关于卡宴3.0T火花塞的问题！
2016年1月上牌的卡宴3.0T车型，目前行驶了4.2万公里，偶尔感觉怠速时车子有点抖动，行驶中换挡时候感觉明显顿挫，听说机械增压和涡轮增压车型发动机工作时温度很高，观察了火花塞之后，为了保险起见，选择了更换火花塞，本来想在4S店更换，无奈工时就要1000多元，果断选择了自己购买配件在朋友的店里换.
大家都知道卡宴原车火花塞用的是NGK品牌的火花塞，在淘宝NGK旗舰店咨询了一番，给我的回复是没有我这款车可以使用的火花塞.
大家都知道卡宴原车火花塞用的是NGK品牌的火花塞，在淘宝NGK旗舰店咨询了一番，给我的回复是没有我这款车可以使用的火花塞.
只好寻求当地做维修的朋友，后来找到当地NGK代理，推荐了这款NGK的火花塞.
NGK双铂金的火花塞
下面是卡宴3.0T原车拆下来的火花塞
原厂标示有AG
原厂火花塞标示VW
虽然和原车的火花塞不太一样，但是通过咨询4S店售后得知，原车使用的也是NGK双铂金的火花塞，我自己单独购买的也是双铂金火花塞，所以建议大家火花塞超过4万最好换掉，免得得不偿失.
在4S店更换6支卡宴火花塞大概需要2000多元，自己找朋友从NGK代理拿6支总价不超过600元，今天往返了一趟北京，全程来回400多公里，目前的感受是怠速时候不都抖动了，加速时候也不顿挫了，不知道是我使用98号汽油+快乐跑的原因还是更换了火花塞的原因，发动机噪音稍微低了点，让我总感觉有点太安静了，其他问题暂时没有，不知道其他车主有没有和我一样更换过我这次换的NGK火花塞或者其他火花塞呢？
同时期待河北省和张家口地区的保时捷车主能够尽早找到组织
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