两万多公里的时候出现过烂路右前轮咯噔响，论坛里也看了不少帖子，有说换减震器解决的，有说换减震顶胶解决的。下支臂球头更换了好几天了，之所以现在才发帖就是为了确认我车过烂路时右前轮咯噔咯噔响与下支臂球头有关。
上个月给车做大保养时晃了一下右前刹车盘，发现能轻微摆动，检查发现下支臂球头有旷量了，网上找了个相对便宜的，与老板沟通，他说是原厂件，换后不用做四轮定位。所以就买了。收到货的当天晚上我就开始了第一次的拆卸就下支臂球头，4颗螺丝全部卸下来后球头还是弄不下来，咨询卖家，卖家说如果没有专用工具的话就用锤头使劲砸，其实那个位置没法用锤头直接砸。又打电话问了修车的妹夫，他说用锤头砸生铁那里，试了，也不行。第二天还得用车，又把螺丝拧上了，但是球头与车轮连接的轴的螺纹已经被我砸坏，无法拧上锁止螺母，就只是把B型销轴插上了。大学同学结婚，周六开着没按锁止螺母的车就去了宁阳，离聊城140公里左右，第二天回聊城的路上，在过平阴黄河大桥之前忽然发现方向盘不正，车辆直线行驶的时候方向盘向左倾斜30度左右，过了个小坑，车忽然向左行驶，当时我就知道了，肯定是球头松动了，然后慢慢靠边，将方向盘打死，检查了一下，果不其然。幸亏有B型销轴，要不然右前轮都得掉下去。应该是走s333颠的，那段路是水泥路，路面接缝非常多，还不平整。就这样慢慢开回了聊城。
既然松动了，那就好换了。周日当晚就更换完毕，开车去进入小区左转时就遇到的地面接缝那里试车，因为每次经过那里都会咯噔咯噔响，直行不会响，只有左转压那里才响。试了两圈，不响了，完美。

总结一下这几天的驾驶感受；
一，过烂路时右前轮不会咯噔咯噔响了。
二，轻微转动方向盘时没有橡胶摩擦声了。
三，原来车走直线时方向盘偏左，现在居中了。