第十九  羊卓雍湖，帕拉庄园

这是湖水边上

我们还在公路上拍到的湖水

蜿蜒山路

经幡和白云



终于来到湖边，美女抢镜呢





这是看湖人家的藏獒





高兴的看不到眼睛了，因为我教她说了一个笑话

这只小羊可爱不

腾格尔唱的静静的湖水



还有那青青的草原，

蓝蓝的天空

美丽的白云

却不是我的家

列队中的卡卡

横跨公路的经幡，









这些经幡都是手抄的，你说要写多长时间呢







出发下一个目的地，帕拉山庄



一些注明影视剧的拍摄现场，比如红河谷



贴身丫鬟的劳动房间



侍女



山庄走廊

惩罚奴隶的刑具，非常残酷的，比如有割舌头，挖膝盖，削耳朵，还有种种，



管家的卧室，照片虚了

庄园主，现在国外呢，当年穿着英国空军夹克

这个家族主宰了西藏的一切

只是一小部分生活用品，及其设施，没有国产都是进口的

日常生活用品

什么天珠和玛瑙，这里黄金是最廉价的

这些生活用品都是中西结合，

这是只老鼠皮做的，纯进口，你知道多少张老鼠皮可以做这件衣服吗？

来到主任的诵经房，玻璃是五彩的，都是进口的

就是坐在这里诵经，对面的佛像就不要照了，

主人卧室都是镶金佩玉，

这是什么豹皮？

和上一个豹皮是不一样的，照片虚了

精美的挂画，和随身携带的碗套，你知道哪一个是吗？

这是亮点，马鞍为什么要放在卧室呢，因为这是印度进口的蛤蟆皮做的，因为房主的级别是不够的



庄主人和夫人的卧室，

当年上海最知名的女影星

这个LV包是手工绝版的，大家估多少钱？

当时的娱乐现在人们才流行





都是这么矮的门都是防备僵尸的

低矮潮湿的奴隶住房

奴隶住的房子

当时的卧室春宫画

                                                      第十八  布达拉宫

            不给拍照的，什么都拍不到，

只能拍这些

远看布达拉宫





里面都是珍宝，也是不能拍的，

这墙上都是游客插的钱

看着图案你能找到哪是开始哪是结束吗，佛教就是有始有终，又轮回无边



精美的壁画，都是有多种矿粉合成的燃料



这鼓是对称的，我只照了一面



远看拉萨市

                                                 第十七    游览拉萨大昭寺     

大昭寺广场

两个经幡，

角落里虔诚的信徒一直在拜

门口的金雕

施粥的大锅

这里才是集群膜拜的信徒

大昭寺

和珅弟弟和林的功德碑，没想到和珅还有这么个好弟弟

寺院里的喇嘛住房

这大缸里的钱你是数不清楚的

地围也是金的

精美的壁画到处都是



古老的门

真正的景泰蓝

这个壁画更清楚

金顶

还是金顶

这些外面的金器不算什么，可惜里面的东西都不给拍照

大昭寺顶上看广场

远处的布达拉宫，明天去参观

晚上吃藏家宴

和美女合影

我也来一张

大厅整洁美丽

和当地好友留影

丰盛的晚餐

大家好朋友合影

主菜手抓羊肉

美女来唱歌献哈达

队长高兴呢

我也接受美女的祝福

文文多礼貌，还礼的姿势是标准的

人人都接受着祝福，

                                                  第十六林芝出发到达拉萨

不知道是什么景点

还有古城

中流砥柱








松赞干布出生地

真正的藏獒

沿途风光



自然湿地

这是干什么，难道要给卡卡洗澡吗



美女也爱卡卡



石滩上可以发疯了



德日之争，美女更喜欢这个

不信你看，见了日本鬼子就跑

大家集体留影

路过布达拉宫

入住这家酒店

                                               第十五   林芝游玩 雅鲁藏布江

           连续的奔跑终于步入仙境，呵呵，说仙境我觉得一点不过份啊，真的感受很好，

经幡到处都是

这里是一块湿地，风景很好







有几朵花看着好看





开始乘船有雅鲁藏布江





满山的经幡



这是原波密国王的王府

这里说是最美冰山，但是今天下雨。，看不见最美山峰

这就是中国最美冰山之一



本来是睡美人，现在只能看到半个头



只有涛涛雅鲁藏布江水



这桥真心够窄的

是在是天不作美，就是不晴天


林芝大餐大嘴鱼，

就是这家小店，

                                            第十四   波密出发通麦到林芝

这水够急的

刚刚进入通麦天险













通麦天险


准备涉水

涉水通过







这是没开发的峡谷

山在云里边

对面松树上挂满了那种中药材

本人露个小脸

青山有多青

独自看自家牧场的小姑娘，可爱不

鲁浪花海，这个季节没有开花呀，应该是天然氧吧

这家石锅鸡是好吃，可惜我没吃到，都是因为工作错误才得到的惩罚呀，以后再进藏来吃，呵呵

满山的哈达

                     第十三    左贡出发然乌第五站波密

荒山也壮丽，还会有人家

大家说荒山美不美。这是在怒江江畔

不一定是青山配绿水才好看的

等待掉队的卡友

看着峡谷深处的涛涛江水，亲临其境甚是壮观



穿越峡谷的公路

你们看到什么了？？？？？？？？它们都在这悬崖峭壁上生活，这里才是动物的天堂

拉近点看。

不是一只

他们笨跑的速度让我们都在惊呼。

旁边的山就是绿色的



卡卡穿越

怎么卡友成了骑游了

列队休息


有屋顶的公路

到达然乌湖

然乌湖的天

然乌湖就是它的化身

守候女WC的流氓狗狗

分到学习用品的小朋友，高兴的敬礼

这帅哥是慷慨，分完学习用品又分食品，这下小朋友高兴了，你看紧着往兜里装呢，

然乌湖

环绕它的雪山



这水真清，可惜相机没电了，没拍到那些更好的景色

准备出发米堆冰山

景点只是牌

冰山路口的小屋

进入冰山的路上



冰山一角



冰山的对面

暴露的就这一块冰

融化的雪水

这藏香猪真享受，喝着山泉水，吃着冬虫夏草

出了冰川还有个米堆村

大家看镜头，在下雨呀

路面上有穿越的水流，卡卡都需要涉水

还是阴天

稍微放晴了些

只要晴天就可以看到雪山



我乘坐的卡卡也在涉水


天真的黑下来了，完成一天的旅程，入住波密

                                第十二   巴塘出发芒康第四站左贡

           今天正式进入藏区，顾不得说什么文章以后补，先上图片大家观赏

进藏第一检查站

登记检查的卡卡们

就是这个站

天越来越蓝

安逸的狗夫妻

这个风俗汉人怕是不好接受的

是不是越来越蓝

一朵白云飘两座山来抱

翠绿的植被白卡更被体现


阳光下的卡友们在看乌鸦，我却一个也没拍到，因为太多了。听说这里就是天葬，那些乌鸦都是吃人长大的，不想宣传它们

这环境下开车心情舒畅

还是我最喜欢的蓝天白云，只是不明白山上植被为什么是棕色的，

有太阳的地方和没太阳的地方是不一样的景色







这里限行啊，大家趁机休息，结果限行从早晨九点到晚上六点才放行

趁机拍几张，当然还是白云，别的什么主题也没有，人烟稀少的地方

准备去越野的卡卡们

正在通行

这些牦牛也很好奇的看着我们，毕竟这么打阵容的卡宴进藏是世界第一次

在砂石和溪流中行走的车队

下车休整

这是什么植物还是不知道

刚刚通过障碍高兴的卡友


即将跨越脚下的深沟

出现只有两轮通过的现象，考验卡卡的野外通过能力

大家连续通过

小女孩跑了几公里来观摩我们表演，唯一的观众啊，我没看到小女孩别的表情，只有笑

通过后兴奋的卡卡情侣

一直在笑的美女，以后的旅行也有不高兴的时候，那是真的受委屈了，后面我会介绍，敬请

最后等待通过的两辆小黑和二黑

又一个通过后在高兴的帅哥，还没对象呢，大家关注啊

现在的沟壑更深更险，

你看它撅臀翘首的怎么不招来倾媚

这中间怎么这么高，当然通过是没问题的

这才是大峡谷，只是还没有被开发。

雪山又出现了

我们绕到这座山的背后，只有这时候才能理解期待阳光的渴望

来到公路上进行休整准备出发的卡卡们

云层很厚

来到业拉山

山顶上队长在约请黑大王合影

黑大王也不黑呀，但是当领导怎么都这么胖，不管是行政的还是自发组织中的

部分队员来个合影

将来都会到汽车之家晒一小脸的

在山顶休息的狗老公和够老婆

我们继续跨越这座山


主题还是一个：蓝色的天空

                                                 第十一   雅江出发第三站巴塘

         又是一个早起啊，虽然大家有些疲惫，但是公路到处都是限行，不赶早通过就要等一天，为了早一点满足自己的双眼我们约好半路看日出去，呵呵，算是给自己一个安慰吧。没时间多说，就想直播我看到的一切。

雅江出发早晨六点半

晚上的天空是这样的

月亮怎么跑到山下面去了，可能是它觉得卡卡的灯太亮了，不需要它的光明 

来到理塘，这是骑友们住宿的地方，这个地方雁过拔毛。所以我们只有急速通过

骑友们倒是热情招呼，没见过呀，卡宴车队进藏是高调了点

日出开始

天空开始蓝了

虽然蓝了还是有阴云

远处的阳光下是蓝天，近处的阴云下是寒冷，我们身处高寒，向往阳光，所以我们向着太阳出发

阴云下的卡卡们，不光寒冷还有黑暗，看看车友们的穿戴，都是棉帽子。

虽然天地相连却是那么遥远

云层还是这么低



雪山

纯蓝色，

白云亲吻着大地，就像早起的夫妻，即将分开

这个就是不是亲吻了，简直就是拥抱，是高山是爸蓝天是妈白云又是什么呢？

虽然卡卡跑的够快，我还是想飞，

连绵起伏的雪山
      漫山  遍野的黑珍珠，是被当地人称做黑珍珠的牦牛

到达海子山，



接受晨光普照的卡卡们

山坡后面的雪山

只要有太阳天就这么蓝

雪白的云



我已经被晒黑了



这支烟真难点燃

来到姊妹湖，实际姐姐也不大



这才是韩红唱的霞光

通往姊妹湖的小路

车友们纷纷留影


雪山还是离不开白云。

                                                 第十  出发第二天，康定到雅江

            下来木措湖，大家因为疲惫同时也为了适应海拔就地入住康定了，在这儿提醒下以后入藏的朋友们，几千米的海拔变化会让人感到不适，最好多一点时间去适应一下，下面是我们出发的第一个景点折多山。

来到折多山

观景台





和尊敬车友留影

风大帽子戴起来





可惜我没有登顶，不然在山的那边云的那边肯定有精灵




继续前进

故乡的云还有这么白吗？

青山绿水旁，还有一片小白杨

这小院住着幸福啊



休息会吧

牧民家的藏獒

这个观景台要得

等待中的卡卡们，我们要疯一会呢

























胯下鲜花已经插在粪粪上了

车友们激动也要注意兽兽不亲的

老高是典型的銮舆充数

集体来一张

什么植物，不晓得呀

什么符咒，不明白





行进 中的车队







军车优先通过



伟大的川藏线英雄们


不明飞行物

                                              第九  出发第一天，成都出发至康定

          知道各位卡友都在关心着我们的这次行程，毕竟是头一次这么多卡宴一起进藏，其中人文景区及路上的故事我会慢慢介绍给大家，在这儿再次感谢给与我们提供支持和关心的各界朋友，不啰嗦了，上图片大家看吧

下面是部分出发前的卡友们

大渡河边列队等待吃午饭

都吃到钓鱼岛去了

这就是今天大家的主打

方向明确

坍塌路面挖掘机在抢修

不是所有天都是蓝的

来到第一个景点木格措

雪山一角，

形象欠佳，美女多关注

来到木格措湖边


四周环山水也清

雪山在青山的后面

美女漂亮吗？

可惜已名花有主啊。

帅哥撅着嘴还在留恋着香唇味

持证上岗，挂牌服务，必须的

工作不好在面壁呢，可怜的孩子

湖边奠基石

还是雪山

雪山就是伟大，要不怎么老是在青山绿水旁。

姐妹花无人采，哎，男人们啊。







原来帅哥在这儿表现呢，我怎么看着影子有点像稻草人呢，怪不得大家都说叫他半斤，呵呵

美女也高兴了，因为帅哥在吗

看我的纤腰，号称迷死你

我们队里的快车手，别看这年龄，就是跳的高

这才是得意的笑

谁清不清？后面松树上的绒才珍贵，听说是生长极慢，极高的药用价值

蓝天下


山在云中。今天先到这儿吧。

                                                       第八  陌生和谐的卡兄卡弟

         卡友进藏出发地成都相聚已经两天了，每每见到从全国各地陆续赶来的卡友兄弟们都是一次小激动。这两天来大家相继入住成都假日酒店，让我感受最深的就是和谐友好。每一个陌生卡友的加入都会马上与大家产生共鸣，更是让我觉得有感染力的版主纯黑色，他的热情洋溢更增添了这个群体的宽松和谐友好的气氛。正如队长老许所说，这个群体的素质和涵养那是。大家都怀着一个共同的梦想走到一起来，我们群的大门永远都是为大家敞开着，群里的每一个人都是友好的一分子，虽然之前都是天各一方，在此相聚却是亲如兄弟。发几张我们聚餐的图片，让大家一起分享一下我们的快乐吧。希望大家给予我们支持的掌声。不要羡慕，只需加入，与我们同行，一起踏遍大江南北，一起畅游我们美好的河山。

版主在致词敬酒，大家没别的就两个字，高兴

大家看队长也激动啊，

在看看这么小的卡友也被感染的欢声雀跃。

老大哥热情的照应大家吃菜

因为好吃不说话了，都在吃，吃，吃，为什么这么好吃呢？

姚大哥约大家喝他们的家乡美酒，都在车上拉了上万公里了，今天拿来大家分享


这两个后脑勺都不平整，里面装的都是精华

我也在聆听大哥指示



互相尊重都在给大哥敬酒



队长又好奇什么呢，文文只顾高兴啊




这担担面套餐真心好吃

临行前大家讨论出行计划，

大王做总结发言

队长就是深思熟虑

大家签订出行免责，

队长发言，选定行程负责人。


还是出发前的卡卡们在列队接受检阅


出发

下面继续咱们的风景欣赏。以下照片为同学们作品

        由许师编排出以下及点安全行程和注意事项供大家参考讨论，为了整个行程的完善希望大家还是本着群策群力的思想观能给与我们更多的建议，通讯问题我们在等木头完善后在传达给大家，现在将行车及进藏注意事项公布给大家

到达高原后应注意事项

1、刚到高原，每个人都会感到不同程度的胸闷、气短、呼吸困难等缺氧症状，严重的会有头痛、全身肌肉痛、失眠等症状。但这种反应是很正常的，如果能够正确地保护自己，1-3天后，上述症状都会好转或消失。

2、人们常常用吸氧来缓解不适。当然，吸氧能暂时解除胸闷、气短、呼吸困难等症状，但停止吸氧后，症状又会重新出现。这样便延缓了适应高原的时间。所以，如果上述症状不很严重，特别是在静处时较轻微，就最好不要吸氧，这样会更快适应高原环境。

3、刚进入高原，不可暴饮暴食，以免加重消化器官的负担不能能很好地适应此环境。最好不要饮酒和吸烟。

4、要多吃蔬菜，水果等富含维他命的物质，要大量饮水，越多越好，只要能承受。

5、初到高原，不可急速行走，也不能跑步，更不能做体力劳动，最好能用半天时间完全静养休息，第一晚上要早休息，多睡觉。这一条要从一进高原就开始做，很多人刚到高原没有什么反应，就自以为是，结果晚上出现症状，这时后悔就晚了。

6、要防止因受凉而引起的感冒，感冒是急性高原肺水肿的主要诱因之一。高原温差特别大，很容易着凉并感冒，这时要切记，宁可热一点，不可冷一点，多穿衣服。

7、一旦发生高原反应也不必恐慌，要视其反应程度而有针对性的治疗。如果反应较轻，可采取静养的办法，多饮水、少运动，一般一段时间后会好转或消失；如果反应较重，影响到睡眠，可服用一些药物帮助治疗；如果反应太重，就要到医院进行治疗，输液、吃药、吸氧等；如果实在受不了高原反应的折磨，只好乘最早的航班返回内地了，一般情况经过治疗可以立即得到缓解。

8、常有传说有人在西藏因高原反应而丢命的，其实真正丢命的原因一般都是因高原反应而引起的迸发症。所以一般都会劝说有感冒，心、肺、脑、肝、肾的病变，严重贫血或高血压病人不要进藏，就是怕因高原反应而引发这些疾病。

9、尽量选择条件好一点的宾馆入住，使自己有一个好的居住环境，可以得到很舒适的休息，这样可以从心理上及身理上得到放松，有利于克服高原反应。另外，睡眠时尽量开窗，让空气流通，并尽量靠近窗户睡觉。

10、防晒措施能减少体内水分的蒸发，对于缓解高原反应也有间接的作用。

 

安全行车规则

 

★ 行车的原则是：保持良好的心理素质，严格恪守“礼让、不抢”，严禁强行超车。对付超越车队的外界车辆最好的办法就是减速让行。

★ 行车的三大纪律：

（一）一切行动听指挥，步调一致才能得胜利（车队行进，应按编排先后秩序排列跟进，不要随意扰乱）；

（二）不准在行驶中胡乱串线，影响外界其他车辆的正常行驶；

（三）保持安全车距（遇突发事件，立即上传汇报。严禁个人英雄、自由主义表现）。

一、出行前准备：

   1、出行前准备马虎不得。在出游前要对车辆进行一次全面彻底的检查和维护，包括齿轮箱和变速箱的润滑油以及底盘、刹车、方向、灯光、轮胎、悬挂装置、油、水、电等，发现问题马上修复。

   2、自驾车出游固然惬意，但随车工具必须带齐。除了车轮扳手和千斤顶外，还要带路线地图、野营装备、照明用具以及通讯装置，还有急救药箱、应急灯、指南针、警示牌等应急装置。

3、此外行驶证、驾驶证、汽车救援卡等也要随身带着。在出行之前，需要确定行车路线和休息站点，最好有一个很周密的计划和线路图。车在路上人要专心。

   4、要随时注意车辆各种运行状况，做到一听：听发动机运行的声音；二看：看监测仪表；三闻：闻电线、离合器、刹车片是否出现异味。在每次途中休息时，还应环绕汽车检查一圈，以便及时排除小问题。

   5、合理安排行车距离，防止疲劳驾车。并安排中途休息。在停车时，锁好车窗、车门及注意带走贵重物品。

二、行进途中

  1、车队分组为10辆车一组，超过限额应另行编队错开出发时间；或出行车辆分快、慢两组编队出发。按小车在前、大车在后和慢车在前、快车在后的原则排列；车队中的每辆车都应编号，要严格按编号顺序行进。车距应保持在30～200米之间，便于前后照应；

  2、在车队完整的情况下所有出行车辆均应开启“双闪”。但在与前车车距过大、超车、掉队、变道、遇阻恢复通行时应及时关闭“双闪”同时打开前大灯（以便前后队友辨认）改用正常灯光语言提示前后车辆，直到回归车队正常行驶后恢复“双闪”。

 3、行驶中，禁止车队成员之间相互超车，本队车辆互相超越不仅不安全而且容易破坏成员之间的团结，也不可随意离队，如有特殊情况需在头车同意后方可离开。归队时应告知车队你超车的车道，并将车速调整到与车队相同的速度才可入位。千万不能高速入位后刹车减速，以免引起后车紧急刹车的危险。

  4、车队在行进中应尽量保持队形，在分道行驶的道路上，可选用内侧道路行驶，有其他车辆插入车队时，不要去挤压非车队的车辆，路况较好的应走中道；车队成员发现自己跟前车的距离拉开了，第一个要采取的行动不是猛踩油门奋起直追，而是想一想，是因为车队提速了自己跟不上还是其他原因，没有把握跟上的要果断提出，降低速度至多是影响游玩的时间，而盲目追赶可能影响很多人的一辈子。

  5、途中不要随意自行离队加油。如果有车感到油料不够时，应及时通过电台告诉头车(指挥车)，以便安排统一加油。

  6、车队高速行驶中，前后车应在本车道内左右错开，以便于观察路况。    

  7、驾驶人的视点应落在前方最少两辆车以前，不要只盯在前面的车上，这样当前方有突发事情发生时，你可以有足够的时间来处理。   

  8、行进过程中所有车辆在遵守当地交通法规的同时，打开双跳警告灯或开大灯；经过农村和小集镇时，要随时注意岔路上横穿的行人和车辆，并尽量降低车速，缩短前后车距。

  9、在山区道路上，特别是在沙石路上，要保持足够的前后车距，尽量使用发动机制动，严禁在不使用刹车时把脚放在刹车上。同样要禁止把脚放在离合器上。

  10、遇到收费站，红绿灯等情况，要及时变换队形，不要一字长蛇阵到底，要灵活变换，待通过路口或收费口后及时调整队形，保持原有顺序。

  11、车队行进速度由头车控制，要及时通报，以便大家跟进，同时，尤其是前方路况变化，减速是要及时通报，告知后车减速，并保持警惕。

  12、对于双向封闭4车道，车队要尽量在行车道行驶，不占用超车道。对于双向2车道，要善于让行，让超越车辆超越，由尾车通报，车队适当减速，并互相拉开距离，以便超越车辆插队暂避对方车道车辆。

  13、需要超越前方车辆时。对于双向封闭4车道，要从超车道超越，由头车通知车队超车，尾车提前介入超车道，保护车队顺利从超车道超越，对于双向2车道，头车通过后，适当拉开距离，观察前方路况，并及时通报，以便后车超越。

  14、车队出行必须打开双跳，以便路上司机识别已方是车队，适当给予照顾。并减少对车队的穿插。

  15、路上最好不要轻易停车，也不要过慢行驶。如果确需停车要尽量*边，如果是封闭型车道，最好进入非机动车道，切勿占用行车道停车。如果在等待重新编队，速度也不宜过慢，只要不出现转弯等情况，尽可以在行进中等待后车跟上。

  16、夜间行车时要习惯使用近光、点动远光-----关键时开启远光灯会帮你有效避免险情。

  17、拐弯时应做到：弯前预见性减速（利用发动机减速而不是踩刹车）、进弯给油性匀速（进弯给油是确保前轮动力和四轮重心平衡）、过弯加速性出弯----特别是山道行车时由为重要。

  18、适合车队在正常行驶状态下的安全速度应尽量按限速标准上限匀速行驶。

  19、途中容易掉队的车辆其原因主要是：频繁的提速、换挡、超车时没能使发动机保持充沛的动力----------提速要舍得给油，换挡时要确保发动机转速在最大扭距附近进行，必要时可降挡超车，不用担心发动机声音过大--------那是健康的铿锵有力的象征。

  20、车队出行，对于每一个车主来说，安全驾驶第一，故不要绝对迷信前方报来的路况，要根据自己车况和技术，在安全第一的情况下通过，总之量力而行，别勉强。既然是车队出行，大家会等你的。

三、电台的使用

  1、电台是车队行进的灵魂，车辆必须配备车载电台，以方便联系。

  2、车队出行，头车和尾车最重要，头车要熟悉线路，恪守交通规则，及时用电台通报前方路况，头车一般报告如下路况，汇车、岔道方向、其他交通行为参与者的异动情况、障碍、急弯等；尾车一般报告车队的情况，比如有没有掉队的、紧急停车的、是否全部通过路口,转弯或收费站等重要标志等；

  3、行进途中，应避免长时间聊天，尽量把信道留给头车报告路况。由于头车和尾车之间的距离会较长，所以头车所报路况只能作为参考。另外中间的车辆无特殊情况，不用多报路况，以免误导其他车辆；尾车应及时通报通过情况。

四、车距保持：

50公里以内时--不要超过50米；

80公里以内时--接近但不要超过100米；

100公里以内时--接近150米但不要超过200米；

120公里时--保持200米左右；

（老手可凭经验尽量跟紧，但须提防新手状况）

五、停车约定

  1、整队停车：洗手、加油、小休、购物、事故等情况下，应整队停车；

  2、油箱过半，应考虑加油，并提前向开路车发出停车加油的要求；油表进入红区后仍能行驶50-100公里。即使没油了队友们决不会扔下你不管。      

  3、临时停车：摄影或其他短暂性停车需要的，应通知车队，方便的情况下，开路车应发出全体停车指示，如因路况不宜车队停车的，开路车应寻找合适停车位置，且能与殿后车保持通讯。殿后车必须停车照应，并注意做好停车警示等安全措施。马路临时停泊时，尾车须点亮故障灯号。

  4、高速行驶一段时间停车时，要怠速三两分钟再熄火。停车时要挂上一挡或倒档，下车后要检查一下轮胎，是否亏气，是否有变形，特别是夏季高温时，要检查轮胎温度，防止爆胎事故的发生。

  5、车辆恢复行驶后，中路车应各自恢复原次序排列。

六、十条注意事项

（1）1 号指挥车和尾车应由老手担任主驾，其他老手应分别间插于队列之中（新手应安排紧跟1号指挥车，并以此类推，老手尽量往后排。因为队列前面部分视线较好，发现情况较早，使操控处理来得比较及时容易。越往队列后方，由于跟车贴近的缘故，反应时间越短，操控处理技巧要求越高。距离拉开后，也容易加速赶上大队）；

（2）尽量循1号指挥车车道轨迹前进，左右不要偏出队列1/3车宽以上（应急情况除外，但应及时返回队列）；

（3）行驶中，车辆应按1号指挥车发出的信号指令行驶，并将前、后车辆发出的灯光信号及时传递；

（4）注意观察室内后视镜，及时掌握后方车辆运行情况（尤其在转弯后、超车后被其他车辆夹塞时）；

（5）跟车中若发现前车出现问题，或影响自己驾驶或后车没有跟上，应及时通知前车，由队长或1号指挥车视情形采取相应处理措施；

（6）尾车发现车队出现异常情况，应视需要通知前车停止运行并停*路边等待（走错路、车速太高跟不上导致后车掉队、抛锚、加油放水、感觉疲劳等）；

（7）夜间行驶时，统一使用近光灯，后车忌用远光灯向前照射。在无雾天气，禁止开启后雾灯, 除头车兼指挥车外，队列中其余车辆严禁常亮远光灯。只能在必要时短暂使用（不得多次频闪，误发信号）；

（8）跟车时，视线要尽量放远，不能紧盯着前车尾部。尽量做到早发现，早处理。

（9）如果出行车辆多，车队前后距离过大，因每辆车的通联设备不一样，通联距离也不同，应安排一辆有车载台且通联效果好的车辆行驶在车队中间，做个通联传递。

（10）驱赶外部插入车辆：

A、在道路条件许可前提下（旁边有空余车道），前车减速慢行（尽量不采用急点刹车，引起争端），后车同时闪远光灯逼其离队超越，后方车辆立即提速填补空缺。同时前车加速跟紧前方车队。

B、在道路条件许可前提下（旁边有空余车道），外部车辆前方车先用电台通知后方车辆准备超车，跟着前车稍收油，踩亮刹车灯不刹车，后方车辆见外部车辆速度一缓即刻打灯超上。或后方通知前方要超车，前车收到信号稍收油不刹车，踩亮刹车灯迫使外部车辆放缓速度，制造机会让后车超上。

七、1号指挥车带队职责：

◆选择中间车道运行，并控制车速，尽量保持匀速巡航；

◆合理跟车并慎重超越前车；

◆超车后，必须沿超车道继续向前，待车队大部分通过后，再回到主车道；

◆ 于双向混合路面超车，必须具备良好路面条件和远方未有出现对开车辆。超车后，1号车必须压住中线行驶一段较长距离，并同时打右转向灯，指示2号车带队先行回到主车道（此时2号车临时代替1号车，将后面车队及时领入主车道）。由1号指挥车独自沿中线行进，令对面驶来的车辆减速并掌握分寸，但注意不要过分将对方逼向路面左侧；

◆尽量减少刹车次数，避免紧急刹车；

◆提前发出减速信号，正确带队避让路障；

◆停*时预早打右灯并循场地位置慢速前移，给后方车队预留停车空间；

车队行驶是安全的，也是最危险的，因此大家千万不要因为车队行进疏忽大意，依旧要高度集中注意力。总之，车队出行各成员之间要相互协调和帮助，切不可自行其事，给出行带来不必要的麻烦。

今天文字就到这里吧，照例还是图片欣赏，今天的精美图片来自一同学的大师之作，还请大师海涵。

先来张儿子和儿媳妇的

                                                                            第二篇     与保时捷中国

          经过时间的等待和磋商终于得到保时捷中国的明确回复了。结果虽然不尽如人意，但是我们也没指望因外协帮组进藏，所以不会影响我们这次的出行，收到保时捷中国通知当天我们已经和保时捷授权的广东一公司洽谈了，他们希望对这次进藏车队能够给予帮组。先谢谢这公司对我们的关注和支持，实际这次进藏的好多同学都已经是这家公司准客户了。毕竟车辆车况还是需要专业人员来保障。在这还要感谢出发地保时捷店，经过版主纯黑色接洽，我们车辆出发前在成都聚齐时出发地保时捷将支持我们义务所有车辆的维检工作。接下来是我们向保时捷中国发出的申请说明。

有关卡宴车队进藏自驾游的情况说明

保时捷中国客服部：

您好！我们是保时捷卡宴的用户，也是汽车之家卡宴论坛的车友，我是这次活动的召集人，现受汽车之家卡宴论坛版主（ID:纯黑色2011）委托，特向您们说明本次卡宴车队进藏的具体情况，以及我们车队目前所面临的困难和想法，希望本次自驾活动可以得到保时捷中国的协助与支持。

车队采取以车报名，报名已于3月23日截止，目前报名的车辆达27台，实际出发应该20台以上，按平均每台车乘员3人计，将有20台卡宴和60人成行。本次出行主题：主题暂定“卡宴和绿色的约定”主题凸显卡宴车友对大自然的敬畏，倡导卡宴车友的环保意识。在这个主题下，要求卡宴车友做到绿色出行，处处要自律，要文明行车，文明停车，不得行车途中相互追逐嬉闹，不得行车途中乱扔果皮纸屑等垃圾，不得做任何有损和破坏大自然以及保时捷品牌形象的行为。

本次进藏自驾游是汽车之家卡宴论坛车友自发组织的，已得到了广大卡宴车友的支持，本次活动为AA制，车队服务也是完全免费的。目前车队已经制定了进藏的时间和路线，车队进藏的车贴及标志已在设计之中。车队的通信问题已在逐步完善。并且车队出台了相关的法律文件和行车安全规则。各位车主也都在为本次自驾游做积极的准备工作。

因为本次活动车辆众多，车队规模比较大，很多车友对进藏后的人身和车辆的适应情况，有着极大的担忧，希望保时捷中国能从以人为本，服务客户，关怀每一位保时捷车主的理念出发，为本次出行提供：一、技术保障车。 二、随队的医护人员 。三、要求保时捷中国提供统一的队服。四、希望能有专业的摄影师随行，来共同记录历史性时刻。以对进藏的车主及车辆提供实际的支持和帮助。另外，因车队的组成来自五湖四海，涵盖全国多个省份，是非常难得的一次聚会，我们倍加珍惜，在此特向保时捷中国提出能否为我们卡宴车主举办一场以卡宴为主题的车友联谊活动，以促进车主和保时捷的相互了解和信任。

本次进藏自驾游具体情况：

车辆：保时捷卡宴（20台以上）

时间：2013年5月27日成都出发，6月16日西安解散。

路线：

川藏进

成都-雅安-泸定-康定-理塘-巴塘-芒康-左贡-八宿-然乌-波密-林芝-拉萨-羊湖-江孜-日喀则-珠峰
青藏出
珠峰大本营-日客则-拉萨-那曲-格尔木-青海湖-西宁-兰州-西安
全程成都进 西安出6670公里

通讯情况：因车队比较庞大，20台车前后距离会达到2-3公里，为保障通讯，车队准备每车配备一台大功率的对讲机，并配备相应的中继台，以保障通讯的畅通。

安全：车队的车贴和标志，初稿已设计完成，正在进一步完善之中。相应的法律文书（免责声明）以及行车安全规章已经制定完善。

特此情况说明，望保时捷中国给予大力支持。

谢谢！

                            汽车之家卡宴论坛进藏车队

                              召集人：许先生 13505514644

下面是保时捷中国给我们的答复：

这次进藏几乎囊括了卡宴的所有车型，所以对卡宴的性能及海拔挑战都是一个明确的验证。再次感谢大家的关注和支持。这么多文字大家看累了，休息一下，惯例上片。