如题，我发现在ABB中高级车当中，加长之后的车身比例协调性是 【 5系>A6L>E级 】

可能5系的车身线条本来就是比较敦厚的，加长了之后也没有觉得多不舒服。可惜E级加长了之后老觉得是真的加长版车型，而不是长轴距版（注：加长车型的感觉就是XXX车型加长版，而它们这些严格来说只是叫做长轴距版，因为加长车型本来就不会追求车身视觉协调性的）

车身线条还是外面，我开车看不见那就算了吧。可是做到里面的感觉更糟糕！

一下图片均是各车型中较低配置车型

这是5系LI的后排，加长了之后整体给人的感觉只是稍微舒坦了点，大气了点。总的来说还是很舒服的。

这是E260L的后排，没错，加长了之后是给空间感加了不少分。可是问题来了，我们真需要跟前排有这么“遥远”的距离吗？本人做到上面去的感觉就是，坐在加长版的车型上似的，跟前排完全没有沟通感，就算是自己的亲人开车，都好像司机一样，完全没有交流的必要性。（我个人猜测吧，归咎于其实奔驰中国也很无奈，国人大部分人喜欢后排大空间，而对手动则加长100、200mm的轴距，如果加的不够多怕消费者认为它没有诚意吖）大概就是这样的原因导致明知道不协调也照样加上去了，我个人愚见还是不用加那么长？

下面看看标准轴距的E级，虽然的确后排空间是稍微有那么一点局促（其实我是认为足够的了，但碍于花同样的钱买更长的铁，好像捡到大便宜了），但奔驰中国你也没必要一加加那么多吧

最后还有一个：A6L，我也觉得有点太长了，但鉴于A6L通常走所谓的行政路线原谅他了，我这等屌丝跟行政不沾边的就不买是了。

其实发这个贴的原因不是要跟喜欢大后排空间的人较劲，毕竟每个人都有自己的需要嘛，无可厚非的。我只是对奔驰有一点奢望，能不能学学BMW，长轴距标准轴距同场卖呀，这样不是对消费者来说更好吗，我也不要求你把标准轴距版本国产了，弄个进口不用你花多少成本吧？哎哟~~

最后提一下换代后的C级，真的是太太太棒了，而且令我欣喜的是，跟S级一样，都是长轴距版本比标准轴距版本的协调性更好，到了国产的时候加长了，3系跟A4都不知道找谁哭去了（前提是价格别再犯低级错误，高报价高优惠）

希望奔驰早日重塑王者地位