两月前换了新车，是奔驰2015款E320L运动型 4MATIC，曾在论坛里写了篇《迟到的E320，让男人心动》，3.0T，双涡轮增压，扭矩达400牛米，外观、内饰、力量加上品牌，可以说心满意足了。开了两个月，行驶近4000KM，其它都好，总感音响不怎么样，算是对音乐有点品位和追求的我，一路音乐，老觉得不舒服，音质，层次，高音、低音等表现力都不够饱满，差点什么，为此，纠结了好长时间。问4S，答复总说，奔驰音响，不会很差，我总觉得比之前开的Infiniti 音响差很多！音响不行，车子再好也不安逸，于是乎，决定改装音响。

    查了资料，特别是受论坛里《2015款E260豪华版升级哈曼卡顿Logic7音响系统》贴子的影响，为了提高音质，新车也不怕拆。多方查找，最后选了在重庆小有名气的“重庆道声汽车音响隔音改装店”，联系之后，报了两套方案：

方案一：

    前声场   意大利PHD CF6.1: 2900.00

    后声场   意大利PHD CF6.1: 2900.00

    四路功放 德国MACHE 40FX： 2880.00

    线材：高转低 680.00

    隔音：大能四门双层 1680.00

              此套配置总价格：11,040.00元。

 方案二：

    前声场   意大利TEC SQ6 ：  5890.00

    后声场   意大利PHD CF6.1： 2900.00

    四路功放 意大利PHD 4060： 4000.00

    低音炮   美国阿尔法10寸超薄: 4800.00

    低音功放 美国波士顿 GTA400M 4500.00

    信号处理器 德国喜力士 DSP 4800.00

    线材 鸣悦镀锡铜全套线材 800.00

    隔音 大能四门+后尾箱 2880.00

         此套配置总价格：30,570.00元

因本人不是真正意义上的音响发烧友级别，考虑到预算等问题，最后采用了折中方案，即：

    前门前声场   意大利TEC SQ6 ：  5890.00

    后门后声场   意大利PHD CF6.1： 2900.00

    四路功放 意大利PHD 4060： 4000.00

    低音炮   美国阿尔法10寸超薄: 4800.00

    线材：高转低 680.00

    隔音：大能四门双层 1680.00

              合计报价：19,950.00

    舍去了低音功放和信号处理器，采用四路功放，用两路推前门上的前声场，另两路桥接后推低音炮，而后门上的后声场就用原车上的主机来推，功率也够了。这样下来优惠后整个改装不到1.7万元，改装心切，是否贵了也没多考虑。

    经过近4小时的忙活，拆门，下原喇叭，做隔音，走线，上新喇叭，安功放，装低音炮，上门，调音等环节，改装顺利完毕，服务、做工都较满意！

    坐进车内，放上CD一听，哇塞，大不一样，只能说比原车音响好好多倍！

    意大利TEC SQ（神曲）系列两分频套装喇叭SQ6/K，声音表现极为干净，层次感极好，真实自然，是一款极具性价比的爱好者级套装喇叭，美国阿尔法10寸低音炮带来的震撼，用在车上恰到好处，低音效果足够好了。PHD4060功放第五代，在解析力、控制力以及从容度上多有上乘表现，优雅的超薄设计，简便的安装程序，已成为很多改装车主的首选产品。改装后，听了两天，一点也不后悔，值得！

    顺便说一下，原车上共有9个喇叭，1个中置，前门1高1中低共4个，后门1高1中低共4个，中置为双线圈喇叭，没换，也不用换，其余8个大小喇叭都换了。很遗憾，拆下的原车喇叭实在太差了（后面有图），没商标、没品牌，没厂家，什么标志也没有，轻飘飘的，重量不足进口喇叭的1/5,样子有点像ASK，但绝不是意大利的，可能是泉州等地出的东东，是北京奔驰用的代工产品，在淘宝上不到200元一套。据说所谓豪华版的E400L上的哈曼卡顿音响喇叭也很差，代工的，不够地道。

    不多说了，上图。

 准备拆车门

拆下的原车喇叭正面

原车喇叭背面，什么标志也没有，好轻，好小的磁铁！

准备安装的新前门喇叭，意大利TEC SQ6（神曲）。

新前门喇叭背面，好重，较大的磁铁！

意大利进口喇叭PHD CF6.1，装后门。

PHD CF6.1 喇叭背面

四路功放：意大利品牌，韩国生产，PHD4060

 低音炮   美国阿尔法10寸，店里自己做的箱子

前门做了隔音，原喇叭位置加做了个木座，说是音质效果更好些。

已装好的前门喇叭和分频器

后门做的隔音和新喇叭

施工中，还是比较认真的。。。

一路上有你。。。