不愿做安静的美男子，CT200h变身伪钢炮提车+改装作业（更新中）求认证！

一不小心上了首页了，感谢大家的支持或者建议，感谢版主和编辑的辛勤工作！

看来我没白费码了这么多字

上了首页还不够，又被收录到论坛精选日报，真是意外惊喜！

另外，有不少网友喷楼主的车改的山寨、土鳖，没错，那个大菊花就是山寨的，在网上能买到的CT专用的改装件寥寥无几，谁让咱买了这么一部小众的偏偏不适合改装的车呢，如果有更合适的改装件请不要吝啬给楼主个建议，楼主也是在网上苦苦寻找了好久都没有适合CT的专用补品，如果您只会喷却没什么好建议的话还是免开尊口吧，除了展示自己键盘车神的底蕴外实在没什么参考价值，另外既然买这个车肯定就是因为它的省，所以有网友提出什么加装涡轮改动力，那绝对不是CT车主的初衷，所以还是那句话，怎么改都是图个乐，不改动力我改改外观又咋了？买不起一线大牌的改装件我买副厂的又当如何？我码了这么多字图一个高兴分享一下心情，您受累能全看完的话帮顶一下楼主在这谢过了！看了表示唾弃的您就默默地关掉这页让这些山寨的图片消失在您的脑海里就OK了，谢了！

上图是2017年最新状态。

先来张首秀吧，这是小C最新的照片！实车比照片上好看多了，不喜勿喷~

下面是改装前后对比图~找不同~~~哈哈

所有改动加装一览

1.先锋中控导航（带倒车影像）

2.皮座椅（2017年因为孩子大了不会在随便在车上尿了，故已拆除）

3.尾箱垫

4.脚垫

5.DIY白色轮毂喷胶

6.360度全影记录仪

7.17寸轮毂+米胖子3ST胎

8.可变排气阀门 （2017年恢复原厂）

9.DIY红色卡钳

11.天蝎尾喉

12.胎压监测

13.BLOX轻量化煅造螺母

14.翻毛皮方向盘套

预计改装：

TOM"S鲨鱼鳍天线、TOM"S排档头、运动脚踏板

PS：楼主不打算加装大包围，第一影响通过性，第二专为CT设计的大包围貌似只有一两款，设计感一般般

正文开始：提车篇

有很多网友对CT这个车不太了解，对买CT的人更无法理解，类似“只有99马力的车卖20几万？是不是脑子进水了？”对于持此观点的人我只能送您四个大字“盲人摸象”！

下面我就来告诉大家为什么此车卖20多万却照样不愁卖：

1、品牌，大家也应该知道同级别的宝马1系、奔驰A级、奥迪A3、沃尔沃V40都是20几万，至于品牌价值这种东西是无法估价的。大家自己掂量吧！

2、省油，省时间，省事儿！混动，百公里不超5个油（还是92的），请问省油哪家强？上面几个谁能做到？ 有人说买得起20多万的车还在乎油钱？当然在乎，为什么不在乎？20多万也是自己辛苦挣来的，又不是风刮来的，买得起20万的车人又不是大款，买200万车的人就肯定不在乎了！还有，我一箱油能跑七八百公里，这中间省去了多少次进加油站？省了多少次排队？省了多少时间？时间就是金钱啊亲！

3、六年15万公里免费保养。全免费，不解释。

4、服务，敢和雷家拼服务质量又有多少家？服务也是有成本的！

5、质量，原装进口整车，JDPOWER排行榜第一的位置不是吹出来的！

6、漂亮的外观和舒适的内饰,不输BMW3系的操控性

7、关于动力，摘抄一段来自爱卡的评测文章“汽油发动机部分能输出99ps/5200rpm的最大马力和142Nm/4000rpm的最大扭矩，电动机方面则能输出80ps最大马力和207Nm的最大扭矩（此型电动机不同于内燃发动机，自启动起运行在最大输出上），而系统总输出被限制在136ps最大马力和207Nm最大扭矩。”实际开起来这个车的动力居家买菜上高速都够用了，除非你开惯了2.0以上的或者带T的车再开这个车会觉得没什么劲，实际上这个车的设计初衷就是为城市里上下班堵车用的，我也经常往返于石景山和燕郊之间，在高速上正常行驶和超车都没有问题，跟人飙车的话还是不要了，基本也就是和1.6-1.8排量自吸且重量差不多的车水平相当，看了论坛里有个车友用CT和风范飙过，实力相当，看来大概也就是这个水平了。之前我说过在市区和一个台福克斯（排量未知）飙了一小段，绿灯起步到下一个红灯基本是油门到底，两车齐头并进，虽然不足以说明什么，但是我想让大家知道CT没像有些人说的那么弱，最起码起步0-60之间还是不错的。

正篇：

N年前，刚刚有了买车想法结果却正好赶上北京市实施摇号政策，只能说点儿真背，这一摇就是20个月，但不幸中的万幸是，在14年的摇号新政到来之际，赶在13年的“小尾巴”上终于中签了，其实从摇号之前就一直关注车市，心里的目标换了一次又一次，价格从十几万出头到20万，从两厢的神车高6、新福克斯、新款马三、英朗XT到三厢的新君威、迈瑞宝、新蒙迪欧到SUV的福特翼虎，标致3008一路看过来，最终确定目标为JEPP的自由客（我这范围还真是够广啊），这其中跑过不少4S店，看过不少实车，结果出乎意料是的这款雷克萨斯的混动小车突然进入了我的视线，曾经在街头偶遇CT200的时候就感觉这台小车真的很漂亮，但是一看车标就知道基本上属于那种完全在预算之外的玩艺，之前说过最终目标定为JEEP自由客，纯是因为那霸气让人看一眼就忘不了外观，但冲动过后恢复理智，仔细想一想在北京市里开一台那样的车实在是憋屈啊，高油耗和高昂的后期保养等费用是个不得不面对的现实，而此时CT200超低的油耗和6年15万公里的免费保修保养政策正好和JEEP来了个鲜明的对比，一台是个大胃王，而另一台是个“食草动物”吃的少干的多，后期还不用太操心，而外观却有着运动小钢炮的范儿，着实的让人心动啊，于是在“三顾茅庐”后，终于将2013年最后一台CT200h占为已有！由于是纯进口而且非现车，还要等上一个月才能提车，最终在2014年春节前提车了，由于本人是老本新司机（03拿本就没摸过车），对车的感悟很浅薄，也没什么对比，之前开了10小时陪练的朗逸2.0，CT的操控比朗逸强太多了，方向很精准，对于新手来说太容易撑握了，之前开那朗逸感觉方向盘虚位很多，转弯的时候不是回多了就是打大了，摸不着规律。动力上两车差距不大，刚提车的时候基本一直ECO，现在主要以普通模式驾驶，EOC模式太让人捉急了，不过堵车的时候ECO还是很有用的，偶尔玩玩运动模式还是挺猛的，轻轻一点油门车就往前蹿，从没刻意省着开，觉得那样实在是缺少了开车的乐趣，目前开了3500公里，平均油耗5.0吧，平均时速21公里，在高速上最高跑过120左右，到处是测速没机会再快了，上了高速以后风噪和胎噪是比较大，但我坐过的车貌似都是这样，太高档的车没坐过哈哈。

下面是车的信息：

2013都市版

店内加装了前后雷达、雾灯、先锋导航、倒车影像。

店里送了车载吸尘器、行车记录仪等小零碎。

下面是当时提车时候拍的照片，如今已经找不到我家小C当初那稚嫩的身影了！哈哈

最喜欢的前车灯，太酷了，总让我想起变形金钢来！
总之原车是很好看，但难免审美疲劳~~~，另外~~纠结的16寸轮毂造型啊！~~~~太没有设计感了。。

改装篇，注:发贴顺序并未按照改装先后顺序排列

为毛要改装？？这个问题很难回答，做为一枚80后，我相信同龄人里有很大一部分男生抱着游戏机成长起来的，尤其是深受PS到现在的PS4上的GT赛车系列，XBOX上的FORZA系列，乃至全民普及的极品飞车系列的影响，游戏里都把改装的戏份占很大比重，玩游戏的时候我们就对各种街跑以及改装的各种零部件烂熟于心，从最基本的赛车拉花到大包围，从装尾翼到改排气，总之就是要升级再升级，让车子更好看更个性更快，如今我们成年了，但汽车在我们眼中并不只是代步工具这么简单，并不只是为了买菜送老婆上班接孩子放学而已，除了这些，车在我们心里依然是个玩物，怎么玩？当然是改了，至于怎么改那就是见仁见智的问题了，这个就不再深究了。下面即是本人对CT开始的一系列初级改装：

雅泛迪17寸N936订制款轮毂+米胖子3ST轮胎

前文提到了，本人一直对小C的原装16寸轮毂十分不满，设计者把这车的外观设计的这么有小钢炮的范儿，而且连操控也偏运动，可偏偏配了这么一套16的完全没有设计感的轮毂？（14款的略好看但也是差强人意）轮胎虽然是ADVAN的但只是低端，胎噪大，而且很硬，舒适感很差，实在是给这车拉分托后腿，如果不给车整整容，真是觉得浪费了这么好的壳子，于是叔可忍婶婶不可忍的终于决定要给小CT换一套运动鞋！其实在换鞋之前，我已经用网上淘的自喷轮毂胶和轮胎笔把轮毂和轮胎LOGO涂白了，多了些运动感，但自己手艺有限，没有喷胶经验的自己动手喷的很难看，远看还可以凑近了一看就现眼了！

换轮毂之前把卡钳喷红了，这样才好看。

红色的高温卡钳漆，颜色很正！

在网上看了众多车友改轮毂的贴子后（本论坛里某车友换的同款银色N936），终于出手采购到了这套专供中国汽车拉力锦标赛斯巴鲁车队所用的雅泛迪N936款轮毂（曾经CTCC的福特车队也用过此款轮毂），颜色是订制的炫黑，不过我觉得可能更接近枪灰色吧？

先来看看曾经福克斯赛车上服役的白色N936，

我订的这套轮毂重量为8kg，但肯定比小C的原厂轻很多，一只手很容易提起来，具体规格见下图，轮胎是225/45/R17的米胖子3ST

好宝贝开箱照，那一刻心情无比的嗨P！

小C上架子了，准备把原装的白球鞋脱掉！

好“弱小”的刹车。。。。
四双白球鞋都脱了

准备上黑色跑鞋，哈哈

完工了，效果棒棒的~~~

请无视喷溢了的红色卡钳。。。本人手潮却总喜欢DIY~~~水平有限哈哈！将来攒够了米一定改刹车！

使用感受，换了轮毂和轮胎后还没有开太远，但已经能感觉出来步伐轻快了，但不会特别明显，毕竟是旋压铸造的，只有锻造轮毂才能减重一半以上，但价格不是一般人能接受的，还有路感舒适度增加了，过小坑小坎感觉是一带而过，明显是轮胎更软更有弹性的关系，操控方面感觉过弯更稳了，方向貌似变轻了？总之驾驶起来无论是你的屁股和还是手握方向盘都能感到更顺畅更舒服，更多的驾驶感受我会在后面持续更新。

加入组织了！

亿车安Q9全景摄像头

提车的时候装了先锋的导航，同时S店送了一个迷你的行车记录仪，效果很不理想，录下来的东西也总是断断续续的，又加上最近小区里的车接连被划，我的小C也不例外，从前门到后门一米多长的道子，当时我真有一种想杀人的冲动，然后单位领导在路上被人碰瓷等等一系列事件，让我觉得安装全景记录仪迫在眉睫了，全景摄像头其实很简单，就是在车的前后左右各装一个广角摄像头，然后将四路画面传输到你的中控大屏上，四个画面被软件修正后可以合成一个俯视的画面，也就是你在空中向下看到你自己的车和车四周的环境，停车入位的时候感觉就像是在玩游戏一样，也或者四个画面可以单独显示在你的大屏上，画面的切换通过一个小遥控器，当然这四路信号也都被存储到了U盘里，出了交通事故可以第一时间通过大屏回放，我记得LEXUS家的百万级SUV上才有这个配置吧，当然这个记录仪价格也确实不便宜，连商品带安装基本要3000多以上。

下面就看看我家小C受伤的照片吧，可恶的黑手啊！

接下来就是安装全景记录仪的一些照片，安装过程持续了4个多小时，需要把左右车门、左右后视镜、尾门及中控大屏拆开，看的我心惊肉跳，期间又到了午饭时间，所以照片拍的不是很齐全只有个大概。

安装当天有一辆大马也是来装摄像头的，排在我后面吼吼！

小C静静的等待着大手术

左车门被拆开了，头一次见人拆车，原来拆个车门容易到只是用个薄塑料片就把车的每个地方翘开了，原来车上的这些覆盖件都是卡扣的，拆装都很容易。

右侧车门，覆盖件已拆下

拆下来的覆盖件内部，都是隔音棉，大家看到那一圈白色的塑料钉了吗，这东西就是扣上去的没啥技术含量。

喇叭~好吧还是叫扬声器吧，不叫它音响是因为我觉得这东西效果实在太一般了，家里用的都是监听级的箱子，相比起来这东西叫喇叭真不过份不过也不打算改装音响了，能听听广播我就满意了。

后视镜已被拆下了，左右后视镜里各装一个摄像头，左右两路画面就OK了。

后面一路摄像头装在了牌照框的上面，也就是倒车影像的位置，原车的倒车影像被弃用了，因为全景用的是广角的，所以要被替下来。

这里重点说一下，前置摄像头安装的时候比较棘手，因为咱家小C车标是实心的，不像别的品牌直接装在车标中间的空隙里就可以了，尤其好装的就是H标的车，结果安装师傅想了半天也没什么好办法 只好偏一点装在车标的右上角了，但是必须在那个镀铬装饰条上打个孔才能将前摄像头固定住，看的我又是一身冷汗，好在装完了并不影响画面效果。

下面来看看实际效果

正面车标旁边

左右后视镜下面

效果还可以

车尾牌照框上面

调试摄像头时中控大屏显示的画面

安装完毕，找个空地调校一下四个摄像头的角度

路人停下来问我，你们这是干嘛呢，我心里想说。。。我们下棋呢！汽车棋！

四个方向都调校OK了！可以开车走人了！

来看看四个方向的效果，因为是夜间拍的，只有车右侧有一盏昏暗的路灯，基本是靠车灯来照明的，夜视效果还算可以了。四路画面单独显示在屏幕左侧，右则则保持俯视图！看我在车位线里位置一清二楚！

后方，后面的5系明显衣服买小了

左则

右侧

尾排大菊花 

这个东西就是为了好看，某宝上一百多元的价格，安装简单，套在原排气口上用螺丝刀把环扣拧紧即可，装上去之后，是不是显得威猛多了？

对不住大家，车实在太脏了，北京天气也不好不是刮风就是下雨的，露天停车真是洗完不到3天就这样了

专为LEXUS设计的，要的就是这个!!!

装阀门前看看小C的裙底风光

SETRS可变排气阀门

关于可变排气阀门，这个东西可能会遭到很多人的排斥，毕竟CT这款混动车的一大特点就是安静，发动机介入前基本上是悄无声息的在地上“漂”过，但在我看来，这个特点有时候却成为了缺点，比如在人群中缓慢穿过的时候行人在你车前大摇大摆并不知后有来车，尤其是老年人在前面你更不敢按喇叭催促，而在有些地段你车发出的声响也可以提醒行人或者其他非机动车量知道“我来了”，有几次我在小区里低速行驶的时候因为是中午，我怕影响午睡的人没敢按喇叭，结果从楼门里蹿出来的孩子一下差点扑到我车头上，当时我和孩子都吓了一跳。

这个阀门很简单，只是在排气的中后段开个孔，装上另一截管子，然后引一条线接到车里的ACC电路，通过无线摇控器开关这个阀门，也就是要安静还是要跑车声你只需要按一按键。装阀门的时候需要焊接，所以我并没有靠近去拍照，但这个东西安装并不复杂，网上也有大堆的视频，大家自己搜一搜就可以看到听到实际效果，有机会的话我也会拍上一段行驶的视频上来，关于使用感受，我觉得非混动的车装这个效果会更好些，毕竟只要一启动车子就会发出低沉的怠速声，给油的时候那个跑车的声浪很好听，而CT装上以后有点尴尬了，启动以后没声音，强启充电的时候发动机开始动作了，低沉的声浪出来了，一起步靠电了，声浪突然没了，大脚给油的时候声浪又出来了，虽然也是从低到高不会显的突兀，但毕竟没有非混动声音来的那么自然，而且CVT没有变档的声音，这点也不如手动或者AT的车听着那么带感，具体我就不形容了，大家搜一搜有个指南者CVT装了此阀门的视频就能理解了。说到炸街的效果么~~确实有的，几次在绿灯的时候地板油冲出去，当时那个声音咆哮出来真的让我产生了一种自己开着街跑的错觉，肾上腺素瞬间暴表，另外补充一点，店家说装了这个东西不影响年检，检测的时候只要排阀门关掉就行了。

座套、尾箱垫

从提车回来就一直想折腾折腾，想先从实用的内饰开始吧，此车的原装绒布座套很舒适，但是档次感略低，而且总显得不干净，这些都不重要，最关键的是不能拆洗，对于一个马上要有BABY的家庭来说，不禁脏且不能拆洗的座套是绝对不实用的，于是首要就是换一套方便实用且能略提升档次感的座套，在网上搜了好久，这套皮革制（非真皮）的为CT200h量身订做的座套成了首选，为什么选皮革而不选布艺的？主要是因为布套不防水，将来有了孩子一旦吐了尿了就要拆洗，而且很容易渗透座套弄脏到原装的座椅上，所以PASS了，而皮革的相对容易打理，脏了用布一擦就行了，而且外观好看，真皮的效果还能满足一下小小的虚荣心！另外此坐套是直接套在原座椅上，但是安装有难度，尽量还是让店家请工人师傅上门安装吧，再有，这座套也只有一千多元，个人感觉很超值！

很沉的一大箱啊！~~~从单位拎回来。。两条胳膊都废了！

店家送的炭包，这东西基本上没啥用！

好大的一坨！

第一次给小C动手术，把后座拆下来了，心疼啊！！不过后来再拆车装360度全景记录仪我就有免疫了--！

原来座椅下面是这样的。。。

师傅安装很仔细~~~这东西体力和细心一样不能少！

基本完美贴合，做人不要太极端完美了是不是！！

做工也不错，至少我觉得装上以后没让车有掉价的感觉。。。

座套专门预留了安全气囊破出口

安装座套出了点小插曲，由于本人对自己的动手能力很有信心，结果在安装了前排两个座椅后发现自己能力有限，就放弃后排的安装了，实在搞不定了（后排需要把座椅拆下来才能装上），于是店家派来了师傅给上门安装，早叫他们来就好了，费了我两个晚上的功夫啊！

关于使用感受了，

1、外观不说了，匹配度99%~那1差哪了？就因为不是原装的！呵呵

2、坐上去和原来没什么区别，但是夏天估计会烫PP！冬天冻PP~~~~

3、有一点味道，要说一点味道没有，那是扯，但是能接受，因为新车本身也有味！到目前为止车里已经彻底没味道了，我很欣慰！

4、好打理，这两天北京刮风呢，一开门就有土吹进去，不过用布一擦就行了。

下面是尾箱垫，很厚实，做工和座套不相上下，天天买了菜啊肉的放在上面，脏了用布一擦，好省心！

特点和座套一样，就不赘述了！贴合度百分百！

总结：

CT是一台好车，我买了不后悔，从品牌、质量、驾驶感受各方面我都很满意（除了价格略贵或者说配置过低），有些觉得不理想的地方通过改装来满足自己的需求，改装见仁见智，有人说你这样改来改去为什么不干脆买一台GTI或者干脆上SUBARU翼豹之类的，我的观点就是CT和GTI价格差不太多，但是后期的费用两者可是天上地下，油费，保养都不在一个水平线上，翼豹就更甚了，当然如果我将来有钱了的确会考虑街跑的，但目前的状态来看一台省心的好开的车才是现阶段最明智的选择。

贴子写到这觉得实在有些长了，但是有些地方的关键照片又还没拍，我会抓紧尽快补上，各方面的使用感受我会慢慢更新，今天先发出来想求个认证，求个好评！

另外，车友要是有什么想咨询的直接到汽车之家CT车友会QQ群里找我吧，这里发私信比较麻烦的说！群号：91955932 本人ID 京-午夜-白，本人平时潜水状态，有问题跟我单开窗口吧，还有，本人北京石景山鲁谷地区的，知道附近至少还有两台CT，希望车主看到此贴加我QQ，交流一下。

附认证神器，波儿舍918的钥匙扣亮了有木有