为了装行车记录仪就近取电，将后视镜拆下在支架上做了个插座，装回后记录仪是有电了，可发现指南针却不准了，怎么都找不到北。
万能的网络，查，有说是记录仪干扰引起的，装得太近了，可把记录仪拆了也不行。那就可能是弄乱了，有调节的方法吧。查到了几种说法，什么找个空场地，还得打死方向啊，不能回方向啊，顺时针逆时针转圈不能弄错啊，要转足多少多少圈啊，要熄火后再启动啊，搞得很复杂的样子。既然是小白，不懂的就得听别人的，鼓弄很多次后，终于调好了，才发现，根本没这么神秘，很简单的嘛，那些说的前辈们也是一知半解对错掺半。不过得谢谢他们，是站在他们肩膀上了。
要操作的地方是后视镜后面的一个小孔，里面是个微动开关，用曲别针可以伸进去按，从正面看大概在红点那个位置。

在空场地上找北是扯蛋，因为根本不知道北在哪里，所有指南针指南球均有误差不准，要做的是开启GPS导航，地图设置为正北朝上，在地图上找一段正南北的路，车在这上面平行时，绝对是正南正北的，不用考虑什么地理北极和地磁北极啥的。

后视镜扳向司机调好角度，固定在个人习惯看到的后窗范围，注意后视镜和车头不是平行的，转动后视镜会影响显示，所以定好了就不要动了。当然上下扳动避反光不影响。
下面就开始调节。

开车到正南北的路上，车头朝北和路边线平行停下，用曲别针捅一下那个小孔，会看到北字闪三下，然后固定显北，此后车不论怎么开都不会变了。
这时你该干嘛干嘛去，没有转圈限制，没有时间限制，没有顺转逆转限制，只要中途不熄火就行，然后回到刚才那条路或另一条正南北的路，车头向南平行停下，捅一下那个洞，会显南字，再捅一下，南闪三下。调节完毕，别再捅了。

这时可在路上跑跑看效果，方向还是用导航来验证。在导航图上看八个方向行驶是否都准（地图一定要设置成正北朝上）。一个方向管45度，上下偏差就该是22.5度，即显示东应该是东偏北和东偏南22度多，超过这个范围就该是东北或东南接手了。通过上面调节一般会准到90%以上，但也许还有点的偏差，比如实际的方向和显示的方向比顺转了十多度大概（即假如向正北行驶时要偏右进入东北，导航图已变成东北方向了，而指南针还显示为北没变，要再多转些才能变成东北），如果误差小或要求不高的也就算了，如果要求完美的再调一次。
多开多对比几次，记下实际方向和显示方向的偏差大致多少度，如实际方向（导航图显示）比显示方向（指南针显示）是顺转了二十度，那么就回到刚才那个正北路上，停车时车头向右偏大概二十度捅一下，然后停到路对面朝南时车头也向右偏大概二十度再捅两下，完毕，再对比，这下基本就几度误差了。
按道理在正北路上调后就该是准的，实际发现会有一定偏差，要再次斜着调才能准，原因不明，没有足够的车验证，可能我的是个例。
现在我的指南针准得基本能和导航图重合。
另外给记录仪伸冤，不管装得多近，记录仪的磁性不足以影响指南针