一、选车经过
1.梦想和现实。
初出象牙塔，梦想被残忍的现实无情撕碎。我和好几个小伙伴来到那个美丽的城市，看到各种豪华轿车——7系，卡宴，总裁，捷豹，GMC，猛禽，还有一辆最接近我的奥德赛……当然都是老板的，之后我们被领进一个荒郊野外的工厂。当天早班结束，我同班同学，也是我唯一的一个老乡就离开了。他走时说道：你们别劝我，我要走了。你们在这里坚持住，这里有你们的梦想。我当时也不知道自己能撑到多久，直到他们都走了，剩下我一人在那里结婚，买车，生子……
两年前，我换掉了第一份工作，来到了一个新的城市。岁月如梭，时光荏苒。二孩来临，第二次的意外加上努力奋斗（自认为配得上这个词语，没官无富的二代，还是个80后）得来的成就，我们决定年底之前老婆拿到驾照，再添一辆车。
2.轿车与SUV
个人原则：不要带T，带T就AT，不喜直喷。纯粹个人喜好，大家勿要当真。
①新速派：当初选车的时候，家里已有一辆初代伊兰特悦动，在老大出生前后立下汗马功劳。此时我想换、添辆中级车吧，第一眼就是新速派。掀背起来的后备箱空间真是让我这个颠沛流离的灵魂一下找到了归宿——这玩意搬家很好用啊（我们在这个城市没有房子，租房搬家了三次）！前灯那犀利的切线还有仿睫毛的LED真是让人过目难忘。MQB新平台，DQ380七速湿式双离合变速箱。虽说还是DSG，但是比干式的还是要稳定许多。但是，大众的TSI让我望而却步。我知道机油有一个消耗量，但是不是这么个说法。当然，双离合也不是放心的玩意儿，而且成本明明低了，却卖的贵了。看了这些，什么迈腾，帕萨特都一样的了。直喷增压双离合，积碳烧机油顿挫态度傲慢要修补……
②C5、508：杨柳岸晓风残月不是谁都能懂的东西。底盘无比强大，只是壳子不一样而已。依然是变速箱问题，还有清一色手刹，后排不能放倒。老婆说难看。
③日系：三强自不必说，各有胜负。
空间舒适当属天籁，沙发厂可不是浪得虚名。但是CVT高低温保护愁人，后排不能放倒，而且越来越败类。
雅阁总体最强，本田技研工科长老啊。操控和空间都不是问题，但是我至今对雅阁的地球梦直喷机积碳问题持怀疑态度，还有后排能放倒但是居然开口那么小，虽然本田CVT比天籁好，但是还是无爱。
东方不败的凯美瑞有个2.0G，混合喷射，是个好机头，可惜动力弱点。2.5G是多点电喷，很接近了，但后排统一不能放倒。
阿特兹：日系宝马，操控独步。无限接近我的选择，虽然空间略小，但是四口之家足矣。操控一流，稳定性好。哇哦，内饰好落后，换个脚刹也成啊，当然今天能看到的新款已经换了内饰，是我的菜。但是有一点，直喷机，依然是积碳问题。红色好张扬——LP。
④美系：肌肉啊肌肉！看得最多的是迈锐宝，有点大黄蜂情节，所以对雪佛兰还有点意思，但是后排座椅不能放倒。迈锐宝XL，直喷机。
君越：好大家伙，老气横秋。还不如DSG，依然直喷。君威：油耗……
蒙迪欧：马丁脸和自由光的眯眯眼一样让人爱恨分明。有毒，依然直喷。难看——LP。
到最后定下来混合喷射2.0G的凯美瑞，其次改款后的阿特兹（马自达情节来了，我居然忽略直喷）。

然后老婆发话了，为啥不看SUV，都有辆轿车了。对呀，这么热的车型。
①自由光：这是第一眼就看上的车型，当然是国产那款。漂亮！日行灯眯眯眼，9孔进气格栅，分体式大灯……有人说爱他送他自由光，阳春白雪；恨他送他自由光，下里巴人。多点电喷无积碳问题，9AT虽说永远开不到9档，但是仍然有吸引力。后排放倒，底盘通过好。但是，一个菲亚特，一个克莱斯勒，这个世界上出了名的品控差的两家组合一起让我真是不敢放心。在这里充分体现了我艰苦奋斗苦逼身份。去试驾了，详细看了做工，有点差但不至于怎么滴。新车不降价，鸡肋9AT，貌似曾经路虎用过，问题多多。
②昂科威：外貌协会的估计会拜服吧。T+直喷。
③途观：看这个纯粹因为销量，T+直喷，算了。
④科雷傲：丑——LP。CVT，直喷，进口车保养找谁？
⑤科帕奇：老战士，纯正越野底盘，性价比高，20万出头就可以拿到旗舰顶配七座。直接去了，致命吸引力。车子质感很好，各个配置也都很丰富，该炫的都炫。和马自达不同，内饰比外观得分高。那第三排，我是领略了，我才多大点个子……销售MM都说坐起来有点……1.85吨，这里面最重的，油耗也是不含糊，但油耗倒不是什么问题。这第二辆车注定不会常开的，只是给LP送孩子买菜。
⑥日系：CRV：空间不错，内饰也行，可靠性高。但是地球梦积碳，CVT无爱，底盘太低，屁股骚的受不住。
RV4：丰田可靠性没的说，但是驾驶质感差，减震硬，CVT（2016款2.5L是AT了），还是手刹。
奇骏：空间好大，全景天窗设计巧妙，不影响第二排空间。除了尾灯那点白色罩子不太喜欢，其它还好。仍然是日产的CVT，让人好纠结。四驱很棒，还有就是定速巡航必须高配或后加，我勒个去！
欧蓝德：好皮实的车子，四驱性能算这些里面好的了。但是CVT让我情何以堪，据说还是日产捷特科公司的，还有个手刹矗立在哪儿。
CX5：我几乎选定了CX5。我是中了马自达的魔怔了，这个也是直喷机，但是不知为何就觉得创驰蓝天这名字好流弊啊！6AT，换挡迅速，底盘扎实，盲区监测，外观拉风，内饰尚可，随动转向大灯……但是第二排靠背好直啊……犹豫不决之中，和LP商议。她来一句：这第二排能和第一排那样向后放倒躺着吗？我顿时茅塞顿开！

3.MPV
①奥德赛：我能不看吗？那可是理想啊！曾经沧海难为水，除却什么什么……什么？又是直喷！又是CVT！我……座椅真是舒服，腿托那么牛叉，让我大白马宣称的“无敌第二排”直接汗颜。但是我试了下，貌似躺下去很费劲，会顶着副驾驶座椅。第三排放下去和没有似的。本田这工科男（本人也是），你们说空间，好，给你们，一下子邹到底了。
②艾力绅：不说了吧，新款和奥德赛一样不是我的菜。我特意看了老款，多点电喷+5AT！什么？价格，我去！关键是没货。
③GL8：我勒个去！这货也太大了吧。自吸，电喷，6AT，我的菜啊！但是那个价格和车身长度一样，冠绝这几位了，我等**膜拜吧。其实这货安全性一般，老美都停了。GL8在欧洲的同胞欧宝Sintra，得分只有两星半，属于不合格。之后Sintra就在欧洲退市了。
④什么塞纳，贵士，普瑞维亚，埃尔法咱就看看算了。

二、接下来就是至尊版主角了………………………………………………………………………………………………………

下面是官网的座椅组合截图，更为清晰直观的反应马八的多变空间，其实MPV大概如此。大家脑补各个组合的用途吧……

总结一下，个人购车规划为：轿车——MPV——SUV/其它。轿车代步，MPV顾家，其它待定。
马自达作为日系小厂，资金实力有限，不得不官宣放弃对MPV车型的研发，专注于SUV跨界车型，诸如CX4。我们知道马自达的转子发动机一直在投入，但是惊人的油耗和性能也是让人又爱又恨。逐渐升温的MPV被放弃，只能说是一个无奈之选。有舍有得，听闻CX4首月销量不错，也许这会让马自达更加坚持吧。

总体感觉：马8驾驶质感不错，不像是个大MPV。方向较重，不是电子助力。座椅较为舒适，悬挂适中，后排感受中上。原装车灯放在当今这LED、氙气灯当道的时代，真是不敢恭维。油耗稍高一点，这是和同为日系的奥德赛比较，谁让人家改款了呢。
大家说的通病我遇到了一个——排气管垫片异响。2000KM高速没出就发现了，更换了一个，不响了。还有个前机盖副驾驶侧有个地方异响，车速过了80KM/H就开始了。我固定了一下这里的隔热棉，好了。刹车抖动未发现，左侧滑门黑色角铁生锈了一点，无伤大雅。帖子在这http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2118-55241177-1.html
就此了结吧，里面许多个人观点，大家不喜勿喷。
拥抱生活，享受马八吧。