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搜虫买虫记
折腾差不多一个月，看车、找车、谈价、买车、卖车、上牌终于把甲壳黄黄开回家了。
说起换车还得从之前的小灰灰说起，虽说动力差点，小毛病多点，但跑了快13万公里，也从没把我扔半路上，平时也就是自己换换机油机滤空滤。无奈老婆手笨脚拙死活开不会手动档，只能挥泪换车。
开了这么多年还是有感情的，亲自跟去过户告别。本来不想卖的，但想想卖了能减轻资金压力，放着利用率不高不说还得往里贴钱，过几年真想卖了又贬值了。
看这油耗，再看看甲壳黄黄的，含着泪也要往加油跑阿。
开始找车，现在苏州几家店甲壳虫都在清库存不订车，只看车谈价。和老婆能商量的也就是她看外观，我看配置。颜色一起看，这么闷骚的车当然要配个闷骚的颜色，一致认为，不是黄色的还能叫甲壳虫吗？别外老婆还要有珠子的灯，要三个表，这不就要高配嘛。我能决定的也就剩发动机变速箱了，因为之前开过表弟的1.4t双增压的高尔夫，简直爽歪歪还省油，就担心变速箱，本以为大众的干式双离合还算概率事件，恰恰他还真的索赔过变速箱，二档四档抖，这种发生在身边的事，必须重视，咬咬牙上2.0t，变速箱问题解决了，但发动机又来问题了，第二代三八发动机两大隐患油气分离和正时张紧器又开始担心了。
回到找车，跑遍苏州三家店没黄色2.0正捉鸡的时候。论坛上一位兄弟提供了消息，也提供了他提车的价格，这回还价可有底气了，真是千恩万谢那。
开始以为是纯黄的，没想到还是限量版的。
回到找车，跑遍苏州三家店没黄色2.0正捉鸡的时候。论坛上一位兄弟提供了消息，也提供了他提车的价格，这回还价可有底气了，真是千恩万谢那。
开始以为是纯黄的，没想到还是限量版的。
打开机盖一看，卧槽！这不是第三代三八发动吗？怎么可能，之前担心的烧机油和正时张紧器的问题也没有了。
不过话也要说回来，大众是德国的，国产是黑心的，进口是太监的。这不少了岐管喷射，直喷容易积碳阿。至于集成缸盖排气有没有太监我也不确定，论坛上哪位懂的兄弟告诉一下。
和翼虎肌一样的羊角设计，应该不崴脚吧。不过甲壳虫只听说过和速腾一样后悬挂减配引起的断轴。
下面竟然有这么大空间，难道是预留传动轴位置，以后出四驱版的。该不会是复活type887吧。
塔顶生锈，看了其他车也都一样，进口车就是不考虑中国国情，自己抹油解决。
这个回了家才发现，这块漆绝不是蹭掉的，应该是组装的时候碰掉的，墨西哥的品控也差了点。
胡言乱语了一个小时，上钥匙了，车自已也在慢慢摸索中，现在车的磨合真不是主要的，人与车的磨合才真的重要，刚提车那天上牌那小子竟然问我是不是刚拿驾照，幸亏还拍了上辆车的里程，换辆车刹车油门的力度什么的全都不一样了，继续人车磨合。
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feiyemu 2016/08/10 21:59:13 发表在 主楼
折腾差不多一个月，看车、找车、谈价、买车、卖车、上牌终于把甲壳黄黄开回家了。说起换车还得从之前的小灰灰说起，虽说动力差点，小毛病多点，但跑了快13万公里，也从没把我扔半路上，平时也就是自己换换机油机滤空滤。无奈老婆手笨脚拙死活开不会手动档，只能挥泪换车。开了这么多年还是有感情的，亲自跟去过户告别。本来不想卖的，但想想卖了能减轻资金压力，放着利用率不高不说还得往里贴钱，过几年真想卖了又贬值了。看这油耗，再看看甲壳黄黄的，含着泪也要往加油跑阿。开始找车，现在苏州几家店甲壳虫都在清库存不订车，只看车谈价。和老婆能商量的也就是她看外观，我看配置。颜色一起看，这么闷骚的车当然要配个闷骚的颜色，一致认为，...
限量版真好看，能说下价格吗
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