从去年底就一直关注全新GL8,发现很多车主都遇到了转向失灵的问题，4S解决方案大多都是所谓的升级行车电脑解决问题，我认为这个行不通原因有几点
1.所有行车电脑在通用的供应商，也就是行车电脑的制造商，在组装完成后会统一写入相同版本的固件，版本号所有同月或同周期是完全一致的，如：0.1A版本的电脑在第30周生产了1000台，那么这1000台电脑入车后都会有问题，而不是个别问题，所以所谓升级只是微调而不是根治失灵这么严重的问题
2.电子助力是靠电信号传送给转向伺服机达到转向目的，如果失灵为何没有检查转向伺服系统，为何重启车辆就能解决转向失灵的问题，所以这里面通信匹配是否为通用完成，还是各自供应商调教好后交由通用组装？我相信后者车子的转向调教通用是交由供应商完成，所以匹配性可能出现误差，包含供应商的一致性是否统一
3.失灵的问题肯定不是4S能解决的，4S只会拆换件，这种DNA里的问题肯定要厂家出面厘清
4.偶发？还是全部？我建议大家持续观望，这里看到的基本上是去年底第一批的小白鼠，希望今年底能真心解决
建议大家再观望一下，不要轻易当小白鼠，当然GL8同日系特别是本田比起来性价比 空间 实用性 真的好太多了，所以爱之深责之切