C50开了4年了，除了10L/100km的油耗，其他的都能接受。不得不说我开的确实少了点，每天10公里的距离一个来回。每月20天用车。4年下来跑了不到2W。用4S的话说，你的车没热就到目的地了。

    车子就是这么个情况。夏天了我最怕热，很早就开空调了。4年的车我印象当中第二年夏天第一次开空调有恶臭异味，之后就好了，再没出现过。

    这款车的动力、档位、换挡时机只有开的人知道，确实不如大部分手动车那么好开，档位生涩。（前几天还开了开宝骏的560 1.8的低速扭力很不错。那么重的车猛踩油有向前冲的感觉。）

    C50起步没力我感觉也是市区行车油耗大的重要原因。C50一档起步发动机声音不小，可是力气没有想象中那么大。车速不到20，转速不到2600换二档就是直接掉棉花垛里了，油门到底也是没毛用的。不开空调市区里三四档行车还是不错了。三档超车，四档行车。

    空调使用
    
    C50是自动空调，可以调节温度和风速。我直接18℃，风速手动。温度没什么说的，最低了。风速LCD显示6个格，也就是分为三档低风速、中风速、高风速。

    驻车的时候开空调，给车内降温。车子启动后30秒，等车子机油润滑到位之后再开空调。刚开空调时，外循环，把车窗打开。或者开右侧前后窗，左侧全关闭。大幅度开关左后门（不常用）5~6次。利用风箱原理迅速给车内换气降温。关闭车窗门，改内循环，加快降温速度。

    起步的时候不开空调，这是问着离合器片子烧糊了的气味得出的结论。（一次出停车场，缴费的亭子在个BIANG的斜坡上，当时满载，孩子怕热就忘了关空调了。死了一次火才想起来关空调。隐约能闻见离合器的焦糊的味道了）。

    行车的时候遇见上坡就把空调关了。我在OFF键上粘了个钻石，用于区分这个按键和其他按键。这样开空调就用按左边旋钮，关空调就按“小钻石”。这样行车的时候开关空调不用低头了。空调不必一直开着，温度降下来了就关一会，或者降降风速，上坡的时候最好关闭空调。长时间行车，每隔15分钟开窗通风一次，保持空气新鲜，不缺氧。

    快要停车时就关闭空调制冷，只开通风，开外循环。把空调里可能有的冷凝水吹干。用这个方法基本能解决空调异味。（冬天用暖风也一样，快到目的地了就开外循环，开通风，开车窗把车内的温度和室外平衡一下，这样早晨开车的时候不会车内玻璃全是雾水。）在熄火前一定要关闭空调和风扇。别让下次启动带着多余的负荷启动，损伤发动机。

    再说说风速，高风速降温快，噪音也大。一般温度降下来就用中风速了，低风速用的很少。制冷关了只开通风对动力也是有损耗的。所以我还是选择按“小钻石”
    
    有人说，在高速路行车时，车速超过90，据说开空调比开车窗风阻小，更省油。但是我个人高速路开车的习惯还是开一点车窗能听见外面的声音，自己车辆和其他车辆的位置感更强一些。

    最后多说句，夏天莫贪凉。只要能忍受，还是自然风好，关键是不损动力，还省油。

    祝愿C50的车主行车平安，用车愉快。