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【申精】【申认证】论坛首台小三“电控自动离合器”加装作业!
1 283 发布于 2011-10-23 19:18:33 只看楼主 热门标准
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上周跟这边的代理联系定货电控自动离合器,本来代理已经说暂时装不了,因为小三相比酷熊 M2等少了一个支架,后来代理通过千辛万苦给我找了个酷熊的支架,马上通知我安排个时间做做白老鼠试试,本人抱着为大众服务,为左脚解忧,马上安排周六(10.22)一整个下午给代理进行安装。
废话不多说,估计没几个看,马上上图说说安装情况。先放完图再上这两天的使用心得。、
上图!


代理带过来装电控离合的一大堆工具(其实这里不全,还有电钻啊 电灯啊 等等)


代理放出一个性感的背影~~~~


第一个被拆下来的家伙,空气滤清器


第二个被拆下来的家伙:电瓶!


都上镜了,电瓶 空气滤清器 ,空调格有点害羞。。。在哪儿躲着!


空气滤清器和电瓶位置空空如也


小三露个面 来个性感屁股~~~~


美丽的腰线~~~


正面全照~~~~(安装期间有点无聊。。。。又不懂 又帮不上忙)


可恶的支架,小三没有这个支架差点让俺的电控离合梦落空了!不过代理说,厂家已经正视这个问题,11月中下旬厂家能提供支架了。


手动波箱上的长城标志


都在讨论小三是不是液压离合,用图片说话,就是液压离合


奏乐响起!今天猪脚登场!


前面提到万恶的支架!装支架的时候,代理的手还见红了!俺还马上跑去买来个创口贴给粘上。小三够红了。。。不要再红~~~


第一个要装的组件就是这东东,离合操纵机构


来个清晰点的


接下来是档位传感器


挂档的推杆被脱离了,准备在这装那个叫,挂档力感应器吧(名字不太记得),就是监测你有没有换挡的意图,百度上写有没有换挡的气势。(气势这词在我有限的中文理解里面,我觉得应该很澎湃的。。。。)


上面黄圈圈装换挡力传感器,下面黄圈圈装档位感应器


百无聊赖~~~再来一张全照~~~还有代理性感的屁股~


这就是装在换挡推杆上的换挡力传感器


这组合我是这么理解的,下面的那个蹲在哪儿不动,上面那条黑条条在上面动,上面一动,下面就扫描马上知道上面那条东东到什么位置,马上就在显示屏上显示档位出来了。(好邪恶~~~上面动。。。下面不动。。。上面一动。。。下面就知道到什么位置。。。。罪过。。。罪过。。。)


两兄弟!


电控离合的工作电脑,叫ECU吧


就压在电瓶下面。。。我怕松掉。。。

到这里 车外部分基本完成,就要进车里面进行接线了,接线不懂,所以基本没拍多少照片不过还是有一点,各位看官继续看下去。



不用打孔,外部的信号线电线啥线都从小三原车的橡皮封孔哪儿过。


在车内唯一装上的东东,显示器:负责显示档位,报错之类的信息


绿色的不知道是啥ecu 车上原本有的。


方向盘下面证件盒里面的保险粒。电控的保险和开关也放在这里面了。


俺家小三的Easy-U,但各位看官发现了没,怎么没厂牌型号的。。。。不是博世。。。不是西门子。。。不知道是啥,懂的看官说一下,谢谢啊。


买车时候奸商送的防盗,代理说是铁将军,俺怎么没看见铁将军这几个字。。。反正英文俺不懂。。。权当杂牌!


试车了,发现车速信号线接的不对。要重新调。


Easy-U都拆下来看接脚了,最后忙活到晚上8点多才搞定了车速信号线在哪儿。辛苦代理了,从中午1点忙活到晚上8点。也辛苦俺了,从中午1点发呆到晚上8点。


请代理吃了个饭。代理喜欢吃猪腰子+鸡子泡汤~~~~男人啊,要懂得补身子~~~嘻嘻

图片全上完了,貌似没有装完以后从发动机仓拍的照片,明天俺补上吧,看不见加装了啥东西。
 
补图补图

这角度看不出加了啥东西

拉近了,看见ECU了。

从上往下看,依稀可以看见左边哪个叫。。。啥机构,一下子又忘了,是负责拉离合的那个东东,右边的依然是控制电脑ECU。

从上面几张图片看,基本上看不出啥东东。今天试过把电控离合关闭掉,脚控离合一样生效;在电控离合没关闭的时候,错脚踩了离合,也没出现问题。
 
这两天的使用心得:
1、左脚没事做,一下子好像有点不习惯。。。。
2、加油起步顺畅,但换挡要注意时机,从1档到5档试过深油门加速换挡,离合结合比自己用脚控制好,基本没顿车情况。
3、今天在东方广场地下停车场上坡,坡度蛮高的,放刹车,加油门,哄一声转速上去,车子后溜,大概10cm左右,离合结合正常上坡,致电代理感觉后溜严重,代理告知要调大爬行速度(调快离合结合速度),明天调整后,再找斜坡试车。
10.24早上上班使用心得:
1、有小半段堵车,堵的严重时候,基本就挂一档,踩刹车,放刹车,不给油,慢慢走
2、堵的不严重时候反而有点不适应,一档加油挂不了二档收油没踩刹车,出现顿车现象,碰一下刹车,顿车消失,估计是因为碰刹车以后电控控制离合打开了。
3、上班地方没什么斜坡,今早对爬行速度(离合结合速度)根据昨天斜坡后溜大概10CM的问题进行了调整,但还没找到地方试车。试车后再继续修改更新。
 
10.25
1、特意调整了爬行值,爬坡时右脚从刹车过油门的快速转移,后溜距离减少很多。
2、通过代理提醒,1档、2档快速处理,顿车现象基本消失。
这是个报告帖子,也是个分享帖。反正各位看官想提问的即管问吧,技术不用问,我不懂,使用感受可以讲讲。

申精成功,希望申认证也成功吧














最后编辑于2011-10-25 09:22:11
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