已经改装了内回压排气尾段，对低扭的提升还是可以的，低速扭矩提前了500转以上，才买回来的时候，转速得才到3000左右换挡，才会感觉有劲，现在2000到2500换挡就可以了，这点很明显，声音也还不错，2500以内声音还算安静，超过3000转低沉的排气声就出来了，还是挺燥的！
下来又在原厂避震的基础上升级了NKMZ短弹簧，升级这个的主要原因是想降低车身，看起来车身会更加协调，刚开始一两周确实比较硬，下来磨合了一段时间，现在还算能接受，软了一些，前段时间跟几个车友跑了下山路，这套短弹簧确实不错，山上只要不是u型弯基本都是60到70公里的速度过弯，侧向支撑非常好，我感觉还能在快些，那天路上有水，就没敢再快，以后有机会再去试试！
用短簧大概一个月原厂避震器就开始漏油了，而且地盘也变得非常散，上周在JD上买了一套kyb黑桶优惠完1200，今天用了2小时时间，自己把它装上了，同时换了雨燕的顶胶，加装了塔顶防尘罩，开出去试了下，地盘松散的感觉好了很多，过一些小坑，减速带都是咚咚很厚实的声音，完全没了以前哐当哐当的声响了。晚上回家发现一个小问题，过类似搓板路的时候，方向盘下边有一种框框的声响，谁遇见过？这是哪儿的问题？
去做了个四轮定位，顺便检查了一下遇见颠簸方向跑偏问题，老板试了下，告诉我右下摆臂松旷了。唉，好吧！更换下摆臂又是我的下一个重要任务了！估计那个方向盘下边框框响就是这个吧？
轮毂吧，还没有换，太贵了，所以就先改个色，选了一个白色的喷膜，试了下，效果还不错，就先喷膜用着，等喷膜破损了，我就直接去烤漆，那样看起来会更加漂亮！改了个红色卡钳，白轮毂搭配红色卡钳，还是蛮动感的！
哈哈??，这所有的东西都是我自己采购安装的，一点一点来，慢慢改，体会改车的乐趣，相信我会让他变得更加完美！