因为城区小，好车密度大，有一次开了不到2公里，看到5辆宾利GT（年轻土豪偏爱）。

关于价格

早上打的定金的时候价格还没有下调。 打完定金下午就知道调价的，你说这种操蛋的事情，还是不多说了。 今年貌似点位也没有去年高，打听来打听去浙江也就是18，后来想想差不多也就算了。关键是保时捷突然调价有点不爽，早上打钱下午知道调价就更加不爽了。后来找了辆替补车，上海4S的， 四驱，配置各种满意，20" Classic 轮毂，还有天窗，熏黑头灯。如果金华这边4S，价格实在谈不拢就直接提上海那辆了（价格只差5W左右）。后来找到经理又放了几个点，那么就是你了！

关于舒适性

提车上路 挨千刀的4S 胎压打到3.8， 刚开始也没看怎么觉得过减速带真TM 颠簸啊，后来知道了胎压打到2.4，打完瞬间觉得好多了，过了一段时间还是觉得比一般的车震。 座椅怎么说了，基本大家都选14向的吧，有一次在4S 坐了一下 TurboS 18向的座椅， 可以把我这个瘦子包的严严实实的，14向的毫无感觉。

关于操控

过弯真是让人有信心啊，连只有一年驾龄的老婆都说这车过弯稳。刚出磨合期就没怎么开Sport  和SP 模式，感觉普通模式换挡非常积极，Sport换挡就慢了，SP就更加慢。动态底盘也感觉不出太大的差异。开的车不多，就不多说了。其实自己对大车完全无爱，变线，停车都没有小车来的舒服，以前很喜欢高R，现在出了个A45，心动啊，有911总不能再考虑入了啊，流流口水算了。

关于油耗

高速真是太令人惊讶了， 市区开开也没特别留意，17有，15有，12也有。

关于排气

买车之前就看到大家都说911排气不给力，开到现在，怎么说呢，总觉得车厢内声音比车厢外响，外面真是一点都不怎么响。 冷启动的声音比较响，同学 997 turbo 启动声音也没这么响。上次去宁波改尾翼，开了百公里老板改了IPE的C63回来，瞬间觉得耳朵吃不消，不过阀门一打开过山洞真是震撼，昨天老婆还跟我提起来说从来没有听到比那辆C63还响的排气了，路过老丈人家时丈母娘也曾经表示过哪个神经车搞得这么响。本来想改个天蝎排气的，这么一搞想想还是算了，先搁浅一下。

废话不多说了，不交个作业，心里总是惦记着。下面是手机拍的图片，还有一些当时换尾翼的照片，轮毂是刚换的。

正面照，总觉得它在对你笑

侧面 

有尾翼战斗感强多了吧

屁股...

所谓的前6后4，其实不够霸气，略小

发动机，对自己的照片水平还是略无语的，放近了光线太暗，放远了拍不清楚，也没兴趣学单反

各个角度的尾翼

刹车灯多了点

原来的灯是这样的 恩 通透

想想还是贴个膜吧

白色尾灯需要和车身颜色形成强烈的反差，才会好看，画龙点睛，比如这样

下面是内饰，之前就知道有这个蓝，反正要求不是红色就是蓝色，米色是绝对接受不了的..

14向

储物箱盖 和 发动机盖

这档把比卡宴的好看62%

通风，比较了 740 新 S500， 911完胜，740开了就像没怎么开

所谓的翻毛皮， 当时天窗也没要求，有也酷炫，没有也无所谓

白色仪表盘 和 手感超棒的方向盘 （最普通的两边都可以挂档的方向盘真是无爱，有多功能稍微好一点，现在有更加酷炫的多功能三幅运动方向盘的，Macan上面那只！！）

来个近的

白色SC 表 （话说这张拍出来效果不错，把自己惊艳了）

主驾门

灯光控制和无钥匙启动（也没觉得假钥匙多丑）

后视镜和草莓妹妹 （注意后视镜里的尾翼）

可以看到的小尾翼

来个前备箱， 无钥匙启动有一个好处就是手指直接放在盾标下面一点就可以开启了

没有大鹏展翅，觉得开这么多门出来特别没有意义，虽然在树荫下，太阳还是有点大。

下面是尾翼几张照片 （旁边是老板的IPE C63，最近这家改装店还上头条了，杭州湾你懂的）

尾翼安装和装完之后的辛酸就不多说了，之前也发了个帖子求教。如果有同学想改个尾翼的话，我的建议是： 如果不是对这款Techart 尾翼情有独钟，还是推荐原厂（原厂件贴合度高多了）。不知道哪里可以搞尾翼的同学，原厂我推荐找名骓（他们有整套的Aerokit，应该要自己找人安装）或者曼斯瑞（改的话应该曼斯瑞是相对最专业，不过人家在北京）。 广告费我就不收了哈， 改装一定要找最专业的，这是我总结的经验。后来还是找了自己家这边的店，调了一下午尾翼，才不至于过个坎就颠簸。和原装尾翼比个人还是更喜欢Techart这条，不过最喜欢的是GT3的尾翼，高大霸气（总觉得散热和安装在普通991上都有问题，当时想也没想过，不跟上GT3包围可能还会显得不伦不类）。有了尾翼之后，路过的幼儿园小朋友都说 快看，这是一辆跑车！哈哈

下面是刚换的轮毂，又是辛酸和泪啊，哪里来的货我也推荐下（微信Suarez2     Marcello），也是机缘巧合吧。 轮毂没什么要求，必须是要正品关乎生命，虽然是通过个人渠道收到的，但是我对潇哥还是很有信心的。 自己在外面换的话，记得把胎压检测器也对应移过去，前后左右做个标记，不要像我这样差不多装好了，才发现胎压监测器没移过去！！！然后也不知道哪只对应哪只了。这里要谢谢 M_Z保时捷配件 （微信sunric） 有问必答。 一把鼻涕一把泪，不多说了，看图吧。

德邦，14天整

打包的还是不错的

Carrera Classic

还有这师徒俩，请他们喝了罐红牛

只能说是小鲍鱼

搞了半天胎压

终于上身了

觉得帅气了好多，红色刹车钳也明显了好多啊！

对比下，其实后来换20轮毂，总觉得19的也挺好看，竟然还有点舍不得了

最喜欢的是这款，不过价格略贵你懂的，上了这款Carrera Classic 也算无憾了。

虽然我是巨蟹座，但是我对细节的要求完全超越了处女座，甚至到了吹毛求疵的地步。哎，关于轮毂盖，我想说 Carrera Classic 原厂的轮毂盖是平面的，和轮毂车漆是一样的。

但是市面上能买到的，我知道的都是凹面的，颜色也有差别。这让我很难受，如果有同学知道哪里能弄到上面的轮毂盖，告诉我请不要犹豫。

昨天去摩托车行还看到了这个小猛兽，车主准备换车。 本人证都没有考，老板还问我有没有兴趣收下

钥匙 有问题我会尽量回复大家。本人是蓝色控，白色还是蓝色耐看多了啊，纠结要不要去改个车身

最后以一张老婆最爱的草莓妹妹特写结尾。 月底宝贝女儿就要出生啦，十月怀胎也真是苦了老婆，我爱你们。 同时也感谢所有帮助过我的人，也祝大家身体健康，天天开心