机缘巧合，让我这个热血老青年，终能在真的老去之前有幸接触到性能车而且还是台AMG E55。低调的猛兽、穿西装的暴走族、兼顾性能与舒适。你对她温柔她便服服帖帖，你若脚下生风她便绝尘而去。原谅我用手机打字实在是难受，就不过多描述了。奉上美图供大家欣赏。

车到手后进行了一系列的保养。8缸16个火花塞。刷掉一堆故障码。现在是满血复活了。挠胎、弹射、漂移，玩的不亦乐乎。排气声浪弱了些，谁叫你是五门的设定呢！兼顾的体现。有机会让媳妇拍组写真。

因为集中询问为何8缸16个火花塞的问题，本人百度科普一下大家，之所以采用“双火花塞点火”技术，目的是进一步改善尾气排放、增强车的稳定性，并且在发动机的大范围运转过程中，使燃烧趋于一致，减少燃料消耗量，提高发动机的效率。
使用双火花塞点火系统后，有以下突出优点。
1. 根据能量转化的原理，混合气在压缩到上止点时点火，并瞬间燃烧干净，热量利用率最高。采用双火花塞点火后，两个火花塞同时点火使混合气爆炸燃烧，急速形成较强烈的涡流，大幅度加快了火焰的传播速度，同时火焰传播距离缩短1/2，燃烧所用的时间也相应缩短，大幅度提高了热量利用率。
2.由于燃烧时间缩短，最大扭矩的点火提高角可以显著推迟，因此，点火时，燃烧室混合气的温度和压力都较高，有利于着火和速燃。
3.混合气在燃烧室内无论在空间和时间上都是不均匀的，因此存在电火花点火的着火概率问题，而两个火花塞同时点火，可使着火概率提高一倍。在稀燃发动机中，利用双火花塞的高能点火也是有利的。
4.可实现稳定燃烧。
上述的四个优点带来的结果，会使发动机的油耗和排放大幅度地降低。

放上几张媳妇的美照，都说美不美看大腿。看看多少人期待E55的媳妇当车模

添加几张玩车时拍的照片吧。自从与老E结缘之后，完全颠覆了我对开车的理解。因为过去虽然喜欢速度，但还是会追求安全驾驶。可当你坐进AMG的驾驶舱内时。天生的运动基因会强制性的通过你的双手注入到你的灵魂中。大脑传递给右脚的信息就是向下向下再向下。