换车已排上日程。原来的标致307其实是一款非常不错的家轿，操控性强，油耗适中，外形犀利（除翘PP屡受诟病外），市场饱有量大，售后维修服务比较便捷等等，但空间偏窄、外形偏小是不争的事实。鉴于虚荣心作祟（呵呵，真是如此），希望能换一辆外形能一见钟情、驾驶能长相厮守，上得了场面、超不过预算（25W）、经得起折腾（呵呵），而且商务气息浓的车车，酝酿已久，相信不久后会下单......

    就在昨天之前，一直纠结于君威与雪铁龙C5之间。在威威的论坛，就礼让三分吧，先说说C5：C5的外观的确非常吸引我——车身不大不小，贴地飞行的造型干练简约大气，我想用“乐观进取的高贵绅士”来形容这款车给我的印象，尽管厂家在U形镀铬的配置上还显得小里小气，但整车外观基本上是瑕不掩瑜，宜家宜商，回头率高。相比C5，新君威则显得动感十足，更适合于玩车族们。坦言，在新别克车系，最喜欢君越，但它的价格与车形的高贵一样高傲，本来对2.4雅致还有点想法的，结果4S店的小伙子说：“这款车在我店没有卖出去一台”，言下之意，买君越的，多半都是2.4旗舰版的，无情地将我婉拒于门外。唉......基于此，一直纠结于君威与C5之间，直至昨天下午......

    刚刚过去的周末，是成都进入初夏以来天空最为明净的两天。昨天下午在办公室加完班后，想到对这两款车的“牵挂”，干脆去试驾吧。先到东风雪铁龙**4S店，接待的小伙子很热情，非常耐心地向我讲解几款主流车的性能、参数等，最后推荐我去试驾。正中我意，试驾吧。一看试驾车，A6 3.0 旗舰版，晕哦，拿这款车来搞试驾，能全面了解主流车的性能吗？！毕竟，29W的车价，肯定会让我毫不犹豫的选择A4L或者君越。驾就驾吧......上车，系安全带，启动车，有瞬间的微微抖动，能感觉得到（不知C5论坛里那个发动机上放铅笔竟然纹丝不动的贴子是真是假，或许是在熄火状态下吧。绝无攻击之意，只是质疑，强烈质疑）。想挂档倒车，但看了半天竟然不知道如何挂进倒档，丢人啊！不过，C5档位标注也太不清晰了，根本不如一般车那样一目了然。在销售小伙子的协助下，挂档，启步，倒车，再挂D档行进。方向盘的助力还行，有一定阻尼感，但同时发现C5特有的方向盘中间部分是固定的，只有方向盘外圈转动（网上曾经介绍过，当时不太明白，原来是这么回事啊）。呵呵，搞不好不知道自己打了几圈呢，不过摁喇叭倒是方便，永远是在那个位置（这让我想起刻舟求剑的寓言故事，哈哈）。继续行进。说说空间吧，感觉实在一般，顶部、横向都算一般，没有什么可言之处。听听音乐吧，自己对汽车音响的追求还是比较高的（现在的307车内音响设备是全部更换了的）。听了一下，请销售小伙子关了！！！！不是一般的差，与307原配的音质基本属于一个类别，还蓝韵高保真音响，晕！！！买了这款车，注定要全部更换音响设备的。隔音呢，还是一般，真的很一般，发动机的声音还是能够听见的。关于动力，3.0的发动机，并没有给我想象中的推力，属于中等感受吧。当然，比起307还是强一些的，客观的讲。其实就在这时候，我已经在心里将C5 pass了，只希望尽快将车开回4S店“完壁归赵”，替他们节约些油，也为低碳社会做些贡献。综合对C5的驾驶感受，终于知道为什么销售不好的原因了，实在不能责怪消费者挑剔啊！这款车有众多的不足，而价位却并不太低调，真诚建议东风雪铁龙公司及时吸纳市场反馈意见，及时改进不足，使车的性能与外观一样为广大消费者彻底动心，而不是有一点点动心，进而移情别恋。这是一名C5曾经潜在消费者的真诚建议！！！！！！！

    离开雪铁龙C5 **4S店，直奔成都**（原谅我替两家店保密店名，我不想伤害谁，也不愿广告谁）别克4S店。销售人员同样热情。算来，我也是那里的熟客了，去过好几次。我的目标是1.6T，喜欢手动的，从骨子里喜欢，但没有1.6T现车和试驾车，而且试驾车刚刚开出去了（一到周末，试驾人员不断）。看来，“君威街车”是热啊（成都的君威越来越多，我家小区周围时常可见）！等等吧，再到车上去瞎感受去。呵呵！不一会儿，销售小伙子向我招手示意，试驾车回来了（其实，我也看见了，正下车呢。呵呵）试驾的是2.4旗舰版，1.6T增压后动力输出应该与之差不离。开始是由销售人员驾驶的，到预定场地后再交由试驾人员。坐进副驾，车内感受比起C5要阔绰得多，更加宽大舒适。启动车，很安静，险些没有觉察出来。开音乐，声场宽广，音域层次感强，高音清晰，中音浑厚，低音澎湃，11喇叭的DTS音响比C5强多了，完全不在一个层次，完全不必多言。在人车不多的路面，销售人员一脚油门，推背感应运而生。急转弯，很稳，座椅包裹感好，支撑性强，不错。到达预定位置，我来驾驶。调整好自己的位置后，特意到后排去感受空间（车大部分由夫人开，我的个子也不高，不到1.7米），后排空间对于我家来说，完全足够了，与408相似（408的大.从容也不是吹的，那是真的）。系安全带，挂档（位置标识清晰，不至于找半天让人笑话，呵呵）。松手刹。手刹柄呢？！没有！！呵呵，2.4旗舰是按键式的。呵呵，还是丢人了！起步，跟油。我是属于温柔派，但2.4L发动机给了我意想不到的推动力。记得后来我回来对夫人说起试驾体验时，用了这样一句话——“感觉如行云流水！！！！！！”“行云”意即安静，“流水”意即顺畅！非常舒服，我想肯定特别适合我这种性子不急不慢的人。稍微加油，轻风拂面般的细细声浪下，威威按照自己的意念行进......转弯，助力方向盘感受“柔弱无骨”、平滑自如，用非常小的摩擦力便可“一切尽在掌握”。4S店的销售小伙子介绍，方向盘的阻尼还会随着车速的增加而适当增大，防止车速过快、方向过轻发生事故，非常人性化，再赞一个！在一段较长的路面，销售人员让我试着加速。油门下去，威威犹如一支利剑应势出鞘......不说了，再说便有过了之嫌，还误以为是“托儿”呢......真希望这段试驾的路长些，再长些，但无法，我深深的知道，就是威威了！！！

    回到4S店，正欲熄火，销售人员制止了，因为，早已有人排队等候，新一轮的试驾，即将重新开始......

    对于威威，有了感性+理性的深刻认识，但这毕竟不是我想要的1.6T。销售小伙子告诉我，1.6T会让我找到更加强烈的推背感，油耗还会更低，大概8.5左右。我知道，要开出这个油耗，还是需要驾驶水平，换我估计问题不大（1.6MT标致307我能开出7.5左右），对于喜欢急加油、急刹车的夫人，肯定是不行的啦。哈哈。小伙子又告诉我，等1.6T有了现车，一定会再通知我。希望他不要食言，希望能尽快与我中意的1.6T全接触！！！这里，再说句或许没用的题外话——如果君越的主流车型降至23W左右，小心我又“花心”噢！！！！！哈哈，毕竟君越从根本上讲才是一部彻头彻尾的商务车嘛！

    此贴即将杀青，奉上一张我最喜欢的幻白威威，希望它就是前方不远处等着我......

    （版主，申个精哈）