告别18寸大脚，二号轮毂上身。
经典版原车轮毂18寸，ET值+33，玛吉斯M3，尺寸235/65R18，主打静音和耐磨。H5二号轮毂16寸，ET值+38，科马仕CF3000，尺寸245/75R16，泥地小能手，原厂无升高，不擦挡泥板和内衬，和坑爹的18寸大脚说拜拜，这才像个车
。
。
两个月内一条胎扎了五次也是醉了
。
。
就是个线卡钉，一拔出来嗤嗤的跑气，赶紧插进去
跑去打胎，哦不，补胎。
跑去打胎，哦不，补胎。
终于下定决心，一步到位上泥地胎，（主要是穷，这胎便宜，有票票谁不想上STMAXX）
纹路比想象中的小，实物看起来没有网上的粗狂，要精致好看一些。
本来老板推荐我上771和369的，但是问来问去他们仓库总共只有两条771，没有这个尺寸369，771还是库存胎，我说那上CF3000，连夜发货，日期都还挺近。
跑起来感觉噪音没有想象中大，动力损耗也不大，就是胎压3.5，高速过坑洼颠得慌，车没有以前稳，这是肯定的，轮毂小了轮胎厚了，操控自然变差，轮胎极速也只能到140，不过也好，时刻提醒我不能开快车，要安全驾驶嘛
。
。经典版原车轮毂18寸，ET值+33，玛吉斯M3，尺寸235/65R18，主打静音和耐磨。H5二号轮毂16寸，ET值+38，科马仕CF3000，尺寸245/75R16，泥地小能手，原厂无升高，不擦挡泥板和内衬，和坑爹的18寸大脚说拜拜，这才像个车。
。
经观察，左前轮内衬有轻微摩擦印记，不知道是以前留下的还是这套胎。
右前轮也是一样。
入门就是个下马威，两驱一直刨坑，低四刨出来。
看看这坑。
刨出来以后，已经看不到胎纹了。
后轮也是一样。
左边是昨天换胎前的车辙印，右边是换胎后的车辙印。
昨天公路胎刨的，没下雨也差点出不来，左前轮和左后轮已经泥里埋下去一半了，差点就翻车玩大了。今天下了雨，有泥地胎我也不敢去作，毕竟就我一台车。
气质还是有的，就是洗车店老板要骂娘。
工地宽广任我作
爬个倒鸭子，看看顶不顶内衬。
还好，好像还有点间隙。
铺装路面跑了一公里，泥差不多算甩掉了。就是辛苦环卫工人了
（对不起咯）。
（对不起咯）。
最后，上个熊孩子的车车，粑粑的是四驱，宝宝的也必须是，雪佛兰库罗德，电动全时四驱。
，雪佛兰库罗德，电动全时四驱。
不爱豪车爱四驱
宝宝把妹，粑粑只能帮你到这了。
。
爷爷同款小眼神。
最后编辑于2017-05-22 14:27:28
很抱歉，该主帖尚未满足精华帖15张图片要求，不能予以精华，更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布，涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为，不代表汽车之家观点，可联系客服删除。
举报
回复
-
-
-
-
-
-
-
我要吃轮胎 2017/05/21 21:36:41 发表在 主楼
经典版原车轮毂18寸，ET值+33，玛吉斯M3，尺寸235/65R18，主打静音和耐磨。H5二号轮毂16寸，ET值+38，科马仕CF3000，尺寸245/75R16，泥地小能手，原厂无升高，不擦挡泥板和内衬，和坑爹的18寸大脚说拜拜，这才像个车
。两个月内一条胎扎了五次也是醉了。就是个线卡钉，一拔出来嗤嗤的跑气，赶紧插进去跑去打胎，哦不，补胎。终于下定决心，一步到位上泥地胎，（主要是穷，这胎便宜，有票票谁不想上STMAXX）纹路比想象中的小，实物看起来没有网上的粗狂，要精致好看一些。本来老板推荐我上771和369的，但是问来问去他们仓库总共只有两条771，没有这个尺寸369，771还是库存...
意思是16款开始可以不用升高就用245/75/16的胎了？ -
今天就是雨天，起步油门一大就很容易打滑。
游客
