此帖已被刊登在2014年03月31日论坛日报，点击查看更多日报。

一、第一辆车

    2010年3月结婚前，有了第一辆车，长安之星S460，1.0乞丐版，无空调，无助力（全系均不配备），这辆车陪伴了我们三年，犯过几次小毛病，总的来说，车不错，从没给我扔在路上，平均油耗7升，非常好。开着它最远从丹东去过兴城，去过葫芦岛、锦州、盘锦、大连、营口、沈阳、抚顺、集安，留下给我和ld无尽回忆，想睡车里就可以睡车里，空间足够。我也进行过一些改造，比如：全车隔音，丁基橡胶加隔音棉，改氙气灯，加逆变电器。三年来除了首保在ssss店，其余全是我和父亲自行解决，一年两次擦拭底盘、换机油、机滤、空滤、冷却液、调换车轮、刹车油，现在还记得换刹车油时一个人在上面踩刹车，下面人用透明管和矿泉水瓶接着，一会喊“松”，一会喊“紧”，配合相当默契。

二、换车需求

    随着孩子的成长，微面已经不能满足我家人的需求，尤其是高速上超过七八十码底盘给我反馈的不信任感，让我对安全有了更加紧迫的需求，没有助力转向导致ld无法开，于是微面给父亲了，正好满足了全家人都有车开的需求，因为自从父亲的哈飞微面卖掉以后，四年了没有车开。

三、选车经历

   跟大多数微面换车需求一样，首先想到的是五菱宏光、北汽威旺M20、东风小康风光，因为中置发动机就算我贴完隔音后也很闹人，于是想到前置引擎也许可以改善，但当我试驾后发现，动力没得说，可发动机噪音隔绝的并不是太理想，后轴特有的震动噪音同样是微面后驱硬轴车无法避免的通病，正在此时在论坛里看到一位说再见了宏光，买普利马了。我眼前一亮于是把眼界放宽，想想也有道理，宏光S我们这加价71800，普利马低配降价后80000，于是这期间先后看了很多车，包括国产和合资的，和家中ld不断试驾，就不一一举例了。起初只看七座车，都想买普利马了，可试驾感觉不好，就不细说了，长城V80是感觉最好的，但无奈样子ld不接受，还有1.5T长城发动机怠速震动强烈，正好赶上一月份13款停产了，14款还没出，v80就这样与我擦肩而过。

    问了很多人，都让我买长城H6，无奈价钱太高，想想，买车是自己的事情，想怎样就怎样，突然有一天看到了S6，果断试驾，试驾车是12年的，动力很肉，但空间底盘反馈，发动机噪音让我满意。

四、买车

    给省内多家ssss店打电话，大部分有现车，于是决定去沈阳购买，放弃我们这的库存车，当然也没有一点优惠，3月8日沈阳车展，去了好几家ssss店，只有兴旗有14年车，于是果断出手，挑中一辆黑内黑外2.0手豪14年2月10日的车。省去了大多数人订车等待环节，直接开回家。

五、用车感受

    噪音控制很好，于是我不准备像微面那样自己拆车做隔音了，音响也让我满意，座椅舒适，悬挂吸震能力好，与前后副车架有橡胶衬垫有关，唯独后轮毂走拦路时常有沙粒敲打声音，考虑到价位，知足了。油耗高速8个，市区10个左右。动力够用，空间够大，前后排座椅都可以四向调节，主架六项。比亚迪配置高地球人都知道，就不说了。相机岁数也大了，佳能G11，大家将就看吧，上图。

1、外观

大鹏展翅
45度展翅

隔音棉
byd

眼睛LED灯眉，可惜亮度很囧

低配不带护杠和前后雷达，自己加装
ld和孩子出镜啦

低配只有后视镜加热、电调、迎宾灯、转向灯，没有右视摄像头

原厂博世雨刷，效果一流
无钥匙进入
2月的车，从出厂到买回来总共不到一个月，非常非常新
后雨刷
尾灯，示宽灯是两个红色都亮，刹车灯是外侧的

45度，后装的行李架

侧面，装的侧踏板
后45度

2、内饰、中控、空间（就不分那么细了，一起说）

全黑内饰，前排空间，皮座
前门，储物格未开时
打开时，空间巨大
某宝脚垫，97元包邮，不错
主架一键下，唉
打开驾驶席左侧盖板，低配无后视镜折叠
合上盖板
加装的倒车雷达显示屏
多功能方向盘，真皮包裹，手感一流
中间机械指针，两侧液晶屏，很炫
平均油耗
通过方向盘上按键，可以调整菜单内容














中控，双区自动空调，低配没有大屏幕，空调没有旋钮，行车时不容易盲操作

中央扶手箱空间小
杯架，只能放苹果，三星放不进去
手套箱空间大，有阻尼
挡，有吸入感，行车记录仪插在点烟器，前部只有一个点烟器，不方便
自动大灯控制拨杆
前后雨刷控制拨杆
方向盘音响控制
仪表盘菜单选择按钮


主驾高度调节
后排空间巨大
后排向前看
内后视镜自动防眩目，好用，后车一晃大灯，自动变暗绿色，
车门铰链

后排座椅前后调节大致15厘米

椅背角度可调节，可放到（放到照片忘记拍照了）
中央扶手
后排中央头枕
超大后备箱

隐私拉帘
后备箱电源，如果放在前方就好了
可以从后备箱开启油箱盖
后备箱固定锚点，共四个
由于备胎在底盘，后备箱下方有巨大储物空间，请无事乱七八糟的东西
后备箱前部隔板下

3、发动机细节、底盘细节

引擎盖下袖珍引擎（虽说2.0发动机，可机舱是在太过巨大）


博世一拖二点火线圈
国产suv通用的佳通轮胎
14年1月的轮胎，买车时需要关注是否与整车出厂日期大致匹配
卡钳

前弹簧与减震器，圈数少，承载力大

主驾座椅下滑轨   已自制防盗盖板，用电焊将螺丝封死

备胎被防止在下方

铁质油箱，比较落后   碳罐，无护板，容易损坏，也不利于气流引导

后麦弗逊配三联杆悬架，城市舒适取向，越野就别想了，与汉兰达底盘保持高度一致
汽油滤清器
原厂已喷涂一层防锈图层，比较均匀   后副车架与车身连接处有橡胶衬套，有利于虑震   后防倾杆，固定在减震筒上，与前悬架一致

后簧桶未采取分离布局，弹簧圈数比前轮多，负载小于前轮
后连杆与副车架连接，副车架已为四驱留有空间，但这样的后悬架，越野是不可能了左前悬架，减震筒、半轴、防倾杆、转向拉杆

前悬架下摆臂与副车架连接，副车架与车身连接处有橡胶衬套
前车轮支架刹车卡钳后侧
前轮拱气流导孔
前通风盘
发动机原厂塑脂护板   后防倾杆在减震筒上固定位置
前防倾杆在减震筒上固定位置   
安全带生产日期同样是买车时必看的
车窗日期同样重要

最后，认证利器

谢谢观赏