2016年7月4日汽车之家车商城订车四驱舒适196800元,摇了个3000的红包最后购车193800搞定，论斤卖是47元一斤。25日4s圆满提车。目前跑了1100多公里。

  之前的M2五年整了，寻思着换一辆更喜欢的车。源于对长城的良好印象和M2五年来的任劳任怨、恪尽职守（至今从未维修从未路上抛锚），最终在众多好车中义无反顾的选择了哈弗H8。回想与车的结缘从自行车、摩托车、二手北斗星、M2到现在的轰8已经是本人的第五辆车了。之前其实一直都中毒H5并且把H5作为最终目标的，但老婆说你不能在折腾车了还是一次性到位吧买个好的以后不要在换车了！后来一直等不到国五柴油版的H5就去试驾了H8，没成想一试就变心了，好吧！我承认我不是忠贞不渝的人，只有把越野的梦暂时放一放了。虽然还有H9可选，但考虑到价格、油耗、使用等等因素还是放弃了（H9的论坛太过复杂现在都不愿去看了，但愿H8论坛能一直保持清新的空气。）。

用车初感受
外观：外形大气、耐看，配置丰富能满足我的需求，浣纱银非常喜欢，全景天窗其实不太感冒。四轮外倾角略微呈外八字。提车后第二天晚上被小区里不知哪位冒失鬼给右前轮轮眉处擦破皮了，那叫一个心疼啊！不过想想这也是早迟的事放平心态吧。

内饰：非常满意，做工相当不错个人觉得和合资车没有差距，国产车的进步不是一点半点。都说屏幕太低个人感觉就算提到出风口那里也好不了太多可以忽视这个问题。

动力：不像传说中的肉，感觉还是杠杠的，提速超车不用担心，特别是涡轮介入后动力很足。但确实低速起步阶段油门响应很缓慢转速过2000又一下子蹿出去挺突兀的。目前还没有详细测试经济模式、运动模式、雪地模式有啥区别。

舒适度：入H8就是冲着舒适度去的，牛逼的底盘与悬挂是我最喜欢的虽然是逆向奔驰ML系。近2.2吨的车就一个字“稳”！不过和很多车主反映的一样新车减震觉得很硬，路面小震动很直接传递到车内，明显没有试驾车的那种厚而软的感觉，据说磨合期后会越来越软就舒服了不知以后会不会这样。另一个疑惑是天窗按说明书叙述长按锁车键后车窗和天窗会自动关闭，但是我的却天窗不会关闭，难道说明书说错了？！后来多位车主证实新款全景天窗没有这个功能，恐怕天窗相比老款被悄悄阉割了几个功能吧。还有个个人最不喜欢的地方就是机头了，高大上的燕飞利仕音响为啥不能播放无损格式和视频，好好的设备居然不把它好好的利用！这么好的终端却搞了个操蛋的机头！导航都不说了总之我也用手机导航，但听音乐可是我非常喜欢的，说不上发烧友吧至少也算音乐迷了！音响很满意，但是...总之...这个机头我给差评！差评。定速巡航高速上用着非常靠谱，右脚可以得到一定的放松。转向助力都说有点费劲，但我觉得刚刚好没觉得方向盘重。

油耗：新车磨合期内不足以参考但还是说说大概的感受吧。本人虽然是小城市但拥堵还是比较严重的，平时出城后多数时间都走的郊区路面所以油耗不高，提车时加了300元97号油综合油耗11个上下。后来加了456元采用跳抢法计算综合油耗12.78，路况算是城区、郊区各半，无高速。对于这个车重和宽胎的油耗还是满意的。和之前本人的M2比较，走的路况一样、车重接近原来的2倍油耗也接近2倍，算作成正比吧。待磨合期后在更准确和详细的记录一下油耗。

吐槽几个地方：
1、大灯跟随回家想法很好人性化考虑，但是好像在城市用处不大而且无法关闭，最短也要保持30秒除非关闭自动大灯功能，但我却又想用自动大灯，看来是无解了。
2、自动雨刮很好，但是每次按到点火档时都会自动刮两下，雨天还好但是干天也要干刮两下对玻璃不好，既然是感应雨刮没有检测到雨水就不要干刮了三！这个设计不合理。说到这里想问大神们，以前开M2的时候都是钥匙开到点火档后等五六秒左右等油泵充好油了在点火行车，H8是也需这样操作还是上车直接踩刹车启动就行呢？说明书里好像没有说这个问题。望大神们指教。
3、机头前面吐槽过了，但愿厂家能重视用户的反映尽快升级一下系统吧。
4、为解决起步油门响应缓慢的问题；一是切换到手动模式后手动换挡，但是手动换挡不管是拨片还是档杆都有不到1秒的延迟。二是起步时深踩油门、车动起来后在收油门，但随之而来的就是油耗增加。期待以后厂家能解决这个问题把H8做到尽量的完美。

  目前还在慢慢适应中，很多功能都还没有研究透彻，等日后慢慢在向大家慢慢汇报用车情况为关注H8的朋友提供个参考也希望和真实车主交流探讨，望诸位经验车主指正。能有勇气入H8的人一定是爱车之人，也衷心希望长城能用心造车不枉费车主们对国产车的支持和厚爱。