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我为长城小微车型来翻案
▓ 长城曾经的跨界小型——长城M2，微型车——长城M1（确切说，M1应该是Mini型的SUV），尤其长城M2那四棱四角的硬派造型，宽敞到近乎同类车型无敌的乘用空间，甚至不是今天的哈弗系列小型SUV——H1、H2能比的。
▓ 对今日中国的乘用车市场而言，合资、国产蜂拥而上，竞争激烈，风起云涌，小型、紧凑型轿车、SUV车型琳琅满目，可选余地太多，事实也证明，以C30单挑的长城自吸气轿车（1.5L）很难站位，长城的制造优势在轿车领域难于发挥。
▓ 随着汽车产品消费理念的渐趋成熟，国人对实际空间并不很大、车身偏高、自重偏大、油耗较高的SUV车型的热情迟早会淡下去的，有理由相信，不久的将来，人们会越来越看好大空间又省油，经济适用的跨界轿车，譬如曾经的长城M2，还有至今仍不怎么被广泛认可吉利金刚Cross之流（“流”者，色彩涉嫌贬斥，但绝无贬义哦！
）。
▓ 中国汽车产业发展新阶段，建议长城高层重新审视、研判曾经的M2、M1，堪称一代典范的长城跨界轿车，抓住国内跨界轿车市场开发的良好契机，做好长城跨界轿车这篇大***。
“没有了M2，长城已经没有一款可以叫响的小型车了。”
▓ 定位很重要。“只有定位准，加上做得好，才能出一款，爆一款”。譬如历史并不悠长的宝骏，其310、560、730、310W车型就是这类“定位准+做得好”的成功范例。
▓ 相信定位长城M2底子的小型跨界轿车，必会是一款长盛不衰、历久弥新，成就一代典范的中国造，长城轿车一抹红。
▓ 对今日中国的乘用车市场而言，合资、国产蜂拥而上，竞争激烈，风起云涌，小型、紧凑型轿车、SUV车型琳琅满目，可选余地太多，事实也证明，以C30单挑的长城自吸气轿车（1.5L）很难站位，长城的制造优势在轿车领域难于发挥。
▓ 随着汽车产品消费理念的渐趋成熟，国人对实际空间并不很大、车身偏高、自重偏大、油耗较高的SUV车型的热情迟早会淡下去的，有理由相信，不久的将来，人们会越来越看好大空间又省油，经济适用的跨界轿车，譬如曾经的长城M2，还有至今仍不怎么被广泛认可吉利金刚Cross之流（“流”者，色彩涉嫌贬斥，但绝无贬义哦！
）。▓ 中国汽车产业发展新阶段，建议长城高层重新审视、研判曾经的M2、M1，堪称一代典范的长城跨界轿车，抓住国内跨界轿车市场开发的良好契机，做好长城跨界轿车这篇大***。
“没有了M2，长城已经没有一款可以叫响的小型车了。”
▓ 定位很重要。“只有定位准，加上做得好，才能出一款，爆一款”。譬如历史并不悠长的宝骏，其310、560、730、310W车型就是这类“定位准+做得好”的成功范例。
▓ 相信定位长城M2底子的小型跨界轿车，必会是一款长盛不衰、历久弥新，成就一代典范的中国造，长城轿车一抹红。
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越野范儿十足的跨界小型轿车——长城M2来也！ 
高底盘，强通过性的跨界小型轿车。 
四轮四角的车身设计，刚正的线条，利于实现空间利用最大化 
内外兼修，华而有实，颇具爷们范儿的小型车——长城M2
开上长城M2，方知那叫一个字——敞亮！ 
何谓宽适？让长城M2来告诉你 
众览国内外小型车，空间无敌者，唯我长城M2也！王者飞度也要一边玩去。要啥自行车？！ 
后排空间秒杀一切国产、合资小型车者，非我大中华之长城M2莫数。 
多用途跨界小型车长城M2备厢空间拓展
这空间，家用足也！用来搬家也凑合！
小巧精干的长城M1
不为越野生，但具良好通过性。
虽为小微车，观感也不错！
中国版吉姆尼长城造！——弱了点。 
分时四驱来参与，何惧路不平？
小小东西竟然是独立悬挂
看似小巧，实际用着不小
后排也蛮出色
小小东东，空间足矣！
最后编辑于2017-01-11 13:19:35
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