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中国风 哈佛H5竞技侧杠 全面解读及二跑道试车豁车
1 230 发布于 2017-09-25 09:49:07 只看楼主 热门标准
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    全国第一套哈佛H5中国风取掉原车侧裙的侧杠装车  蛮小队定制款;越野车侧杠首先从功能上说最主要的功能就是竞技的作用  何谓竞技  就是能抵得住 护的住车侧 侧面三根三个厚的管材加持 我相信面对侧面的防护绝对没问题;我设计的此侧杠  借鉴了牧马人的侧杠样式  但是结合我们车的具体车辆大梁结构及车侧尺寸进行的再设计创造   虽然成品看起来跟牧马人的很像但是两头的三根管的衔接还是有很大的不同的稍后细细道来;先上一组效果图  客官老爷们先看看————

正侧面效果

右后45度效果

继续

继续

继续

我的ID   请叫我洗衣机

侧杠结构效果图

左后45度效果图

再来一张左前照

继续   当时没喷塑的效果   无奈啊   成都搞环保硬拖了一个多月才喷了塑   呜呜呜

GO  ON

GO  ON

看这没喷塑的状态   其实很霸气   锈的感觉更男人  够味儿   哈哈哈哈

没喷塑的成品

(图片来源于网络,如有不妥请联系我本人)虽说我的侧杠是参考了此款牧马人的样式   但是请客官仔细看  在细节结构上还是有很大的不同的,而且在面板上我们用的是中文  篆体的表达我们  蛮小队的特质  亦余心之所向兮  缺一不可的团队精神   鼓掌鼓掌鼓掌

这是我在设计此杠之初时的简单的手稿   工程中也是不断的定位车身尺寸等等内容   稍后再来几张过程照片

主驾驶位的效果  有人说为什么不把侧杠的面板贴河车厢门边   我想说的是我故意的就是要留那么大个缝   哈哈哈哈   为什么呢  客官老爷们   这个我是深有体会  第一留出空隙是为了车侧杠受到大力冲击的时候有一定的变形量空余   第二就是有了与车厢的一个空隙和高度差的话   一步踩上踏板  二步进车厢的时候不至于弯腰才能进入驾驶室,我之前就是自己把某品牌侧杠锯了去掉原车侧裙把踏面抬起来了   之前E族也发过帖子   就是抬太高了跟驾驶室的地基本平了   第一步又太高了第二步进车厢的时候要弯腰很麻烦    所以改进设计更符合人体工程学更贴切日常使用

对的   那个门沿儿下面那个空隙就是我上面讲到的意思   什么看起空的很不舒服   这就萝卜青菜各有所爱了   我这三根管下面那根的高度也是比分动箱护板的高度还要高的哈客官们   嘿嘿嘿

刚刚安装完就看到车友在群里喊二跑道咯   按耐不住啊   直接杀过去了  骚了一圈把侧杠弄的满是泥   更带感了   有没有

朋友的车  骚货啊

朋友的车  骚货啊

该我上的时候正好电台头朋友说那边陷车了   哎呀的妈这会儿真是解了我的燃眉之急啊   感觉退回去另外一边救援去   哈哈哈哈   其实我是不太敢走这儿   我车顶有帐篷重心太高   哈哈哈   

下了雨的二跑道必须MT胎哈   这不开始救援了

这把拉的   差点儿没刹住   把骚车吓惨了   要不然可就是撞车的节奏啊   哈哈哈哈

没路   我去趟条路   哈哈哈哈   还好我的是国产神MT胎   来回扳了两下出来了 那可是个鸡窝泥坑呢要不这儿就只有绞盘了

我车还是帅  哈哈哈哈

继续帅到爆

开车脏车进城   心头硬是虚的

找了三四家都不给我洗车   呜呜呜

算了   跑河里洗去    哈哈哈哈

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