乔峰vip 2014-10-24 09:36:23 发表在 5楼

轻量化和偏向赛道的调校，个人觉得是其中很重要的原因
昨天说P1是玩直线，赛道P1不如918的同学
四驱后驱，体重差距300KG+，别开玩笑了

口水王 2014-10-25 01:38:40 发表在 6楼

说P1不如918赛道快的典型都是键盘！！全世界有多少条跑道啊？我不信P1每条赛道都输918.。其实无非就是918赢P1那条赛道特性更适合918而已。。但并不能就说918性能比P1出色。。

hwei8305 2014/10/31 17:29:16 发表在 8楼

纽北 evo Autocar三个赛道都是918块 http://tieba.baidu.com/p/3364641332 其次 918短距离 到200多基本上加速都是领先 p1只在后端快 另外 各个时速阶段刹车也是918好 基本上可以确定918完胜p1了 至于你说的p1每条赛道都输918 不知道 现在为止还没看到p1快于918的赛道 也没有搜到相关的信息 这还是918在马力 功率 重量上 空气动力看数据都不如p1的情况下 p1吹的有点过了。向拉法那样 只说 不跑 不准许第三方评测 这样就低调多了 性能先不说到底咋样 但给人一种牛逼的感觉

Anyway1008 2014-10-31 22:17:21 发表在 9楼

是不是说200以后加速越到后面P1越强呢？而一段赛道最常用的速度段是那一段呢？P1，918都是神车，只是个人P1价值更大些..