此帖已被刊登在2013年09月14日汽车之家论坛日报。想要第一时间了解论坛当日最精最炫的内容，论坛日报绝对是您的终极选择！爱车风采，生活点滴，不容错过！我也要上日报。

曾经的白色，小改了一下。。。一点霸气没改出来，真失败，绝对重头再来！

霸气测漏有没有？

KC进气 觉得很好用，配合一阶段的TF程序加速顺畅许多，泄压声音好大

单向阀+扭力排气阀门，基本可以不需要改排气了，瞬压达到1.3BAR后阀门自动打开变成中段直排，声音当然也很沉闷很好听，甚至比那些所谓的名牌排气都好听，性价比最高的排气阀门，既解决了高速定速巡航时的安静又有低沉的排气声浪，又可以让中尾段排气畅通无比，在瞬压不超1.3BAR的情况下阀门关闭保障了低扭的输出，一举四得！

拆下来的海拉2透镜，原厂旗舰灯就一点不好，就是海拉2透镜，安定和灯泡都是非常好的！原装位替换了最新款途锐海拉3（八个最新款海3里选了最好成色的一对，感觉

田地主的大力支持）


新款海3的宽度和照路效果比老款强了不少！

IR和OPC二选一，最终还是舍弃欧宝标改为无标中网的IR前脸！
安装中




凶悍的IR前脸产生了

IR的卡扣是原装位的，只要把原厂底座带卡扣洞眼割出来就可以原装位的卡进去，根本用不到包装盒里带的胶水！

ADV1台产19用了3天就换了CV3（为了9.5J更内凹，改圈要慎重重复投资很烧钱）




朋友都说这个太厚，但是它有它的好处，舒适性比245的好，鼓包率比245的低，可以增高车身的同时减小轮眉与轮胎的距离，反正就是好处多过美观，所以还是毫不犹豫的上了255 40 19的米其林PS2。。。舒适性和原厂245 45 18的轮胎根本没区别，改19的朋友可以用这个方案！我现在用的BC避震轮眉间隙一指半，但是就比朋友的原厂车低了两厘米不到通过性和舒适性杠杠的，又能达到美观的效果何乐而不为呢！

9.5J后轮CV3的内凹有木有

刹车之前发过作业了，目前已经完全磨出，效果不是一般的好，另帮朋友出售18Z AP5200 AP7040，因为他们都换了这套刹车，还有全新的一批马上到了（这次是全新的，不再是瑕疵品了)，喜欢的车友可以找我预定了。。。目前还有一套成色超级好的红色。。。需要的赶紧下手！

2毫米的恐怖间距（玩的就是心跳），改刹车的同学上CV3要注意了！

从5000公里到目前的30000公里，从始至终SR-5 都没有让我失望过，继续买了2箱继续使用。。。不会再用其他牌子的机油了！

GS方向盘，英朗的气囊盖修的真心好！

发点照片YY一下，本次作业结束，历时半年，也算改了一大半了！接下去就是中冷 头段的性能改造了！


自己DIY的A4L侧裙需要切割和焊接

本人在宁波地区组建了一个新君威改装俱乐部维修方面也可以问我，对君威有兴趣的本地车友可以找我入群，而且定期举行活动！