自2012年第一台君威开始便走上了君威之路，一直在持续从未过改变，从最早的2.0君威到2.4君威到13年君威GS再到今天的全新一代君威GS，见证着我结婚生子，见证着我心酸过后的幸福，陪伴着我走过视野开阔的草原，也陪伴着我走过拥挤人群的街道，同时纪录着我曾经的过往和深深的记忆。。。
   还记得第一台君威，是一台最低配的2.0排量，当时在选车过程中对比了其它品牌车型，当时预算在18万左右，看了速腾，标志408，最后还是决定购买君威，其最大原因还是被流线的外观所吸引，因为平时会跑长途，购买后发现2.0的动力在加速上确实比较一般，刚好赶在2.4君威有一批库存车辆，优惠力度非常大，就动心了，抱着试试看的心态将车辆挂在网上，可能是因缘故因为车辆还比较新的缘故，咨询的人很多，最后也卖了一个很满意的价格，就没多考虑，直接添了一个购置税和保险就将2.4君威购买了，唯一的缺陷就是2.4的不是最高配，内饰也是米色内饰，因为便宜也就没想那么多，开了不到一年的时间，又赶上一个好机会，2013新君威GS，被那19寸轮毂和配置所吸引，那是别克第一次在车辆中使用比较科技感的功能，自适应巡航，盲区监测等等，既然心动就换吧，哈哈，结果。结果就又换了。。。。。就这样不知不觉中换了三台君威，那时候心里在想，下一台车一定不能再买别克，必须换一个品牌，换这三台车还有一个原因，可能跟自己工作有关，因为我最早就是一名汽车销售人员，所以很多时候选择时会比较理性一些，就这样这台车一直开到2017年，过程中除了换4条轮胎其它几乎没出现过任何问题，由于指标原因才考虑需要换一台车，因为有孩子了，想换一台空间大一些的，一开始考虑的只有SUV 其它轿车都不考虑，知道看见全新君威GS出现，同样的价位找不出一款同样的配置，问了问家里人的意见，结果一致同意再买一台GS，也可能之前那台车媳妇经常开，习惯了，对操控，对车辆配置都比较相似，习惯了别克，习惯了君威，结果，结果就有了人生中的第四台别克，第四台君威，买车到现在开了1300公里，总体来说没什么太多的新鲜感，因为，，，因为太熟悉了，当时也看了很多新GS中的参数配置，才决定购买的，主要原因也因为后排空间比以前大了很多，变速箱9速，座椅运动，配置丰富，这些原因吧，现在看来其实这一代GS比上一代对比，个人认为，外观没有上一代硬朗，更运动，更单薄，可能因为9速变速箱原因在油耗方面好了很多，新车1200公里加了700元95号汽油，可以说很满意，但这一代GS新增加的一些配置非常适用，手机映射，平时听歌导航很方便，抬头显示在开车过程中也起到了很好的安全性，车载WI-FI 对于有小孩玩IPAD还是很方便的，买完车后内饰做了一些小小的升级。。。。。。

    每一台车都将陪伴我们度过开心的旅程，也将陪伴我们走过寂寞与喧嚣的路口。。。。。。。