都说加装超级电容，会令车子的效能得到最大提升（动力、电力系统），油门轻了，提速更快，低速档象法拉利，不再是MM，高速更静音，音响更纯净！尼玛啊，怎么这么吊人胃口啊，是不是真的呢！还说可以跟1.6的飚车比比，真吓鬼啊！
超级冲动中！……
一直想DIY一套汽车整流器。可是自己的电子知识很欠缺，所以向大家讨教一下，下面的各型超级电容器，哪个更合适用？
有专业知识的朋友更请留言。不胜感激！
以上三种类型，更不相同，有点迷惑了。
装第一种，要6颗，等于15V 35000万uf（三亿五千万！）！！相当惊人！要360元。
装第二各最便宜，等于16.2V 5000万uf！只需要100元就行了。但是第二种是带极性的，不知道是否符合汽车整流的要求。是不是无极性的更佳呢？
装第三种，要两颗，等于15V 2000万uf，只要150元。
有朋友在帖子上还说，还要考虑到均压电路，这个怎么弄呢？
以下这个呢，是不是更好，要600大米，还要邮费呢！
这个是15V 5800万uF的。超过了网上绝大多数的汽车整流器！！！
不知道我这样说对不对，请专业玩家指点，然后立马动手了。
另外，再给想添加乙醇到汽油当中以图省钱的车友一下提示，以下是我的精确运算结果。
这节省下来的337.7元，我怕不够因为添加乙醇后导致油路维护保养修车所用的钱吧?
弱弱地问一下静版，这个可以申精吗？
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这个是15V 800万uf的汽车整流模组，带均压电路的。不知道这个优势如何。
这个价格需要250元。
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看的一头雾水，不懂的路过，有强人告诉一下，这个是起什么作用的？
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引用:
原帖由 eztour 于 2012-04-12 03:53 发表在 7 楼
电容串接，耐压提高，但容量会减少哦
我们本着需要为MM提供最优质服务的雷锋精神，认真关心爱护和驾驭MM。哈哈希望这个想法是对的。
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又是整流器~~~
而不语 -
泼冷水的来啦
，你费那劲干啥，汽车电瓶就是个大电容，你并联几十个小电容在“大电容”旁边，它的放电量也不够打一次马达的，还要沾电池的光。 -
顶这个泼冷水的
引用:
原帖由 rqbb 于 2012-04-12 10:42 发表在 16 楼
泼冷水的来啦，你费那劲干啥，汽车电瓶就是个大电容，你并联几十个小电容在“大电容”旁边，它的放电量也不够打一次马达的，还要沾电池的光。 -
引用:
原帖由 rqbb 于 2012-04-12 10:42 发表在 16 楼
泼冷水的来啦，你费那劲干啥，汽车电瓶就是个大电容，你并联几十个小电容在“大电容”旁边，它的放电量也不够打一次马达的，还要沾电池的光。
这样的啊？我看过很多车贴，都说有很多好处，而且不象是托啊。关键问题是，我们的电机，不是经过桥堆就直接变直流电出来，虽说电瓶也是一种稳压滤波器，可是，毕竟压降越大，就电阻越大。不知道真相。先谢过二师兄。我下午问一下一个兄弟，是电工高工。回头有什么答案，我再告诉你。
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额滴神。你就不能装做一次不知道的，知识腻太渊勃了。。
引用:
原帖由 rqbb 于 2012-04-12 10:42 发表在 16 楼
泼冷水的来啦，你费那劲干啥，汽车电瓶就是个大电容，你并联几十个小电容在“大电容”旁边，它的放电量也不够打一次马达的，还要沾电池的光。
看的一头雾水，不懂的路过，有强人告诉一下，这个是起什么作用的？
而不语
，你费那劲干啥，汽车电瓶就是个大电容，你并联几十个小电容在“大电容”旁边，它的放电量也不够打一次马达的，还要沾电池的光。
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