#####小6新车磨合期转速，换挡问题给大家解疑~#######
S6提车2天了开了150公里。实际驾驶感受，车比较轻，隔音好，音响给力，小遗憾就是车提速慢，开惯了伊兰特我都直接用2档起步，小6显然不行，可能跟我的驾驶习惯有关系，我观察了一下我的换挡转速，都是在1500-1600左右，不知道，这样是否有助于磨合。
我在网上看帖子说，新车尤其是汽油机的磨合转速在2000转-3000转，换挡最好，可是2000转速以上换挡，发动机的声音已经很难听了，（声音很大），不如1600转换挡来的 轻松。请指教
（以下是版主的答疑我引用下，给没有注意到这个帖子的朋友们解答下，别因为误操作导致爱车磨合期出问题）
版主参加了4s的S6讲堂,磨合期换档问题,我来告诉你下,首先转速不能超过2000转,靠速度来换档比较准确.
10码换2档.20码换3档.40码换4档.60码换5档.
技术员说磨合期车速不要超过90.但我开了一下,90码转速是2100-2200,所以车速还是不要超过80的好.80为1900左右.
还有一点要注意的,过了磨合期后在拉高速.希望这些能对大家有所帮助。
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祝 爱车称心
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原帖由 田野20109 于 2011-07-08 10:53 发表
S6提车2天了开了150公里。实际驾驶感受，车比较轻，隔音好，音响给力，小遗憾就是车提速慢，开惯了伊兰特我都直接用2档起步，小6显然不行，可能跟我的驾驶习惯有关系，我观察了一下我的换挡转速，都是在1500-1600左右，不知道，这样是否有助于磨合。我在网上看帖子说，新车尤其是汽油机的磨合转速在2000转-3000转，换挡最好，可是2000转速以上换挡，发动机的声音已经很难听了，（声音很大），不如1600转换挡来的 轻松。请指教（以下是版主的答疑我引用下，给没有注意到这个帖子的朋友们解答下，别因为误操作导致爱车磨合期出问题）版主参加了4s的S6讲堂…
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恭喜恭喜恭喜你
常来学习在学习
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学习了
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