买了半米暖水管,配套有四个弹簧卡箍,这种卡箍的好处是会自紧,能够根据水管的热胀冷缩自适应。缺点就是不好安装,大力钳咱没必要破费,家里有大扳手,用上了。那种带螺丝的不锈钢卡箍不建议用。
比划,选方案,瑞纳暖风管道比较变态,弯弯曲曲,虽然暖风阀已经比较小了,但还得费一番心思。暖风水箱的水流走向应该就是这样
初步确定这样,本想用买来的水管代替,原装水管拆下来备用
拆,尖嘴钳很好用
切原装管,一次切一点,箭头氧传感插件碍事,拆了
靠近驾驶舱端的原车暖水管切短了,幸亏明智买了备用,切长一些
原装管拆下来
就接了这么多防冻液,颜色比较深,是荧光绿
有点样子了
全部装好之后,发现阀门对着刹车鼓的方案有弊端,一是看不到冬夏位置,另外就是管道顶住氧传感插接头点额架子
然后全部拆下来,阀门换个方向,完美,管子基本没变形,唯一缺陷是暖水管与排气岐管护罩距离太近
有了,稍微把软管绑一下,另外家里有隔热锡箔纸,贴三层,至于效果,后续观察吧
折腾两个多小时,总算完成了,发动车子,把瓶子里的防冻液加进去
准备收工的当口,水箱盖开了个玩笑,当的一声,掉进发动机舱,因为加装了护板,它就卡在里面
先找来两根棍子,无奈太粗插不进护板的缝隙
后来在路边捡来一段电缆线,废了九牛二虎之力总算把盖子捅出来。
剩下的事情就是排空气,暖风阀开到冬天位置,开暖风5-10分钟,一是为了排空气,二是测试管道循环是否正常
原地怠速10分钟,检查各个管道接口,很幸运滴水不漏,驾驶室内暖风散热片烫手
优驾显示水温98度,水箱风扇居然开启
将阀门切换到夏天模式,切断热水进入驾驶室
保险起见,开车出去跑了十几公里,未见跑冒漏,并且暖风水箱温度明显下降
至此,改装成功
因为防冻液有接不住漏掉的,导致副水箱见底,赶紧去汽配买了一桶防冻液,荧光绿,跟原厂同色,度娘说同色可以混加。