前段时间上了个保时捷Macan的提车作业，一不小心上了首页，想必朋友们还有点印象（“闷骚红”Macan提车作业）。趁着Macan到金华保时捷中心做首保的机会，顺便试驾了下新款卡宴。至于新款卡宴表现如何，请继续往下看。

做首保正好赶上新款卡宴发布会，溜进去听听。迎宾妹纸，你们在看什么。。。相机在这边。。。。

发布会现场就跟金华保时捷展厅中隔了块区域。

标配卡宴，3.0升V6机械增压发动机，配备了燃油直喷技术，输出功率为333 马力，最高车速239KM。。。帐面看上去很华丽，一会就试试TA。

卡宴TURBO，售价220W的狠货，4.8的排量在挂上俩涡沦，注定这个车只能看不能试驾。。。

保时捷品牌LOGO跟会场内随处可见，细节决定发布会成败。

不能试驾的车就拍几张照感受下。侧身线条相比上一代更圆润了。

红色刹车卡钳配上大轮毂，视觉冲击力爆增。我寻思着要不要把Macan的轮毂也整成21的。。。

红黑内饰，刻意营造出一种奢华。

TURBO上的大灯，销魂。普通卡宴上的大灯还是传统形的。

前脸，大嘴式进气格栅。

全新设计的LED尾灯，炫目。不得不承认保时捷的奢华无处不在

TURBO。。。。520马力百公里只要4.5秒的怪兽SUV

普通版的卡宴，更接地气，走量的车型。报价97万。。。Macan买急了，选配完都71万了。。。

注意到这销售妹纸了嘛，没错，就是卖我Macan的那位销售。她竟然还记得我，**，好记性。人长的帅就是有优势啊，妹纸忘不了。

更接地气的造型。没有夸张的轮毂卡钳。

后备箱空间展示。说心里话，跟Macan差不多大小

这种豪华车就不说后排空间了。就是有个疑问，为啥普通版车型用的是米其林胎，而TURBO用的是横滨轮胎呢。。。品牌差距很大啊。

整车内饰，还是那样，所有全靠选。

333马力跟这来的，写到这想起没看看V8的TURBO引擎，真TM遗憾啊！！！

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进入试驾部份。

试驾的车辆就是这台3T的卡宴。

经典的保时捷飞机驾驶舱中控

显示屏只有7寸，跟Macan一样一样，这有点小气了。现在满眼的9寸10寸的显示屏。

Macan上也有的车顶灯，夜晚点亮炫就一个字

新加入的SPORT PLUS功能，悬挂能变的极硬，运动模式下极有信心。另外插一句，自打苹果6P上市以来。。。PLUS真流行了。。。

保时捷经典的左手启动

跟Macan一样。。。。

6档跑到95码，2000转。后来挑了条未开放的道路试了下极速。。。踩到8档235码。。。离官标极速239只差四码。当然严重不建议朋友们跑出这速度，太玩命了，肾上腺素狂飚。另外说下，发动机到6000转时断油。

极速跑下来胎压明显升高。轮胎压力跟胎热有很大关系。。。

最后用一句话总结，新款卡宴还会卖的火！