如题,我发现在ABB中高级车当中,加长之后的车身比例协调性是 【 5系>A6L>E级 】
可能5系的车身线条本来就是比较敦厚的,加长了之后也没有觉得多不舒服。可惜E级加长了之后老觉得是真的加长版车型,而不是长轴距版(注:加长车型的感觉就是XXX车型加长版,而它们这些严格来说只是叫做长轴距版,因为加长车型本来就不会追求车身视觉协调性的)
车身线条还是外面,我开车看不见那就算了吧。可是做到里面的感觉更糟糕!
一下图片均是各车型中较低配置车型
这是5系LI的后排,加长了之后整体给人的感觉只是稍微舒坦了点,大气了点。总的来说还是很舒服的。
这是E260L的后排,没错,加长了之后是给空间感加了不少分。可是问题来了,我们真需要跟前排有这么“遥远”的距离吗?本人做到上面去的感觉就是,坐在加长版的车型上似的,跟前排完全没有沟通感,就算是自己的亲人开车,都好像司机一样,完全没有交流的必要性。(我个人猜测吧,归咎于其实奔驰中国也很无奈,国人大部分人喜欢后排大空间,而对手动则加长100、200mm的轴距,如果加的不够多怕消费者认为它没有诚意吖)大概就是这样的原因导致明知道不协调也照样加上去了,我个人愚见还是不用加那么长?
下面看看标准轴距的E级,虽然的确后排空间是稍微有那么一点局促(其实我是认为足够的了,但碍于花同样的钱买更长的铁,好像捡到大便宜了),但奔驰中国你也没必要一加加那么多吧
最后还有一个:A6L,我也觉得有点太长了,但鉴于A6L通常走所谓的行政路线原谅他了,我这等屌丝跟行政不沾边的就不买是了。
其实发这个贴的原因不是要跟喜欢大后排空间的人较劲,毕竟每个人都有自己的需要嘛,无可厚非的。我只是对奔驰有一点奢望,能不能学学BMW,长轴距标准轴距同场卖呀,这样不是对消费者来说更好吗,我也不要求你把标准轴距版本国产了,弄个进口不用你花多少成本吧?哎哟~~
最后提一下换代后的C级,真的是太太太棒了,而且令我欣喜的是,跟S级一样,都是长轴距版本比标准轴距版本的协调性更好,到了国产的时候加长了,3系跟A4都不知道找谁哭去了(前提是价格别再犯低级错误,高报价高优惠)
希望奔驰早日重塑王者地位
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