本人是个漂移移痴迷者（专业模拟器8年，RC漂移车4年），玩不起Silvia之类，但一直想把买菜车外观上折腾一下，看中这人型花纹的运动胎，于是着手选胎。

6年前改的小包围，请移步 http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2090-15747969-1.html

这里就要感谢 乐*汽车用品商城 （避免广告嫌疑，需要连接可私信本人） 给我带来这么好的用车体验。买之前满百度，各大论坛看南港轮胎的利弊，最后选定此店，价格如此便宜，李老板可能都亏了点本。
下面具体说说胎的情况：
1.全新正品（从胎毛上的割痕就很容易分辨）

2.很多网友反应此胎硬，实际并非如此，反而我感觉是比较软。（两年后再看是不是硬）

3.很多网友反应胎噪太，实际并非如此，因为软，轮胎非常安静。（用几年后，再看会不会胎噪大）
  2017-10-09更新  真是安静啊。真没想到就换了四条胎，老三也能如此安静，根本听不到胎噪，开窗   
                  也只有风声。 （也许并不是这胎安静，而是只要换了新胎都会安静）

4.换胎后油耗的问题。（改前市区5.75升/百公里  即100元跑280公里 油价 6.21元）
  
  因为我换的是205 55 R15的胎比原厂宽2CM，但直径小1.5CM的胎，胎小了，整车   扭距就大了（就  相当于齿比变大了），又由于速度并无太大差异（通过“轮胎计算器”软件计算，速度表显示102KM/H，实际是100KM/H），又因为车子本身轻，用了宽些的胎，所以胎面对车子的支撑更好了，所以油耗变小了。

2017-9-13更新油耗：因新胎有激情，驾驶比以前激烈许多，油耗 5.55  即100元跑290公里 油价6.21元。
2017-9-27更新油耗：油耗5.75  即100元跑280公里
未完，待继。。。
实际体验中，2档扭距感觉比原来增加了30%左右，基本可以2档起步，车子不会像原来那么背力了。换档时机，由原来的1500--1800转，变为1200--1600转即可了。这样的变化，在车子不背力的情况下，低转速换档，能不省油么。 可能有人会问了，那么高速呢？当然，经常跑高速的就不建议了，只是胎带来的扭力和类似齿比的变化而以，自然高速不会省油了。总之因人而异，而我只是上下班，最高也就上个100，几秒就得下来。

5.操控变化。
  因为车子本身轻，用了宽些的胎，所以胎面对车子的支撑更好了，也就是说轮距变大了。轮距大了，明显的就带来两种体验，一是急打方向时指向性更好，车身也更稳定；二是大的轮距使得悬挂的下臂力距加长，受力更大（杠杆原理），所以避震弹簧相比原来车支撑会差一些，导致整体悬挂偏软。
综合第4点提到的扭距变化，使得加速更直接，更有力，但是高速后段皮软就提前表现出来了。由于胎的直径变小，刹车变得来得更直接，响应更快。但是刹车效果反而稍稍变差了（因为车重没变，同样的速度，车子的惯性大小也是不变的，同样大小的惯性作用在不同大小的轮子上，所以就出理这样的刹车表现了）

2017-9-19  碰到大雨天  抓地非常好，制动效果好很多，一脚踩死，不打滑；急打方向，后轮不甩，也不推头。但是行驶中明显感觉水的阻力变大，轮胎与地面的粘连感明显。空档滑行距离变短，加油有些吃力。

总结，感觉很好！！！

看图，原图，拒绝PS。