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让声音回归本位—提升音质利器之相位仪测试
1 27 发布于 2017-05-15 17:51:37 只看楼主 热门标准
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一般的汽车改装店换喇叭后,如果负责任的话,都要做相位测定的,以防正负极接反。通常原车出厂时都会调好正相位的,但个别经济型车或多次减配升级的车有可能就不一定这么认真调相位了;如果自己对音响进行改装,建议一定要用相位仪来测试相位是否正确。今天就给大家展示一下相位仪及使用方法,这是本人在淘宝上买的相位仪,20元,因为本人经常帮车友改装音响,所以不管是自己用还是做改装,这个是非常必要有的,可以说相位仪是个好东西,是音响回归本位不走错路的基础。不管是自己安装也好,改装店帮您安装也好,都有可能因为疏忽而出现喇叭的正负极接反了,喇叭上的正负极好找,有明显标识,但是原车的喇叭线是不同颜色的,你怎么知道哪根是正极,哪根是负极线?那么接反了会怎么样?接反了喇叭也会发声,但是一辆车如果有的喇叭接正了,有的喇叭接反了。那喇叭的声音会不同步。因为同一个音乐,接正的喇叭的音盆会向外突出,而接反了的喇叭音盆会向内吸进去。这样就严重影响了音质,表面靠肉眼看也看不出,靠耳朵听?不是高手也听不出。使用了相位仪,无论是在改装的时候也好,改装好了以后门饰板装好了以后,都可以进行检测!
我的车是海景14款精英版。原车当时只有4个喇叭(2个前门6.5寸喇叭和2个后台喇叭,没有高音),当时也没做相位测定,就是用万用表进行测量和功放端和分频器都严格相位接线。后来陆续进行了不断的改装,现在是前门三分频系统,DSP延时主动控制,加上后门的单元,一共是了15个喇叭,双功放单路低音系统,那么,这么多的喇叭系统,相位的正确就非常重要了。有车友会问,什么是相位?单独一个喇叭是不分相位的,但是当同一个音响环境里有多个喇叭发声的时候,相位(通俗的说:正负极的接法)就相当重要了。当你正负极正接的时候喇叭音盆是向外突出,而你反接的时候音盆是向内吸进,所以当相位不统一的情况下会产生喇叭发声不同步,导致音质不清晰、低音会被抵消或者减弱。而通过使用相位检测仪可以非常方便和准确地检测所有的喇叭正负极是否统一,让声音同步。也就是说你全部正接也对、全部反接也对、关键是所有的喇叭相位要一致。今天没事测试了下 ,结果是全部正相,所以很多朋友说我车的效果好,这个相位正确的基础很重要。不过,只要同一套喇叭都是正向或都是反向就行,不必都是正向,大多数音箱都是正向,少数都是反向的。推荐自己改了音响的买个测,省这点钱真接错了那声音效果可是打了对折呀!


我的音响配置图


照例是我的小海打头镇楼



遇到一部也贴了黑顶的悦动。

还拉了车花。

这就是本次猪脚相位仪:他的作用:适用扬声器相位及功放输出相位测试.专供调校汽车音响系统的扬声器和功放接线.只有正确的接线,在听音乐时才有和谐自然的效果。

说明书

配件:相位测试软件(碟片)

电池一块(用的是9V的万用表电池)

可以测试所有车内所有喇叭(小高音、车门喇叭、甚至低音炮)
1: 把专用光盘放入汽车CD机播放,播放第三首曲子,出来的声音是间歇性的啪、啪、啪的声响,把CD机的音量开到中等偏大。
这个光盘有4首测试内容。
第一段:左声道噪声信号(如果播放第一段的时候右边的喇叭有噪音信号,说明左右声道反了。)
第二段:右声道噪声信号(如果播放第一段的时候左边的喇叭有噪音信号,也说明左右声道反了。)
第三段和第四段:内容同样的,都是相位检测信号,灌录同样的2内容 是为了怕光盘划伤,有其中一首不能顺利播放的话,可以选另一段来进行测试。
2:播放以后喇叭会产生一个固定的频率信号。这时候把相位检测器的前面有一个探头对准您要测试的喇叭。 【尽量靠近要测试的喇叭】按住测试按钮【TEST】如果绿灯闪3次,红灯1次,表示该喇叭输出为正相位。如果绿灯闪1次,红灯闪3次,表示喇叭的输出为反相位。【无论是正接还是反接都是可以的,关键是全车喇叭的相位要统一】
3:如果发现相位不统一的话:那可以通过对调喇叭的正负接线来解决。
【用CD机直接带车门喇叭的话】可以在分频器上来互换喇叭线正极来解决比较方便。
【用功放来带车门喇叭的话】也可以在功放的喇叭线接线端来互换喇叭线正负极。
4:如果用相位仪测试低音炮的时候:一般低音炮的话是纯低音信号,而相位仪必须要依靠光盘里的中音的啪  啪 啪的信号才能测试。所以测试低音炮的相位的时候,要把低音功放从【LPF 低通设置拨动开关先打到 FULL 全通设置】这样低音炮喇叭就会发出 啪 啪 啪的测试声音,以用来测试相位。测试完成以后,再把功放改回LPF低通设置。
如果有的低音功放是没有 低通LPF 和全通FULL的切换开关的话,把低音功放的分频点的调节旋钮开到最大的频率范围,频率点高了以后 低音炮也会出 中音信号,就可以利用啪啪啪的音乐信号来测试了,测试完成以后,再旋转回原来的低音炮的分频点。
相位仪上的黄灯亮了【LOW BATTERY】表示电池电量不足,需要更换电池。

如果没有光驱的,可以把WAV的测试文件拷到优盘里面来测试,但是记住一定最好是无损的格式,即为wav的格式或者是APE格式的,最好不要转换成MP3,因为如果转换成MP3的话,声音的细节就会损失很多,测试就有可能不是太标准了。


要测试那边的单元喇叭,就把主机的均衡器打开,调节到只有一边出声音,现在测试开始,我把音量调到10,先播放第一首和第二首,OK,我的左右声道是正确的,现在循环播放3和4首,这个“曲目”播放的就是“咚、咚、咚、咚”象打鼓的4个节奏音,每两个“咚”声之间间隔1秒。声音之中可是另有奥秘,三个连续的“咚”声是正相位,接着一个“咚”声是负相位,不断循环。首先我测试左门高音喇叭。为防止别的喇叭声音对相位仪的干扰,最好四门大开,测试时,一定要将相位仪的顶端紧挨着被测试的喇叭。先测左前门高音喇叭,将相位仪贴近喇叭,按下TEST按钮不放,如果是绿灯亮三下,红灯亮一下,说明是正相位,反之红灯亮三下,绿灯亮一下则是负相位。

测左前门中音喇叭。。。

测左前门低音喇叭。。。

测右前门高音喇叭

测右前门中音喇叭

测右前门低音喇叭

测左后门高音喇叭

测左后门低音喇叭

测左C柱高音喇叭

测左后台低音喇叭

测右后门高音喇叭

测右后门低音喇叭

测右C柱高音喇叭

测右后台低音喇叭

最后是测试我的大杀器12寸双音圈超重低音炮喇叭。

经测试,我的车15个喇叭全部是正相位,这下不用去功放或者分频器上面倒线交换正负极啦!来一曲赵鹏的人声低音炮!一键启动,踩离合,挂一档,油门4000转起步,音乐走起咯!

最后编辑于2017-05-16 16:02:08
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