此帖已被收录至论坛精选日报-家用好车。想订阅此频道,戳这里了解详情。
老哥们,楼主云南汉子,年龄二十有七,不是什么有钱淫,只是傻。
发这个贴子呢,主要是谈谈个人对新君威28T尊贵及新君威GS这2款车的驾驶感受及个人体会,大神们见谅,我也不是特别懂车,但是从一个购车者来讲,我想谈谈这车带给我的驾驶感受并分享给大家,好了不多说,进入正题:
今年8月22日我喜提了一台 新君威28T尊贵白(现车,无优惠),从购买到出手只开了3个月不到,行驶了12000公里(95%的高速),最后转让论坛本地某位老哥(感谢),哈哈,也是缘分,为了证明真实性把28T尊贵提车贴发一下:https://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-164-65936957-1.html
话说到现在,有人就要问了,这个和标题有什么关系呢?难不成你卖了28T尊贵又买了GS?那么我就要告诉你了:完全正确。 (ps:在十一国庆期间到昆明4S店订了星空紫GS)
说到这个我要告诉大家,新君威(28T)是一台B级车中最全面最好的,要动力有动力,要颜值有颜值,要配置有配置,这个价格甚至不输某些国产高配置的车。(个人观点,轻喷)
正是因为如此,我才卖了28T尊贵又买一台君威GS不是?
还有就是,我把开了3个月不到的28T尊贵卖了不是因为觉得像大家常规觉得这车有问题啊,出过事啊什么的,常人思维肯定觉得好端端的怎么会卖呢?毋庸置疑,但是我想说,嗯。我人X钱多,你懂的!
当初第一次买君威。也是想订GS的 但是听到要等50天的时候,怒提28T尊贵现车,也就是这个急性子,让我损失了红彤彤的毛爷爷(6万左右)。
下面浅显的说说驾驶感受和个人心得: 新君威28T尊贵 和 新君威GS尊贵 两者之间动力大家都应该清楚,出厂都配备了2.0T,261马力,350Nm的数据,看起来基本没区别,主要区别在硬件那些,座椅啊,刹车卡钳什么的我也就不谈了(本身3万多增加那么多东西就很值得)。
但是,如果你参加并购买了9/10 月天猫官方别克旗舰店 的 GS动力提升套餐(官方质保,现在下架了),数据上就有所变动了(4S店跟鹿头公司联系,全程电话/电脑远程操作,30分钟完事),刷了鹿头程序,动力变成279,400Nm,(套餐包含官方质保的ECU,和6次保养升级到金美孚)。这个是官方质保的,出了问题官方肯定要负责的。28T尊贵个君威GS在平时在道路上开,我最大的感受就是GS悬架好硬,就算按了旅行模式也只是比普通28T要软一点,处理颠簸更好。但是噪音控制不如普通的。至少我听到的路噪比较明显。君威GS和28T尊贵在弯道中的表现,我更喜欢君威GS,因为28T尊贵我激烈驾驶,连我这个驾驶者都会头晕,而GS不会。
11月17日,我从4S店提我的星空紫GS的时候,我按之前28T尊贵给我的脚感踩下去,差点把我吓死了,踩下去前轮竟然打滑并迅速冲了出去,开了几公里才慢慢适应。
11月19日,君威GS给我带来了一个烦恼。那就是太多人问我这车多少钱多少钱。太吸睛了,没办法,这是宝马3系。奥迪A4L给予不了的。毕竟新君威这个系列作为B级车“颜值之王”强有力的竞争者,应该得到的社会上大家的赞美。
11月26日,车管所邮寄的车牌到了。但是还是想等到临牌过期再悬挂,不是我想做违法的事情(网上看到新交规后,十字路口绿灯状态,人行道有人(哪怕故意站在那里),你都不可以启动车辆绕行,违章扣分扣款)