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【哈弗H8和我的幸福生活】清溪森林公园+松山湖游记+认证贴

1 579 发布于 2016-04-24 00:06:40 只看楼主修改帖子

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前一辆车是别克凯越，2012年刚考完驾照，啥都不懂，刚考到驾照的心情各位应该懂，就是无论如何也要搞一台车开。
手里米呢，也只有10来万，当时还单身嘛。找家里要钱买好车肯定不可能，只好选10万以下的车，左看右看，别克凯越优2.5万。一时冲动，第一次去看车就订车了。

3年4.5万公里一路走来，见证了我成家立业
没有出过问题，不得不说质量挺好。

孩子长大了点后，感觉凯越空间也是比较局促。想着平时带着孩子出去玩，换个空间大坐着舒服的车应该会更好。且手动档也开烦了。
于是预算是落地30万以内的SUV
先列需求清单：
舒适性为主。
发动机没啥要求，自己平时开1.6凯越都觉得够用了，另外自己追求开的稳，后排家人不晕车最重要。
变速箱必须非双离合，最好是6AT，CVT也可以接受。要求平顺，故障率低。
全景天窗必须有，这个主要是考虑后排老婆孩子的感受。
油耗因为开的少，不太高就行。
先看的合资
汉兰达新款很有吸引力，空间大，隔音好。动力2.0T，爱信6AT 都是成熟配置。不过2.0豪华版本落地要30万出头，还得等很久的车，否则+价。另外汉兰达买回来还要自己改灯，加倒车影像（这个没有真不行）等一系列配置也要花不少钱。先备选。
然后紧凑型空间好的SUV，奇骏，CRV,RAV4 3兄弟，落地也基本20万出头。其中奇骏配置够，性价比高，作为备选。
后来又看了昂科威2.0T，动力比较猛，配置也比较全面，落地29万左右，也作为备选之一。
然后奇骏他哥楼兰，楼兰这车我试驾了2次，感觉开着坐着都比较舒服，老婆喜欢楼兰的内饰和外观。智尚版落地29.5万，差点就定了。

最后看的H8，买SUV嘛，专业造SUV的哈弗怎么能不看。之前的2015款因为没有全景天窗，没关注过，后来增配款有了全景天窗，于是列入计划去看车，试驾。
第一次去的那个4S店只有老款，先试驾了一下，感觉得开起来够稳，坐着舒适性跟楼兰差不多，过坑洼路颠簸不大，这个应该是底盘的功劳。驾驶视野好，能看到车头（楼兰就看不到，感觉开起来没底）但内饰比不上楼兰。
再一问订车要等2个月，增配款没现车。后来又问另外一个4S店，说有台16款白外咖啡内精英2驱。这个简直就是为我量身定制的啊，于是马上飞奔过去看车。
说起来这个4S店的装修还是很重要的，第二家4S店装修豪华很多，老婆说在这里看H8比之前那家看感觉高一个档次。还说楼兰就像白富美，H8就像经济适用男。。。
简单的谈了一下就订车了，深圳没什么优惠，远远比不上北京，无语。
因为是全款+现车，手续办的飞快。第三天3.15就去提车了，然后卖旧车，申请指标，更新指标，到4.20才拿到铁牌。中间也开了1800来公里。后面谈驾驶感受。
先看看车

侧面线条还行，感觉普普通通，轮毂有点显小。白色滥大街了，算普通的不同再普通的颜色了。

45度比较帅气，引擎盖进气孔好看又实用。听车友说是空调进气孔，这个比较实用了。有时候跟车比较近又开的外循环的时候，可以避免前车的尾气被吸进车里面。

换个角度

要说这大灯是我的最爱。造型设计好看，随动大灯好用又显档次。
每次在车库启动汽车，随动大灯先上下，后左右，自动调节高度，感觉好极了。
转弯时大灯随方向盘转动改变方向能照亮很大一片盲区，这个感觉不用说，爽就一个字。
360度环视影像，倒车或者过狭窄的地方有底气，不会刮蹭到车。

电动后备箱使用方便，尤其是老婆说好用。远远的要拿什么东西，用遥控直接就开了，拿完东西按一下关门键，自动关门，省事了。
还带防夹防撞功能。

这3大配置基本都是天天要用的，精英款多出的2万块值了。

大嘴造型，霸气侧漏，看了一圈车，外观就数楼兰和H8好看，H6运动款也还行。奇骏昂科威中庸，RAV4 CRV差点（个人意见）。

换个角度也很好看，大灯造型不错，开眼角显得精神。

好吧，大鹏展翅听说是必须的

开个雾灯看看，雾灯行车灯造型普通。

引擎部分和前轮比例协调，耐看

后侧，只能说普通的造型了。车窗轮毂尾巴，不好看也不难看。
LED尾灯也比较主流，好看。

换个角度，后悬挂比较高，还是自适应悬挂，能根据负重改变悬挂支撑，保证重载的时候悬挂不会压到很低。
车胎有点薄，公路胎嘛，就这样了。想要舒适更好胎压调到2.2，想要省油调到2.5

后备箱空间足够。最大的是汉兰达，汉兰达设计备胎挂后面，后悬架也省了很多空间，所以真是大。不过H8后备箱我都没装满过，要太大也没必要。

全景天窗是大爱，后期要贴个隔热膜才行。
坐后排能看到大面积天空感觉更通透。当然天气好打开更不错。
平时注意保养下滑轨，应该不会出问题。

通透，不压抑。

侧后，这里不得不说H8配置全面，连鲨鱼鳍，脚踏板都装上了，真省事了。其他没有踏板的SUV买回来装个踏板也得小2000吧。
要说外观上真没啥要改的了。。。

4S送的长城原厂膜，感觉挺一般。

无钥匙进入挺方便，这个是目前主流配置了。
H8再出新款应该会有自适应巡航，车道偏离预警，主动刹车等科技配置吧。

棕色座椅配石青色内饰，挺耐看。都说是专门为我设计制造以及运输到4S店的车了，这么完美的满足了我的几乎所有要求。
唯一的遗憾是座椅升级套装没有也加不了。通风座椅在南方是必须的啊，后期想办法装个副厂的好了。

我的是展车，现在停一晚上进去基本就只有一点味道，这里赞一下隔音材料是用的好材料。坐着开着没异味才是王道。很多朋友坐了都说这车里没异味。。
换成某些品牌用的富含沥青的隔音材料，估计一年半载都消散不了。

中控比较一般，双跳灯以及档位按键显得有点不精致。这个挡把设计的比较好，手握着正好。但皮显得皱皱巴巴的，弄成不用皮的那种挡把不好吗。
方向盘是红标的看着不错。但是非打孔真皮。感觉不如打孔真皮，以后买个自己缝上。

多媒体能放FLAC无损，弄个SD卡插上就能听音乐，方便。11喇叭的音响效果不错，低音最好放到-6左右，也有低音效果。但0以上显得浑浊。
CD基本上可以简配了，这个现在谁还用。
导航从来没用过。现在导航基本都是用手机，支持时时路况。
多媒体缺点是不支持苹果安卓的car play之类的，可能这个多媒体还是几年前设计的吧，赶不上时代拉。
像H7一样搞个支持远程开发动机之类的多媒体那就更好了。

后视镜那放个USB接口，那真是广大车友的福音了，装行车记录仪不用破线或者绕一大圈取电了。

过坑洼路面，方向盘的确有点打手，具体是以前开凯越的时候，过坑洼，不会感觉到方向盘上有力传过来。而H8过坑洼路面，会感觉到方向盘上有力。这个难道就是传说中的路感。。。
转向也不像宝马等后驱车那么精准，开着感觉不到是后驱车。

侧面线条。。。。没有腰线。

这个底盘我还是比较喜欢，前双叉臂，后多连杆，2.0T长城的发动机，ZF6AT变速箱。前置后驱车。
底盘够有厚重感，过弯几乎没有侧倾，这个比一般前麦弗逊悬挂高一个档次。颠簸路面也不会很颠人，以前经常路过一个高又大的减速带，开轿车基本要颠飞，但是H8过去很稳健。
底盘舒适度可以打满分。

我可以接受国产发动机，但无法接受国产自动挡变速箱，尤其是国产双离合变速箱。变速箱这东西，看着很简单，造好很难。
ZF 6AT变速箱开着平顺，质量稳定可靠，这个是选H8最重要的因素之一。
至于发动机，动力够用，噪音也小，冷车有抖动，热车后基本没有抖动。也不会出现想超车超不了的情况，0-40只要肯给油，提速还是可以。话说我开车也不会追求急加速，不怕把后排VIP给整晕车了么呵呵。
255的胎宽，虽然是后驱。。但就这个动力，一般不会甩尾吧。

轮毂普通的不能再普通了。
轮胎低速基本没有路噪，很安静。这个表现还行。不过毕竟是新车，说不定开个万把公里了各种噪音就来了，这个后话。