15年的一月我复原了全国第一套mini三门的A柱高音系统， 在那时我就希望能有机会复原一整套系统， 完成这个第一。时隔一年零六个月，这个小目标终于完成了！

买买买，金钱唯一买不到的可能就是时间了， 定制一辆自己欢喜满意配置的mini需要3-4个月， 种种因素使得大多数人还是提的现车。可能我对动力没有要求，但是对音响有一定底线，每个人的情况都有不同。音响是个无底洞，原厂系统后期复原的费用更是远远超过定制，因为零件都是实打实需要自己购买（定制可以理解为支付差价升级），此外还需要付出请人施工的费用，如果需要精益求精的施工，那费用更是又有提升。

MINI原厂设计顶配音响设计就是以一台DSP功放为核心，前后中置共5声道＋2低音的设计。一般1.5 2.0fun现车的设计就是前后4声道＋低音的设计， 全部由主机推动。一般增加一对A柱、前门中音升级，中置升级，这台主机都还能应付。但是，如果需要更上一个层次达到Sex的级别，那只有复原功放了。

功放是个宽泛的话题， 对于mini来说（宝马家族），一辆车子只匹配一个型号的功放。很多功放（某宝好好多）可能外观差不多， 但是型号、预制效果配置、输出配置都截然不同， 混用的话只能达到声音响，却不能发挥真正的效果。此外， 还会导致编程过不去这些种种问题。

这个小目标实现的代价不小， 考虑到主要为提高前排效果，因此后配的高音没有复原。功放、功放配件、整车线束、A柱、前门中音，中置中高音、各类螺丝卡扣，这些加起来可以配一套不错的家庭影院了，就像开头说的， 钱买不到时间， 但是可以补偿时间。施工还是井井有条， 没有太大的波澜壮阔， 不过MINI的随时减配的确让人受不了，原本应该有的端子无缘无故就消失了， 使得对线束需要做临时的调整， 以达到即插即用、无损、原厂电气规范这几个要求。

一切的付出为了什么？效果！原车的标准立体声打5分， 加装A柱高音中置可以打8分，现在，就是实打实的10分！当然， 音响是非常主观的东西，每个人看法不同。最后还是一句说过n遍的话， “要省钱，请定制”。

下头开始流水账，