各位车主们好哇！本人沉浸基友之家，哦不，汽车之家论坛很久，也没少看各种汽车节目，以前的Top Gear，现在的The Grand Tour更是一起不落。5年前，也就是12年，刚参加工作不久，整天加班，于是考虑买车，老爹也爱车，一拍即合，正值青岛车展，于是到处看车，自己喜欢精致小车，奈何不是自己出钱受控于父母，最终选择有别克君越，君威；福特蒙迪欧；大众迈腾。迈腾首先Pass，向来对大众无好感，牛逼的销售根本不待见我，爱搭不理，呵呵，Pass。蒙迪欧正值换代，左等右等就是不出，哎呦我这个小暴脾气，忍不了，Pass。最后就别克了，当时的君越内饰老气横秋，Pass，最终选择君威，还真挑着了，操控没话说，底盘很稳，符合我开快车的标准，就算高速上连续变道超车也很扎实。小威陪伴我走了五年的时光。附上功臣小君威靓照。

       时光荏苒，今年正30岁，两年前辞职，创业，半年前结婚。人到中年，父母老去，肩膀上的担子越来越重，开车也越来越稳，越来越慢。以前开车暴躁的小青年，到了而立之年，稳当的已经不像自己了。而小君威经过5年14万公里的洗礼，大毛病没有，倒是逐渐出现一些异响，于是产生了换车的想法，想法一有，奔驰E级马上出现在我的脑海里，一直以来从老款到新款这是我最喜欢的一辆兼备家用和商用的轿车。第一次见到老款四眼奔驰的时候我就彻底湿了，当看到新款奔驰E的氛围灯和整个一块中控大屏的时候，我彻底硬了。。。

       朋友给我介绍过宝马5系，找关系给我最大优惠。本人和老婆一块看过，真心提不起兴趣来，那个内饰惨不忍睹，也别说新5系内饰提升，就算提升了，也还是。。。惨不忍睹。。。更何况随着年龄增长，到了而立之年，身上肩负着上一代的期望，也即将迎来下一代，这么重的责任扛在肩膀上，我开车风格变得沉稳很多，宝马的品牌理念不适合我。奥迪。。。开过朋友的A6之后，算了吧，直接没考虑。
       说干就干，让朋友帮我找了个熟悉的销售，和媳妇直奔4S店，不得不说找对人了，很专业，很实在，态度也特别好，不像现在很多销售那样忽悠。媳妇想要大标，喜欢立标的我一声长叹。。。媳妇想要全景天窗，好吧，只有300L豪华有，而且不是真正的全景，只是有一个不能开启的后天窗，面积很小，看了之后媳妇也觉得有没有无所谓了。。。媳妇想要柏林之声音响，一套8600，摸了一下钱包，行，反正我也爱听音乐。定下目标，首先试驾。试驾的是E200L，感觉动力足够了，不同于宝马那种起步特别快，但是速度到了一定程度再给油门就有一种无力感，奔驰的舒适模式起步沉稳，不快，但是随时给油随时有动力，无论什么速度超车都很轻松换档也很平顺，毕竟9速变速箱不是白上的。销售给我挂到sport+模式，让我深踩油门，于是尝试深踩了一下，伴随着发动机的嘶吼，转速瞬间上了5500转，推背感就像一个二百来斤壮汉把我压在座椅上一样，呀咩蝶～换挡也变得顿挫，让人充满战斗欲望，够爽。下车之后就在考虑到底是200L还是300L，其实200L足够，但是以之前的开车经验，预算足够的情况下，能买大功率就买大功率，以防以后开起来自己不爽，于是选了300L。选完型号选内饰，现车有棕色，米色，黑色，一开始中意棕色，但是看了看实车。。。确实没什么吸引力。。。那个棕色有点太亮，总觉得塑料质感有些太重，在深一些的棕色应该会好，Pass；黑色太压抑，虽然有运动的感觉，但是不显档次；再一看米内配色，感觉立马眼前一亮，特别高大上，尤其是米色能够凸显黑色的木纹装饰，让我想起了村里有个姑娘叫小芳，长得美丽又大方，于是一致选择了米内。

       米色内饰把黑的木纹装饰衬托得特别明显，我跟老婆一致决定，以“座椅脏了多擦擦，每个周上一次保养油”为说服自己的理由，选了米色内饰。
      定好内饰查现车或者最近能到的车，现车有一台豪华型加配柏林之声音响，不错，符合预期；还有一台时尚加配10800块的智享套装，包含后视镜防炫目，无钥匙进入，电尾，感应后备箱。跟媳妇商量了一下，那个后排小天窗真心没什么诱惑力，而时尚版加了智享套装之后更加实用，因为我经常搬着东西往后备箱放，感应后备箱就显得很有用；媳妇的钥匙经常放在她那个比机器猫口袋装的东西还多的包里半天找不出来，无钥匙进入也就很有用，防炫目不用说了，晚上满马路的远光灯真心烦，于是定了时尚版加智享套装。4s店要求必须加20000的装饰，销售给争取降到13000，包含脚垫，后备箱垫，车窗贴膜，车身镀晶，座椅内饰镀膜，隐藏式行车记录仪，六次基础保养。没办法，谁让自己喜欢呢，加就加吧，反正在外边也是要这么装饰的，干！装饰完之后发现贴膜给贴的龙膜，还不错，深色的，从车外往车内看几乎看不清，但是从车内往车外看一点不影响，4S给上这么好的膜，挺意外。装饰完，提车！好兴奋好激动好硬好湿。。。附上小E靓照！

       前脸设计层次分明，LED大灯很犀利，日间行车灯将大灯分成了类似老奔驰的四眼大灯，算是继承了E级的血统。下方进气格栅充满战斗欲望，霸气侧漏。

       加长版侧面感觉比标轴更协调，更好看，镀铬饰条在黑车上尤其明显，很高大上，这也是为什么喜欢白车的媳妇最终选择黑车的原因。现在的E都换装了前后245/45 R18轮胎，旋风式轮毂，我跟媳妇都不喜欢新款轮毂，不过惊喜的是我提到的这辆还是R19寸，前轮245/40 R19，后轮275/35 R19，轮毂也好看，比新款的大气。都说容易爆胎，我们几乎不开拦路，都在市里，过个坑什么的我基本都减速到20以下，只要驾驶习惯保持好也没啥了。由于轮胎是防爆胎，后备箱没有备胎，也没有工具箱，倒是有一个急救包，而且。。。没有灭火器！！！

       改款以后的套娃E，尾部比起老款来多了分精致，少了分大气。奔驰这样的设计在马路上不显大，尤其是有时候在马路上看到白色的E，得仔细看看到底是E还是C，都是精致惹的祸，只有在停车的时候才会觉得，我靠怎么这么长这么宽，停车真费事。

       座椅很舒适，腰部、腿部支撑还有头枕高度都可以调节，伴有座椅记忆功能，很方便，坐进宽大柔软的座椅里面内心充满了享受。奔驰就是这么一点一点的消磨掉你的激烈驾驶的欲望，只想慢慢悠悠开着车，听着交响曲、美声，歌唱着生活多么美好，我不禁唱了起来。。。“越来越好，来来来来，越来越好，来来来来。。。”

       中控台简洁大方，按钮很有质感，石英表点睛之笔，我和媳妇都很喜欢。圆形空调出风口，镀铬装饰，无不让我倾心。

       方向盘手感特别好，很粗大，就像握着欧美XX男星的XX一样，特别爽，方向盘左右两边是打孔皮。立标是普通的原型方向盘，大标运动版是平底方向盘。多功能方向盘是通过两侧的触摸板滑动控制选择，总体操作熟悉了以后很流畅，但总是偶尔不小心碰到，发生误触。

方向盘换挡拨片很好看，手感也特别好。后边就是奔驰的怀挡，一开始不太适应，但是适应了之后特别特别特别方便方便方便！

方向盘左边的背面集成了转向灯、雨刷、方向盘电动控制和限速、定速巡航，刚开始总担心打转向灯掰错拨杆，是我多虑了，方向盘电动调节很短小，比较靠后，开起车来够不着的，再多往下摸，很容易就摸到定速巡航拨杆，用起来挺方便。

自动大灯很实用，基本不用管。下边的电子手刹位置很低，但其实根本不用管它，因为等红灯时，深踩一下刹车就会启动Auto Hold功能，不会溜车；停车熄火的时候更是连P挡都不用挂，不管在什么挡位上，停好车直接熄火，抬起刹车，开门走人，车辆会自动挂P挡拉手刹，很智能。

       加长奔驰E，3079毫米的轴距，空间就不用说了，媳妇177.8cm的身高，空间特别充裕，说坐在后排觉得离我好遥远。后排头枕是那种很软的材质，特别舒服，枕着枕着就不愿意把头离开头枕了。后排座椅腰部支撑性也很好，老妈坐在后排的时候说腰那里撑着真舒服，我倒是没注意，因为根本没机会享受后排。。。对于座椅最不满意的一点就是。。。竟然全系仿皮！仿皮！仿皮！配个真皮那么难么？！难么？！难么？！
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       接下来说说储物空间。我和老婆都不在车上放太多东西，每次下车也会把车上的垃圾收走，所以唯一的要求是有个放手机的地方，而E确实满足了这个要求，中控台下方的储物空间单独隔出一个放手机的地方，iPhone 7 Plus放在里头刚刚好，甚至集成了NFC和无线充电，讨厌的一点是经常iPhone往里一放就会启动Apple Pay。。。右边的USB接口可以直接连接手机启动Apple Carplay或者Carlife，可以直接把手机上的地图导航发送到中控大屏上。中央扶手箱不小，也很深，可以放很多东西，一直延展到后排，后排乘客可以放俩杯子。后排凸起的地板处特地凹进去一块，可以放个小包或者本子、手机什么的。总之储物空间绝对够用，但你要是卫生纸安全套都往车上扔那谁都不够用的，车是小老婆，爱惜点吧。后备箱很深，足够大，能放很多东西，不错，但是没有挂钩啊，不能挂点汤汤水水的。最不满意的一点是，没有眼镜盒！没有眼镜盒！没有眼镜盒！Excuse me？！奔驰你在跟我闹？！阅读灯开关前边明明有一大块，完全可以做成眼镜盒，为啥不做？！

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       好了静态到这里差不多了，来点驾驶感受吧。开了半个月，体验了一下。由于是磨合期，一直挂舒适挡，也没敢太深踩油门。总的来说是一种很稳的感觉，起步轻点油门缓缓加速，并不突兀，也没有什么激情，一切都是那么的稳当，堵车时候跟车有点困难。尝试过稍微深踩油门，转速2500左右，跟车就没有问题了。上了高速，速度提起来之后，随时给油随时有动力，能给我一种充分的信心去超车。冷车启动，一档起步，开起来之后等红灯停下来，再起步就是二档起步了。在这里吐槽一下，不知道是不是我磨合期的问题，冷车启动，一档起步的时候转速快3000了才换二档。另外一点值得吐槽的是，方向盘打到底调头的时候偶尔前轮会出现摩擦声，伴随方向盘轻微的抖动，虽然不影响开车，但是总感觉别扭，去4S店咨询，顾问告诉我奔驰E都这样，无解，E有可变转相比，建议不要打到底，没什么事儿。好吧，忍了。
       奔驰的底盘调校，总体来说就是俩字，“平衡”，这也是最难达到的境界。舒适模式底盘过滤性很好，开起来很稳，能过滤掉不舒服的坑坑洼洼，但是还能让你有良好的路感。底盘软硬可调节，但是是跟着驾驶模式一起调节，磨合期不能挂sport挡，等首保过后才能体会了。
       总体来说，这是一次相当满意的购车体验，小E虽然有槽点，但是优点更是满满当当。在而立之年能有如此良骑陪伴，幸也！
       最后附上小E靓图和两把钥匙认证！
       P.S.后期有新的感受会随时补充。

补充上了大长腿媳妇当车模照哈哈哈。