别克新君威2010款2.0T ldk发动机更换节温器
使用工具10mm套筒，因为节温器盖紧固螺丝比较刁钻不好下1/2的扭矩扳手，只能靠手感拧紧10n?m。有1/4扭矩扳手的话就能用上。
天博的，某宝34买的，4s店原厂配件要370，还不包括工时费，坑啊
82℃，卖家说可以用的，最近发现冷车开启后，水温上到85℃左右后就升温特别慢，以前开3公里就到水温表正中间90℃，现在开10公里还85-90指间徘徊，有时候好不容易上到了90还又往回偏移点。
判断可能是节温器老化导致密封不严，反正一个节温器才40不到，索性先换一个试试。
看网上帖子大家都换这个牌子
跟原厂的还有事有点点差异，原厂这个面上有两个小卡销，不过好像没啥用，有没有都行
在圈出来的位置
不用拆盖子上面的水管，拧螺丝的时候要把附近线束的搭铁螺丝松一下，才好调整线束留出下扳手的空间
换下来的节温器也没看出老化很严重，但是换完后，水温上升明显加快，而且一步到位指到90℃正中央。顺便还清洗了水道，吹得神乎其神的水箱清洗剂，闻了一下味道，就是稀盐酸，一瓶30多，利润好高。
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补几张旧的节温器照片，看着确实有些锈蚀，不过还不严重，但是已经轻微影响发动机性能了。动手能力强的自己换上，顺便清理水道，2个小时（主要是玩手机等水道清洗），4s店合计可能要700-800（换节温器，清洗水道，换防冻液，加工时费）
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Starfield86007 2019/10/02 06:58:53 发表在 主楼
使用工具10mm套筒，因为节温器盖紧固螺丝比较刁钻不好下1/2的扭矩扳手，只能靠手感拧紧10n?m。有1/4扭矩扳手的话就能用上。天博的，某宝34买的，4s店原厂配件要370，还不包括工时费，坑啊82℃，卖家说可以用的，最近发现冷车开启后，水温上到85℃左右后就升温特别慢，以前开3公里就到水温表正中间90℃，现在开10公里还85-90指间徘徊，有时候好不容易上到了90还又往回偏移点。判断可能是节温器老化导致密封不严，反正一个节温器才40不到，索性先换一个试试。看网上帖子大家都换这个牌子跟原厂的还有事有点点差异，原厂这个面上有两个小卡销，不过好像没啥用，有没有都行在圈出来的位置不用拆盖子上面的水...
水温直接居中了？正常温度是比居中略微少一点吧
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