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5D2单反高清老款进口E200灰外会内迟来的作业

1 130 发布于 2012-10-29 10:27:38 只看楼主修改帖子

Hello大家好。

鉴于S作业时大家对小小露脸的E呼声很高。

有几个问题和大家澄清，上作业这么晚是因为之前没有神马论坛账号之类的东西，也完全不懂，我一直在买AUTO FAN（俗称汽车之友），10块钱半月刊好么，书都没地方放了，自打我懂事时候到现在一本没差过...！奸商（XXXX杂志社）+贱人（自然是我了）就是这么形成的。

S500作业帖子链接，两贴连看可以抽大奖比如免费WC一日游神马的，

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-59-16543629-1.html

昨天天气不错，一激动没洗车就把作业上了。我遮挡拍照用的国旗是爱国不是侮辱，请勿喷！

话说E（进口）的论坛人气有点不足啊亲们

这么久精华浏览才2000多点...

版主要努力了哇啊哈哈

废话少说，书归正传

这个E200K来路不是很清晰，具体哪年抵账过来的我忘了，当时里程表显示50000公里不到，首保都没做呢，第一眼看到车子我就鸡动了。

内个时候E还没有国产，在我们这个满地"虎头奔"的小城市回头率简直碉堡了。

真正想要了解一辆车具体如何还是要看老车的作业，大家觉得对不对？

哪里有几千公里的新车就没完没了的进出4S店修车的？

1、舒适性：奔驰品牌的灵魂就是舒适性，作为行政级别的E级舒适性自然是无可厚非的，车厢的隔音，前排座位的空间，人体工程学的设计都让我觉得挺满意，虽然与S级有些许差距，但是同比当年的Audi A6与BMW 5系我觉得是相对领先的。

2、操控性：由于这个车子有个神马"Avantgarde"选装包，也就是国内所谓的先锋款？！我也不太清楚，反正悬挂是极其的硬朗，丝毫木有S级宠辱不惊的感觉，过个减速带绝对让180多斤之胖的我跳离座椅，与此同时带来的就是过弯几乎毫无侧倾，方向盘路感清晰，刹车初段十分敏感，并且有S（运动）模式，以至于刚开始让我觉得我开的到底是不是奔驰。

3、动力性：说实话奔驰对于发动机的造诣我一直不敢恭维，不过这台1.8升直列四缸机械增压发动机在当年还算是有一些技术含量，动力就不多说了，绝对和扎实的地盘系统不配套，但是正常驾驶确实也就足够了，我对马力要求比较苛刻，所以相当不满意这款车的动力性，但是机械增压确实有涡轮增压不能比拟的线性，也不会有涡轮增压介入是的顿挫感，当然我还是更加喜爱涡轮增压的大扭矩。

4、经济性：油耗之类还是相对满意的，一个能把奥拓开到将近10个油的我开200的油耗大概在12升/百公里左右，还是比较省油的我觉得。

5、科技性：虽然是很久之前的车子了，但是现在使用依然觉得什么都不缺，自动大灯、雨刷，转向辅助、AUTO HOLD（停车后深踩刹车就自动激活SBC也就是所谓的AUTO HOLD）、一键升降四窗玻璃，巡航定速等等大众拿到配置表里面的亮点奔驰都没有当做一项正经的东西来看待，仿佛一切都是应该有的。（大家不要喷我，我也爱大众，就是不爱大众的营销模式）

令我十分不满的地方：

1、一次D档怠速突然熄火，之后死活打不着车了，让我在公交车站囧了好久才等到拖车，并且群众好多手机拍照，似乎觉得奔驰坏道路上很少见...

2、10万公里后开始攒车，有时候莫名其妙的就攒一下，讨厌至极。

3、众所周知，奔驰的SBC一度沸沸扬扬，我个人认为奔驰的SBC是AUTO HOLD的始祖，但是上市初期一度大肆的召回让我菊花很紧，所幸我没有碰到，但是担心的感觉是一直有的吗，您想想刹车不好多危险。

不说了上图

外观篇

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车尾全景

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车尾全景

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E200，好蓝的天