Hello，大家好!  鲜花！这次带来一篇自驾京城的游记。
我在北京的胡同里长大，记得我小的时候经常去故宫，北海，颐和园，一玩就是一天，对老北京有着深深的情结。
我怀念旧日的时光，北京真的是我最熟悉的地方，
我渴望时间的远方，带着敬畏的心情去拜访京城。

【城市发现记】就是寻找这座城最与众不同的地方。
故宫，它就是北京所独有，也是全世界的唯一。
北京故宫是中国明清两代的皇家宫殿，集成中国古代宫廷建筑之精华。
这次我驾驶全新一代奥迪A6L拜访故宫，自驾之旅。

说到来北京旅游，第一个想到的就是故宫，100个人里有99个人都会推荐你来参观故宫。
原来的故宫每天是不限门票数的，所以造成节假日的时候，每日接待游客数都在10-20万人，进故宫大门一看，这就像煮饺子，前两年，故宫开始实施限流，每天只卖8万张门票。订票的方法就是登录故宫博物院官方网站，实名购票，然后就可刷身份证从午门直接进了。

很多人都说开车去故宫不好停车，交通太拥堵，的确如此，实话实说，坐地铁是最便捷的，但是对于北京土著的我，自驾开车游玩故宫也是可行的，故宫周边一共有5个公共收费停车场，如果早上9点前到，有四个停车场都是有车位的，另外一个停车场是国家大剧院的地下停车场，什么时候都有车位，它的问题是离故宫门口有点远，需要走2公里，穿过天安门，才能到故宫检票口。
如果你是早上6-7点或晚上18-19点开车过来，还是有机会来一次自驾。

100年的故宫博物院，
从去年的文化类综艺节目《上新了故宫》，
到今年元宵节的故宫灯会，故宫94年来重开夜场，
还有那火爆得一塌糊涂的“宫廷咖啡“，
现在的故宫，俨然成为了“网红“。

故宫里共有1200多座建筑，9371间房屋，
最开始的故宫博物院只开放前三殿和后三宫，供游客参观。
时至今日，开放面积越来越大，大概占了70%，
预计到2025年，也就是故宫博物院成立100周年的时候，开放面积计划达到82%。
因为我时不时的就去故宫拍拍照，所以故宫给我的感觉就是总在修缮中，
今天刷墙，明天盖房，每个工程都要持续数个月。

为什么故宫只能开放到82%的区域？因为剩下的18%区域要留给故宫的工作人员，
如果要自驾穿越故宫，就只能在这18%的办公区里行车。
故宫现在的正式编制员工大概是1500人左右，属于事业编，
至少还有1000多人是劳务派遣非正式编的员工，
员工都要开车上下班，所以每天17点之后，故宫内部会放行通车，
北门神武门，东门东华门，西门西华门，就相通了。

而且故宫的修建工程特别讲究，不是那种普通的土木工程，要依靠复古的建筑技术，
新修完还要显得特别旧，这才是需要的效果，
我原来认为故宫的每块地砖都是历史留下来的，其实不是的，地砖都是重新铺放的，
这也不难理解，
首先，明清时期故宫就多次被烧毁，有人为造成的，也有自然灾害造成的，
其次，故宫的观光游客达到几亿次，所以故宫真是需要不断的修.......
因为故宫是木质结构的庞大建筑群，防火极其重要，故宫里专门设置了一个消防局，我数了数消防车至少十辆。

故宫有条明文规定，只能步行游览，即使是外国总统都要步行，
所以，出于对故宫的尊重，我拍车取景的地方都在故宫之外，
分别是神武门外和午门外，而九龙壁是在温都水城取景，
这篇自驾游记想传递给大家的是：从一个土生土长北京人的视角讲讲故宫的故事。

我开了4年的奥迪Q5,总行驶里程是6万公里，对一汽-大众奥迪的车型并不陌生，奥迪如今推出的新车，都是稳中有进的感觉，能发现保留和传承了很多元素，稳健中又带着一点进步，我今年1月份第一次看到全新一代奥迪A6L，觉得外观上没有大刀阔斧的改变，老款奥迪A6L走得是圆润流线的外观设计风格，而全新的奥迪A6L走得是锋利的折角线条设计风格，就是第一印象。
如果你把时间往前推2年，Q7换代，A4L换代，去年的Q5换代Q5L，都是那么的如出一辙，圆润变犀利，更运动的外观造型。

说说我的用车感受：
1.我家奥迪Q5的车门特别重，每次关车门都砰砰的声音，而全新奥迪A6L的车门也挺重，我每次关车门都要使劲才能关上，安全可靠是我所看重的。
2.奥迪老款的2.0T动力总成系统已经很成熟了，比较让我头疼的就是费油，我在北京城区上下班经常开出来油耗12-15个，而全新奥迪A6L搭载2.0T高功率发动机配合全新7速S tronic变速箱，12V轻混系统的加入，让这款车在城市中启停顺畅，这次自驾我特别记录并测试了一下油耗：10个左右。

再聊内饰方面的感受：
1.老款车型的大灯调节是旋转按钮在驾驶员左前方，我每次上下车的时候，腿总碰到，并且还有几个按键特别相近，容易误按，而全新奥迪A6L的中控布局更合理了，没有这种情况，我体会特别深刻。
2.中控界面，奥迪一直追寻简约风格，黑色，白色的主题颜色，这方面可以说是奥迪特色，代代车型传承，而现在奔驰宝马的中控UI界面都是绚丽的彩色风格。见仁见智，我开了四年奥迪，看到这种界面就是觉得很奥迪。
3.中控液晶屏的地图功能太帅了，我使用过的车载地图中，最好用就是它了。
4.高配版的奥迪A6L车型有个3D立体的360全景影像，科技感爆棚，给我很惊艳的感觉。
5.最后要吐槽的就是屏幕要勤快的经常擦。

故宫很大，游客又多，很容易迷路，
如果时间富裕，建议游览8个小时，
如果只是走马观花，差不多2个小时。
最简单明了的游览线路就是沿着中轴线逛故宫，从午门进入后，依次有太和门、中和殿、保和殿、乾清宫、交泰殿、坤宁宫、御花园，再从神武门出。这是一条从南向北单向游览的线路，参观的就是皇帝上朝的地方和皇帝住的地方。
除了中轴线的宫殿，东西两侧还各有宫殿，而这些宫殿都是近几年陆续开放的。
由于我是自驾穿越，所以是从西华门进，第一个大殿就是武英殿。

这里我们称为太和门广场，简称广场，这里有三个大门，中为太和门；右为贞度门，又称前右门；左
为昭德门，又称前左门。这三门，是一组相连的雄伟建筑群，是太和殿的屏障。

站在故宫里看午门，在10米高的城墙上耸立着五座崇楼，楼顶飞檐翅起，从上面看就象五只展翅欲飞的凤凰，故午门又称五凤楼。

这个就是大名鼎鼎的太和门狮子，它的传说故事也很多。
并且，外朝太和殿门前的这对大铜狮，堪称中国第一大神兽，具有“东方醒狮”的象征。
而第二大神兽就是颐和园的铜麒麟。

昭德门是太和门左侧的一道门，又被称为前左门，现在昭德门也是游客的必经之路，只有通过这道门才能看到后面的太和殿。

我继续向西，然后再向北，最后就可以穿越到神武门，从神武门出故宫。
而故宫最核心的前三殿和后三宫开车真的是到不了，我步行参观，照片拍了几张，请大家欣赏。
因为故宫真的是太大了，一定要提前预习再来，故宫可以租讲解器，也可以通过APP边走边看解释，
我是早上来的，晚上闭馆后才走，遗憾有很多藏品和文物展览，我都没顾得上看。

故宫博大精深，它是中华民族的瑰宝，在每一个景点里，至少都有一个故事，这一道道红墙，金碧辉煌的宫殿，黄色和绿色的琉璃瓦，这些都是北京的记忆，谢谢大家欣赏！