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自诩中国好同事,自保瑞纳经波折。
1 14 发布于 2017-07-12 12:03:50 只看楼主 热门标准
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车型:2013款1.4L瑞纳手动
行驶公里数:61743公里
行驶年限:3年
保养概况:之前一直在当地4S店做保养,最近1万公里在街边汽修店自费保养了两次。除了三滤与机油,接近5万公里时换过一次变速箱油。
开始正文前,就得说说我这位同事,典型的只会开不会“修”。驾驶技术了得,车行驶了6万公里,没出过事故,前后杠多处露底漆伤痕也大多是由于路况造成的。关键是开得还贼快,下班有10公里的通行路段,即便我开辆8秒破百的车,反超他的次数一个手也就数完了。有时候我不禁想,要给这货给辆性能车,估计得上天~嗯,肯定。
言归正传,开始这次一波三折的自保经历~

6万多的历程,怠速稳定,也没听他说过有什么大的问题~这瑞纳的三大件还是很可靠的~

自保养坡道,我自己买的,平时自己保养,有空帮同事看看他们的车,喜欢汽车的人自然会乐在其中~

上坡道,现在的高度做做保养检查肯定是没大碍了。

再看看大保健的具体内容包:
速马力全合成机油:SN5W-30三升
北京现代专用防冻液4升
原厂机油滤芯
副厂的空气滤芯与空调滤芯

工具一览~
5L容积机油盆
可调节机油滤板手
汽修工具一套

机油特写,速马力专门为中国路况环境打造的一款全合成机油。89元一升。别问我为什么用速马力~实践出真知~与其做键盘侠,不如自己用用看~我自己用过很多品牌的机油:壳牌、美孚、速马力、力魔、初光……

结合同事的要求与预算,我推荐给他这款机油。

打开发动机舱,看到的只有慢慢灰尘~我同事这货平时洗车直接用水枪冲洗发动机舱~我劝过他好几回愣是无视。也是你家瑞纳皮实~

打开发动机机油注入口。

看到这个颜色与状态~我眉头也是一紧,这还不到6000公里就变成糖浆了?况且颜色也不太对劲~

看看内部……情况也不是很乐观~

后备箱找到他上次保养没用完的机油~1~0W-4~0!
我记得和本地出租车师傅聊天时曾经无意间提到过,出租车特别喜欢用这“黄壳”,一万公里一换,150元以内就搞定一次小保养。

但看同事这机油颜色~再用手摸摸~粘度也差点意思……怎么看都像被坑了~

下车地,先拧松旧的机油滤芯。注意,只是拧松~不要拧下来~

油底壳螺丝,就是这货,足足坑了我40分钟~我就纳了闷了,一个密封用的螺丝而已,被街边汽修店的学徒拧的像“焊”上去的~我用尽各种工具最终还是没有办法~最后只有破坏性的给“整”下去了~

放油过程就不描述了~但从放出的旧油流动性来看,真的不像40粘度的机油~附着力很差~
接着拧下旧的机油滤芯~让机油充分排净。

看看吧~这伤痕累累的油底壳螺丝,你们应该能猜到我在车底经历了什么~既然已经滑丝,那就得换~本想买新的,突然想起自己的车刚好换了磁性油底壳螺丝,原车螺丝在车上,不知道是否可以通用~试试吧~结果,完美匹配

完美匹配的俩油底壳螺丝~

放油间隙那就换滤芯吧~这新旧对比~啧啧啧!

没有对比就没有伤害~

新货上钟~额~不对!上工~不恰当~还是上车吧~

接下来再换空调滤芯。

这~上面的昆虫尸体车主你给解释下~这是多久没换过?俩月?你自己信不?!你准能活到死啊~

自己看看吧~

换完二滤,本想再等一会的~但是发现这不到三十分钟的时间里,机油滴下的时间间隔已经超过10秒~这附着力妥妥的不是40粘度~
拧上新机滤,切忌过度用力~

这里不是信口开河,我自己的车用30粘度的机油,放油90分钟后,滴油间隔时间才能达到10秒左右。

新螺丝新垫片,换了新主好好服役!

排除的旧油万万不要随意倾倒~倒入废旧的玻璃水瓶中。

环保还得靠每一位车主。

加注新机油过程由于单人操作就没有照相。简单说下结果:三升新油刚好够,车子发动运转后又静置了三小时做检查,机油液面位于机油尺刻度之间偏上位置。证明三升机油完全够换~
本次小保养也就此告一段落~下次再为大家奉上瑞纳防冻液的更换作业~有兴趣的朋友可以关注我。
至于速马力机油的表现,等我这位“车手”同事开一阵磨合后,我做回访再给各位呈现。
谢谢大家~


最后编辑于2017-07-12 12:16:23
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